Red Tornado

[Splint]

min også går som et dass når den er kald. må opp på turtall en liten stund før den går fint. Har det med den blå tempsensoren altså? Den er ødelagt hos meg.

[EliteCorrado]

akkurat samma dritt hos meg. Etter blåtemp skifte går den bare litt renere på tomgang. dette er når den er varm.

Forbruk har ikke blitt bedre.Mistenker dårlig kontakt i lambda eller tomgangsregulator.

[EliteCorrado]

skal vi se:

-Plugger skiftet i sommeR, origínale w6dpo

-Pluggledninger, ikke originale, men tilsvarende pris

-Lambda sensor, litt tvilsom skjøt

-Blå digifant sensor

 

Gått over vacuumslanger, systemtrykk bensin ok.

Slange til ECU korrekt og god.

Tomgangsregulator fungerer.

 

Hva kan det da være som plager meg?

Forbruk ligger på rundt 16mpg. en liter på mila er da 25mpg.

Aaaaaaltfor mye. meget mere enn den andre radoen som ikke er trimma

 

Hvilket forbruk får dere hvis dere kobler ut lambda?

[EliteCorrado]

hmmm....nå har bilen vært på eu-kontroll.

Feiler:

1. skiltlys, langlys, kjørelys justert for lavt

2.Oljelekkasje, bremserør rustet, storforinger bak, eksos mangler klemme, for høy CO (krav 0.3, mitt=0.9)

 

Så det ble 3 enerfeiler, og 5 toerfeiler.

Ennå er det 2 ting de ikke fant ut av: Lasteventil bak rustet og mansjett indre ledd ødelagt.

Har allerede bestilt nye deler, så det blir nok i orden før fristen går ut i april :)

 

Noen som vet hvor jeg kan skaffe nytt bremserør bak?

[Autotune]

Kan vel bruke bremserør fra Golf 2 eller 3???

[EliteCorrado]

hmmm...skal sjekke det opp. Blir vel å kjøpe fra golf 2 ja.

Er sikkert den samme, skal vel klare å snekre sammen noe.

 

Har vært ute i garasjen en tur, for å sjekke vacuumlekkasjer.

Det sitter en en-veisventil på røret for tomgangsregulator.

Dimensjonen på selve slangen er ca. 18mm. Dimmen på ventilen er

9mm. Da blir jo dette en struping. Merket meget til forandring når jeg fjernet denne ventilen. Ble mye bedre på tomgang. Virket litt rar til å begynne med, men den blir bedre. Skal se hvordan den oppfører seg i morgen tidlig.

Man kan se den på bildet, den lille gule saken:

[EliteCorrado]

jepps, det var blink. 1100rpm på tomgang uten å røre gassen engang :) tror jeg hiver ventilen i dass!

[Kristaafa]

Kan du ta et bedre bilde av dette?

[Splint]

Jeg hadde som sagt problemer med tomgangen. Var for et par dager siden i garasjen å byttet toppdekselpakning. Da måtte tomgangsregulatoren av... Når jeg tok den på igjen, så virket tomgangen fett som smør! Ligger på 900 når den er kald, og 1100 når den er varm. Kan det kanskje være litt luddig å ta av denne og danse litt med den i ny og ne? tror den trengte å bevege seg litt.

[einsereier]

var en sånn ventil på min også. er montert som en billig erstattning til en skikkelig bypassventil. plukket min bort også, skal lage isv reroute istedet.

[EliteCorrado]

Jaja, nå har jeg kjørt i en hel dag med denne ventilen frakoblet.

Tomgangen ble mye bedre, men den er litt rar, tomgangen har en tendens til å låse seg på 2000rpm. Men det kan ha med at slangen ligger åpen...inntil videre.

 

Skal rengjøre tomgangsventilen når jeg først er framme i motorrommet og holder på.

 

Blir vel å legge røret bort til hovedrøret, denne såkalte "Isv-reroute" som einsereier kaller det.

 

Med denne ventilen som var tilkoblet, så skjønner jeg godt at bilen strøk på CO test. Håper denne blir bedre når jeg skal inn med bilen igjen.

 

Blir vel å modde panser når det passer seg. Ingen som har to fine luftinntak å selge som passer?

 

Skal også lakkere og montere original fanger, da denne passer så godt til sideskjørt som jeg sikler etter :)

[Splint]

Jeg har da et panser med to fine luftinntak på. Skal vi bytte? =)

[EliteCorrado]

joda, hadde ikke vært så dumt det...

Men det går jo mange penger til bare å transportere delene fram og tilbake...

har du bilde av det da?

 

menmen..nok om det. Nå står bilen stille. Venter på deler fra US.

To av de nye pluggledningene mine knakk når jeg skulle dra de av.

Så nå må jeg ha nye. Kjøpe originalt, effektversjon eller en type som er billig?

 

Har slitt med luft i slangene til varmeapparat. Skal sette inn et T-stykke med luftenippel. Skal jeg sette denne på venstre eller høyre slange til varmeapparat?

 

Noen med Rs-utblås de vil selge? krever dette lengre slange?

 

Ellers så kommer indre drivledds mansjett bytte, lasteventil, rør og oljekjøler i tillegg.

[GGGolf]

med "rs" utblåset følger det med ein silikonstubb og ei aliminimum muffe.

 

Denne aluminiums muffa (eller ka eg no skal kalle den) var i korteste laget, så eg laget eit rør som var litt lenger.

Kunne risikere at slangeklemmene sklei av ellers.

[einsereier]

har et rs utblås til overs jeg:)