Lav temp. VR6

[kris88]

Nettop kjøpt meg golf vr6 :win

Men kjølevesketemperaturen er på ca. 70C

Hva er normalt på VR6?

Kan føleren være ødelagt eller no?

Den varierer litt over og under 70 grader, så den står ikke stille.

Oljetemperaturen på kjørekomputeren ligger på mellom 80 og 90 grader.

[trra]

Så lenge du ikke kjører mye på motorveien eller mye bykjøring\kø så er det normale temperaturer.

[Replay]

Så lenge du ikke kjører mye på motorveien eller mye bykjøring\kø så er det normale temperaturer.

 

normalen er rundt 90grader trodde nå eg da...

min lå også på ca 70 uansett...skifta termostaten og nå ligger den på ca 90 hele tiden....

[bjirn]

Min og ligger på rundt 90. Oljetemp ligger på mellom 90 og 100.

[Replay]

Nettop kjøpt meg golf vr6 :win

Men kjølevesketemperaturen er på ca. 70C

Hva er normalt på VR6?

Kan føleren være ødelagt eller no?

Den varierer litt over og under 70 grader, så den står ikke stille.

Oljetemperaturen på kjørekomputeren ligger på mellom 80 og 90 grader.

 

hadde skiftet termostaten hadde jeg vært deg....koster ikke mange kronene:)

[Aregutten]

Min ligger på rundt 85 grader, men oljetempen ligger jevnt på 104-110. Syns dette er litt høyt, men er ikke sikker?

[Replay]

Min ligger på rundt 85 grader, men oljetempen ligger jevnt på 104-110. Syns dette er litt høyt, men er ikke sikker?

 

oljetempen min ligger på 90-95. litt hardkjøring 98-100.

[Aregutten]

Hmmm. Har tenkt på å kjøpe meg en oljekjøler. Men har det noe for seg egentlig?

Noe ala den de har på tmtuning.com

[Replay]

Hmmm. Har tenkt på å kjøpe meg en oljekjøler. Men har det noe for seg egentlig?

Noe ala den de har på tmtuning.com

 

ja d hjelper jo på men om d er nødvendig er en annen sak:)

[LasseVR6]

Min VR6 har en tamp. som ligger på ca 70. Og olje på mellom 80 og 90. Fungerer helt topp.

[Replay]

Min VR6 har en tamp. som ligger på ca 70. Og olje på mellom 80 og 90. Fungerer helt topp.

 

hm...ein fordel og høre med møller ang dette. litt stor forskjell:)

[kris88]

takk for alle svar.:)

 

sjekket vannet i ekspansjonstanken og det var grumsete og litt rustaktig. Tenkte kanskje det er greit [ spyle igjennom hele systemet.

Noen som vet hvordan?

[Norwegian-VR6]

takk for alle svar.:)

 

sjekket vannet i ekspansjonstanken og det var grumsete og litt rustaktig. Tenkte kanskje det er greit [ spyle igjennom hele systemet.

Noen som vet hvordan?

 

Ta av nederste slangen på radiatoren din. La alt vannet renne ut. Fyll på rød kjøleveske fra VAG eller Statoil. Fyll aldri noe annet en rød kjøle veske, fordi den blå spiser aluminium.

Og for guds skyld IKKE bland de to. Det blir til en tykk grøt, som kan tette hele systemet ditt.

 

Lykke til.

[Replay]

Ta av nederste slangen på radiatoren din. La alt vannet renne ut. Fyll på rød kjøleveske fra VAG eller Statoil. Fyll aldri noe annet en rød kjøle veske, fordi den blå spiser aluminium.

Og for guds skyld IKKE bland de to. Det blir til en tykk grøt, som kan tette hele systemet ditt.

 

Lykke til.

 

Hvis han har blått fra før så kan han bare fortsette me d.... ikje rare forskjellen på de.

[Norwegian-VR6]

Hvis han har blått fra før så kan han bare fortsette me d.... ikje rare forskjellen på de.

 

Er nok det gitt. VAG gikk vekk fra blå kjøleveske sikkert 10 år siden. Og hvis du har tatt opp en gammel orginal VR6 topp, og en litt nyere "OBD2" VR6 topp så ikke fortell meg at det ikke er forkjell. Røde G12 væska har mye bedre egenskaper en den gamle blå. Skaper ikke sp mye irr og korrosjon i toppen bland annet.

 

Og for å skylle systemet skikkelig, fyll opp med rent vann, og varm kjør bilen til normal kjøre temp. Tapp ut og fyll på 50/50 rød G12 og vann.

 

Normal temp påVR6 er ikke helt lett å si, fordi det det forandrer seg fra model til model.

De gamle VR6 modelene 92-94 har en tendens til å gå endel varmere en de med coilpack.

OBD2 VR6 har meget fine temp tall.

Min ligger på typisk 96 grader olje og 90 på vannet.

Hard kjøring på bane "med overlading" så kan olja komme opp i 118 grader mens vann temp sefølgelig står bom stille.