Bygge opp motor fra grunnen av

[TurboNos]

Hei,

 

jeg har en v6 4,3 liter gmc blokk som jeg skal marinisere til båt. Jeg vil ta den fra værandre og bygge den opp på nytt, skifte alle deler som trengs og lakere den opp. Noen som har noen linker til lignende prosjekter?? eller har tips til bøker jeg bør kjøpe?

 

Er vel ikke så vanskelig bare jeg har fremgangsmåten på det...?

[TurboNos]

Lster ned denne nå http://www.meckasjalv.se/ så da får jeg vel all info jeg trenger:popcorn

[Era]

  TurboNos skrev:

Hei,

 

jeg har en v6 4,3 liter gmc blokk som jeg skal marinisere til båt. Jeg vil ta den fra værandre og bygge den opp på nytt, skifte alle deler som trengs og lakere den opp. Noen som har noen linker til lignende prosjekter?? eller har tips til bøker jeg bør kjøpe?

 

Er vel ikke så vanskelig bare jeg har fremgangsmåten på det...?

 

Burde være grei skuring det men pass på så du får rette klaringer i cylindre og veiv båt har litt rommere klaringer hvis de skal være saltvannskjølt er de ferskvanskjølt og har oljekjøler er det nesten bare og stappe i bilmotor.

 

Era

[Olav'n]

Skal du ha den sjøvannskjølt så må du ha rustfrie topppakninger og messing fryse/ core plug. Trenger ikke tenke så mye på klaringer bare å kontrollere at de er innen for spec'n. Marinseringen er rett frem.

[Era]

  Sitat

Skal du ha den sjøvannskjølt så må du ha rustfrie topppakninger og messing fryse/ core plug. Trenger ikke tenke så mye på klaringer bare å kontrollere at de er innen for spec'n. Marinseringen er rett frem.

 

Sant.

 

Men kjører du med std klaringer så lykke til.

Blå råder og skjærte cylindre er følgene.

Men for al del vil du prøve så prøv.

 

 

Era

[Olav'n]

Har nå jobba for Mercruiserforhandler eg og såg ikkje någen forskjell på klaringene i bil og marinmanualene.

[Era]

Å du sammenlikna spec på klaringer!

 

Har også vært med og bygge opp flere for saltvann og repartert flere bil motoren som rasa en av de første turene i båt og samme i alle for lite klaringer i lagera og i cylindre.

Var det første jeg lærte av kompissen som driver prof med detta.

 

Men uansett dissa klaringene finnes det spec på så sørg for at de er riktige og resten er grei skuring

 

But I am no expert just a glad amatør...

 

Era

[V8power]

Med klaring i sylindre er det vel først og fremst ringgapet du tenker på? Eller selve stemplene? Bør vel ha litt mer gap på linje med turbo/kompressor/race biler.

[Aeomholt]

finnes jo bøker på emnet :)

 

http://www.amazon.com/Small-Block-Chevy-Marine-Performance-Modifications/dp/1557883173/ref=sr_1_1/104-6278390-7396719?ie=UTF8&s=books&qid=1187627893&sr=1-1

[Olav'n]

Husk en ny 4,3 Vortec Marine koster ikkje mer enn 1800-1900$

[Era]

Tenkte først og frems på ring gap men også klaring cylinder/stempel.

 

Men som det skrives her finnes bøker og sikkert info på nett om dette altid lurt og skaffe seg litt info og kunnskap før man begynner.

 

Era

Glad amatør som gjør så godt han kan...

[Olav'n]

Altid lurt å "forske" litt før en begynner. SA design har en bok om Marine SB ( likt nok 4,3'n) Men en skal jo gjøre noen "tabber" gjennom livet...ellers så har en ikkje gjort noe her i livet :-)