Ford Mondeo bytting av litt diverse

[Audi_80/nsr_wannabe]

Hei

 

Kjøpte meg Ford Mondeo 2.0 glx 94mod. på fredagen, så fant jeg ut at det var lite olje osv. Og liker seg ikke helt over 5000rpm, akkurat som den stopper litt opp og så gir på, og lest litt og det kunne ha med vann og plugger og noe sånt. Så jeg lurte på hvilken plugg (er) som er org. på den? Merke osv. Leste det var viktig med org. deler. Og så skal jeg bytte olje og oljefilter, må oljefilter være org? Og hva er forskjellen på sae 10w-40 og bare 10w-40? Og skal jeg bytte plugghetter eller pluggledninger/begge deler? Og må det være org?

 

mvh.

Jarle=)

[Audi_80/nsr_wannabe]

Ingen som har noe svar?

[matros72]

Akkurat ja du har kjøpt deg mondeo ja,men da får du nykking med på kjøpet.Disse motorene er jaggu ikke til å bli kloke på.Hadde selv en 1,8 98 mod,som jeg byttet alt som hadde med motorstyring på,men bilen hvar og ble huggete under gasspådrag.Så jeg solgte hele dritten å kjøpte meg audi igjen,å takk guden for d.Så lykke til...

[Audi_80/nsr_wannabe]

hehe, såpass ja. Hørte noe om noe plugger eller pluggledninger, som kunne byttes til org. og nytt. Så kunne det gjerne gå. Men er ikke sikker? Trenger svar.

[Beanie]

Send em Pm til HSimpson på forumet her , han kjører Mondeo sjøl å jobber på Ford verksted. Han hjelper deg sikkert med dette

[Audi_80/nsr_wannabe]

Takk, det skal jeg.

[NeDDz]

Bytt olje + filter

og bensinfilter + kjør en dyserens..

bytt også plugger.. gammel bil, lite servicer? Mulig det er lenge siden dette er gjort..

 

Dette kan hjelpe mot nykkingen og fjuskingen på høyt turtall.

 

Ikke rare invisteringen, men viss det ikke hjelper, så har du ikke "tapt" mye penger.

[HSimpson]

Originale plugger er Motorcraft. Fusking over 5000omdr høres mer ut som luftmasseføler eller falskluft. Sjekk T-koblingen som sitter like under coilen på EGR-systemet. Ofte at disse går hull på og motoren drar inn luft derifra

[Audi_80/nsr_wannabe]

Hva er EGR-system? Og ca. hvor sån ca. ligger coilen? Er nok så ny på det med og styre på med biler. Og hvordan finner jeg ut om den drar inn falsk luft? Og hva gjør jeg viss den gjør det?

 

på forhånd takk.

[willpower]

Jeg fjernet slangen inn på egr ventilen på min mk2 97 og all nøkkingen forsvant. Tror egr ventilen eller membranet sitter i en metalldings litt større enn en snusboks til høyre for motoren. Røsk av den sorte gummislangen som sitter på den og test om det er noe forskjell, gjorde underverker for mondeoen min. Men så har den holdt alle servicer da.. lykke til ;) Leste forresten dette ett sted her på forumet mener jeg, men finner det ikke igjen.

[skogpekka]

Jeg byttet motorprogram i min 2L MK2 og "effekt-hullet" ved aksellerasjon forsvant :)

[Audi_80/nsr_wannabe]

Jeg byttet motorprogram i min 2L MK2 og "effekt-hullet" ved aksellerasjon forsvant :)

 

Hva mener du med det?

[willpower]

han mener sikkert at han har fått en bedre turtallskurve ved hjelp av chipping med bluefinn e.l.

[Mondeo]

Det finnes oppgraderte motorstyringsprogrammer orginalt på enkelte biler, forhandleren mottar de på CD eller via nettet. Er ikke nødvendigvis for å øke effekten, men enkelte biler har noen bugs i det originale programmet, som f.eks gir fusking under gitte forutsetninger.

 

 

Coilen sitter i enden av pluggkablene. under den sitter et T-stykke av gummi på vakumrørene , som det av og til går hull på. Da drar bilen falsk luft. I de fleste tilfeller vil du da høre en susing fra det området når bilen går på tomgang.

Ellers så har nok luftmasseføleren som sitter mellom luftfilterhuset og innsuget en stor del av skylden for hull i akselreaksjonen på disse bilene ja. Skal du skifte, så kjøp NY

[Audi_80/nsr_wannabe]

Takk for svar=)

 

Tok av strømmen fra batteriet i ei lita stund, og kobla det på og da kom den seg, men hakker no sykt når den er kald, og er litt nykkete i lav fart over humper f.eks. Vet ikke hva det er?