Fluto82's learning by doing 16vT.

[Fluto82]

Som dere sikkert har lest så gikk det siste 16vT prosjektet mitt til helvete etter tre dager med totalt motor havari. Men nå har det skjedd litt saker og ting. Gikk på nettet og fant meg en motor jeg kunne bruke,og endte med en 2E(ABA) motor fra en vento. Motoren kom på litt under en uke. 0g den så skikkelig bra ut. er litt små ting som må byttes over fra den herpa 9A motoren. Toppen jeg skal bruke er KR fra 1,8 16v. Turboen er en Garrett GT30R kulelager turbo. og ic fra golf g60. Den passer fint foran grillen.

Det som blir det aller feteste blir hvis jeg som selverklært Mikke-Mus mekaniker klarer å gjennom føre motorbytte på kortere eller rundt samme tid som de på verkstedet gjorde da jeg bytta fra g60 til 9A. de brukte 42timer som er ganske mye.

 

-Fluto82-

[AsconaRace]

kofor ikke bruke en større intercooler?

[Fluto82]

den er jo ganske stor den da.. større enn radiatoren. dekker nesten hele fronten. eneste er at den er litt smalere en andre IC. brukte den samme på 8vT jeg hadde før.

[Fluto82]

Lurer på en liten ting,2E motoren har fordeleren i blokka,hvordan i alle dager får jeg ut den? har fått fjernet reimhjulet og akslingen til fordeleren,men selve fordeleren sitter bom fast.

[EliteCorrado]

Jeg mener at fordeleren skal sitte på toppen.

Fordeleren sitter med en klamp og en enkel skru som holder klampen nede mot blokka og fordeleren.

 

Hele fordeleren kan løsnes ved å løsne skruen å ta av klampen.

Selve fordeleren KAN sitte fast i tetningene.

Tetningene KAN vris og ødelegges når den demonteres, men det er nok med å sette inn nye, kan erstattes med enkle O-ringer.

Vri mot klokka samtidig som du drar oppover. Dette skal være nok for å få fjerna fordelingsskive og hele fordeleren.

 

http://turbofun.demostore.no/product/10257/10290/434699/_16v_distributor_removal.html

 

Har ingen erfaring med dette, men det er nok flere på forumet som går god for dette.....

 

Ikke sitèr meg....

[Polo Classic]

kofor ikke bruke en større intercooler?

 

Får ikke plass til noe større enn den da. Vi snakker Golf G60 intercooler, ikke en pinglete liten Corrado intercooler

[Polo20VT]

Åssen innsprut skal du kjøre da, siden du skal ha en GT30 regner jeg med at du ikke skal ha Digifant.....eller.

 

Hva skal du gjøre videre med bunndelen & toppen.

[Fluto82]

Muligens kjøpe ARP bolter til rådene. men ellers blir all innmat orginalt. kommer til å bruke digifant, men det blir logging med bredbånds lamda den gangen her. og kanskje starte med ett litt mer moderat ladetrykk. POLO20VT- er enten GT28R eller GT30R, står 64A/R på turbinhuset.

[Fluto82]

http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=1535079

Her ser dere litt mer om det jeg har tenkt til å gjøre...

[Polo Classic]

kan jo ta å måle litt, så finner du ut om du har T25 eller T3 flens

 

Garrett TB03 mount flange four attachment STUDS are on rectangle 85 mm x 45 mm c/c apart - typical flange outside dimensions are approx. 90mm x 82mm.

Garrett T25 mount flange four attachment STUDS are on rectangle 72 mm x 40 mm c/c apart - typical flange outside dimensions are approx. 92mm x 62mm

[Turbo_FB]

Er T3 flens på den turboen din Fluto.

[Fluto82]

ja,er T3 flens... sa bare til de på ATP at jeg ville ha BBTurbo jeg. spurte ikke om hva turboen het. men leita meg fram til at det enten var 28R eller 30R

[Fluto82]

Fått gjort litt i kveld. Fjerna fordeleren på blokka,flyttet veivhjul og drev til oljepumpa over på 2E motoren,montert oljepumpe. neste blir å få sveiset retur fra turbo på bunnpanna,montere clutch og bunnpanne. er det noe måte å få sjekket om ventilene tetter som de skal uten å demontere toppen?

[Polo Classic]

ja,er T3 flens... sa bare til de på ATP at jeg ville ha BBTurbo jeg. spurte ikke om hva turboen het. men leita meg fram til at det enten var 28R eller 30R

 

Kan du finne ut hvilken det er fra nummer på turboen? Er jo litt forskjell på hvor mye effekt du kan ha med de to....

[Fluto82]

hva mener dere? har motorblokka klar til mont. i motorrom. er det best å montere hele motoren i en sveiv,eller går det greit å montere blokka først,og toppen etterpå? syns det var greit å skru ut motoren uten å ha toppen på.. kommer mye lettere til.