Hva er galt når turboen lager undertrykk istedet for overtrykk?

[KalleDybvik]

En kompis av meg som har en 96 Opel Vectra 1.7tdi, vi syntes den gikk litt vel dårlig og gikk over noen punkter og når vi løsnet trykkluft slangen som går fra turbo og inn i innsugsmaifoilden, fant vi ut at turboen ikke gav noe trykk i det hele tatt, nei tvert imot, den sugde faktisk til seg luft.

 

Noen som har erfaring med dette? Rimelig "føkkt øpp" turbo?

[saab_alex]

har du skjekket at turboen, rett og slett ikke er ødelagt, at det er mye slæark i den?

 

gått over slanger?

[RaCk]

feil vei? :rolleyes:

[Lethal]

Originally posted by KalleDybvik

En kompis av meg som har en 96 Opel Vectra 1.7tdi, vi syntes den gikk litt vel dårlig og gikk over noen punkter og når vi løsnet trykkluft slangen som går fra turbo og inn i innsugsmaifoilden, fant vi ut at turboen ikke gav noe trykk i det hele tatt, nei tvert imot, den sugde faktisk til seg luft.

 

Noen som har erfaring med dette? Rimelig "føkkt øpp" turbo?

Det vil jo alltid suge til du får trykk nok på turboen da, men det vet dere sikkert...

Men er det så at den suuger?? mer og mer jo mere dere gasser på ??

[G60Turbo]

Det er vanskelig å få overtrykk ved vanlig rusing på en orginal turbobil, gi den belastning, så hjelper det nok...

[Lethal]

Originally posted by G60Turbo

Det er vanskelig å få overtrykk ved vanlig rusing på en orginal turbobil, gi den belastning, så hjelper det nok...

Det jeg prøvde på min klønete måte å få frem oxo ;)

[Roberto]

Ler litt her, hehe, likte feil vei forslaget, men det er nok så enkelt, som G60 sier, at du ikke får bygget trykk uten belastning. Uten belastning, så er det vakuumet i motoren som er ute å leker med dere, ta en burnout og hold på en slange da, så får dere kjenne trykk! :)

 

Beste måten å sjekke turbo på er slark, kan ha litt radialt, men har du aksialt, dvs inn og ut slark, så er det boss, da går den dårlig og snart ryker den helt...

[turbothomas]

Originally posted by KalleDybvik

En kompis av meg som har en 96 Opel Vectra 1.7tdi, vi syntes den gikk litt vel dårlig og gikk over noen punkter og når vi løsnet trykkluft slangen som går fra turbo og inn i innsugsmaifoilden, fant vi ut at turboen ikke gav noe trykk i det hele tatt, nei tvert imot, den sugde faktisk til seg luft.

 

Noen som har erfaring med dette? Rimelig "føkkt øpp" turbo?

 

OKi, så det vil si at turboen suger luft??? Dermed går lufta inn eksosrøret, inn i motoren via eksosdelen på turboen, inn eksosventilene og ut igjen innsugsventilen, ut innsuget og blåses til slutt ut av luftfilteret??? :D

 

Da er det nok som Rack skriver. Turboen snurrer feil vei....

[boXer]

Hehe nemlig.

Det lar seg rett og slett ikke gjøre :)

 

Motoren suger luft før turboen har fått bygget opp trykk, men turboen vil aldri kunne suge luft i den enden.

Da hadde jo lufta gått igjennom slangen, gjennom turbo og UT luftfilteret lol

 

Enten holder dere hånda foran feil slange, eller så er det virkelig noe skummelt på gang. Ring Fornemelse for Mord og spør om de kan ta med de 'klarsynte' hjelpe med et spesiellt tilfelle, det spøker i turbon.

[dr.enos.pork]

"Montere en ladetrykksmåler" kanskje hadde vert en ide...

 

Man må vel ha minst 4500rpm i fri for at den i det hele tatt skal komme seg opp til trykk istede for vakum..

[Lethal]

Originally posted by dr.enos.pork

"Montere en ladetrykksmåler" kanskje hadde vert en ide...

 

Man må vel ha minst 4500rpm i fri for at den i det hele tatt skal komme seg opp til trykk istede for vakum..

Når jeg hadde turbo på golfen, hadde jeg 0,5 bar undertrykk, med vanlig kjøring fikk jeg ca 0bar og ved skikkelig gassing så hadde jeg nesten 0,7bar..

Dette var jo på en bensin bil, og den tdi`n lader vel ikke akkurat stort, så du må nokk guffe på litt ja ;)

[kiv_tuning]

min caddy 1.9 tdi, lader ca 0.9bar og 1.4 i over boost... skal ikke kødde med tdi motorer...hehe

[Roberto]

Originally posted by boXer

Hehe nemlig.

Det lar seg rett og slett ikke gjøre :)

 

Motoren suger luft før turboen har fått bygget opp trykk, men turboen vil aldri kunne suge luft i den enden.

Da hadde jo lufta gått igjennom slangen, gjennom turbo og UT luftfilteret lol

 

Enten holder dere hånda foran feil slange, eller så er det virkelig noe skummelt på gang. Ring Fornemelse for Mord og spør om de kan ta med de 'klarsynte' hjelpe med et spesiellt tilfelle, det spøker i turbon.

 

Nå må du ikke skremme stakkeren, motoren vil naturligvis alltid ha et vacuum på tomgang, det er helt normalt.

[boXer]

Originally posted by Robert

 

Nå må du ikke skremme stakkeren, motoren vil naturligvis alltid ha et vacuum på tomgang, det er helt normalt.

 

Trur ikke du helt skjønner saken jeg :D

 

Han sier TURBOEN suger luft. Han har ikke sagt et eneste ord om motoren.

Ja, motoren suger luft. MEN IKKE TURBOEN.

Ikke i den enden hvertfall :)

 

Er du med nå? :)

[Roberto]

Originally posted by boXer

 

Trur ikke du helt skjønner saken jeg :D

 

Han sier TURBOEN suger luft. Han har ikke sagt et eneste ord om motoren.

Ja, motoren suger luft. MEN IKKE TURBOEN.

Ikke i den enden hvertfall :)

 

Er du med nå? :)

 

 

Hehe, sånn jeg har forstått det, så har han tatt av en vacuum slange eller et eller annet på insuget, og så har det hvert et sug der, han forventet trykk pga turbo. Dette er altså helt normalt som jeg har forklart 2 ganger tildligere. Motoren hadde jo ikke gått dersom turboen blåste feil vei, noe som forøvrig også er fysisisk umulig med mindre det er bygget nye flenser så eksosen går inn på feil side at eksosturbinen.