Motor mister plutselig effekt :(

[AndyB]

Hei. Har en Passat 35i med 2,0 Doch motor. (9A)

 

Veldig ofte når jeg er ute å kjører mister plutselig motoren effekt. Kan ha fult gasspådrag uten at bilen øker hastighet, selv ikke i nedoverbakke noen ganger. Kan også nøkke noen ganger også..

 

Noen som har en mistanke?

[Potato]

her lukter det luftmassemåler lang vei:p lyser motorlampa?

[AndyB]

Hører noen sier det, men noen mener det ikke er luftmengdemåler på min motor.

 

 

Kan noen kjenne igjen hvor en evt luftmengdemåler sitter ut ifra dette bildet?

 

 

Eller sitter den evt et annet sted?

[Reodor F]

Jeg hevder å kunne skimte luftmengdemåleren på begge bildene, men best her:

 

 

Under den svarte gummibelgen skjuler det seg en klaff som er hovedbestanddelen i luftmengdemåleren.

[AndyB]

her lukter det luftmassemåler lang vei:p lyser motorlampa?

 

Motorlampa lyser ikk nei...

[AndyB]

 

Denne slangen fra gass spjeldet går bakover til en slags sensor vist på neste bilde. Er dette luftmengdemåler??

 

[Potato]

Hmm..nei. Ser ut som det er sentralinsprøytning? Eller hva dette systemet kalles.Tror det er et av di første bosch anlegga? Med en slaks skål som sitter i insuget som heves/senkes ettersom hvor mye luft som suges inn. Og i andre enden av skåle er det en slags drivstoffventil som da regulerer bensinmenden etter luftmengden.

 

Tror ikke det er luftmengdemåler på disse. muligens map sensor. men har egentlig ikke peiling på denne type insprøytning..

 

hvilken årsmodell er dette? Har aldri sett en passat med denne type insprøytning:p men så har da ikke jeg sett alt heller:)

 

Men tilbake til problemet. Lenge siden du har skiftet plugger? Går den på alle sylindre når den "dør" ?

[Reodor F]

Hmm..nei. Ser ut som det er sentralinsprøytning? Eller hva dette systemet kalles.Tror det er et av di første bosch anlegga? Med en slaks skål som sitter i insuget som heves/senkes ettersom hvor mye luft som suges inn. Og i andre enden av skåle er det en slags drivstoffventil som da regulerer bensinmenden etter luftmengden.

 

Tror ikke det er luftmengdemåler på disse. muligens map sensor. men har egentlig ikke peiling på denne type insprøytning..

 

 

Hvis du fikk sjansen, ville du forandre svaret ditt da?

[0ddis]

Den var på grensen til slem Reodor :D

[Housey]

Sitter KE-Jetronic innsprut på denne!

 

mekanisk innsprut kan det og kalles :)

 

finurlig løsning på luftfilter.. dog effekthemmende.. men jaja.. gir vel en fin båååp lyd!

 

sjekka at tallerknen i luftMASSEmåleren går fritt?

 

Luft Mengde måler er vel elektrisk sensor

luft masse måler er vel denne "tallerknen"

 

 

husker aldri forskjellen på dem!..

[EliteCorrado]

vel.....luftMASSE og LuftMENGDE....tror ikke det spiller stor rolle.

 

Men KE-jetronic? tror det var en "E" for mye..

Mener denne er en K-Jetronic, en mekanisk innsprut.

 

Utifra det jeg vet...

GOLF 2 16v -> 86mod kode KR

Golf 2 16v fra og med 86 -> 9A

 

Mener man sluttet med denne boksen med klaffen i når man begynte med den elektroniske spruten.

 

Men til problemet ditt...

Jeg mener de fleste bilene har et eget rør som suger varmluft ifra dekslet rundt eksosmanifold.

For å forhindre at innsuget fryser på vinters tid.

Kan ikke se at denne luften renses på DIN bil.

 

Hvis dette stemmer, så vil jeg kalle monteringen av filteret ditt for Max-mekker løsning.

Du renser kaldluften din, ja, men ikke lufta fra manifolden.

 

Med mindre originalfilteret er montert i tillegg, så har du ett tonn med dritt i innsuget ditt.

For ikke å snakke i innspruthuset ditt.

Der sitter det en masse mekanikk.

Feks. se for deg et sandkorn som setter seg på feil plass i justeringsarma, da har du et problem.

 

Men alt dette baserer seg på at jeg har rett ang. varmluftsjakta di, ellers kan du bare la denne tråden igoreres fra din side.

 

Håper dette hjelper, du har en kjempemotor AndyB!

 

PS! Tror ikke det er motorfeil-varsling på denne...

[AndyB]

Takk for all respons og svar på mitt problem.. :)

 

Og til EliteCorrado:

 

Du kalte løsninga mi Max Mekker løsning.. og det gjør du muligens med rette!! :) Har faktisk ikke tenkt over dette du nevner med den varmluft ventilen. Mulig vi har en løsning på problemet her ja..

 

For åpne å kikke så fort jeg får tid..

 

Håper bare det er å rense, og at det ikke er noe som er ødelagt å må byttes. ikke lett å få tak i disse delene brukt. og nytt kan man bare glemme-- :(

[Housey]

vel.....luftMASSE og LuftMENGDE....tror ikke det spiller stor rolle.

 

Men KE-jetronic? tror det var en "E" for mye..

Mener denne er en K-Jetronic, en mekanisk innsprut.

 

Utifra det jeg vet...

GOLF 2 16v -> 86mod kode KR

Golf 2 16v fra og med 86 -> 9A

.

 

Njet.. KE-jetronic..

 

K-jetronic.. reint mekanisk, ingen lambda og katalysator (golf 2 1.8 16 motorkode KR > 86 til 88

KE-jetronic reint mekanisk, lambda og katalysator (golf 2 1.8 16v motorkode PL > 89 til 91 ..

9A er 2L

 

golf 2 er aldri levert med 2L i norge :)

 

såh.. check your facts:)

 

og de kan sjekkes på http://www.doppel-wobber.de :)

[kjeltring]

Som et forsøk kan du sette tilbake det originale luftfilteret.

Har opplevd på BMW, Audi og en del Golfer med samme type innsprøytning at uorgiginale filtre har laget skikkelig kødd.

[EliteCorrado]

D ække no arti å sende løsninger når folk skal være så kverrulante.

 

Kan godt hende at kilden din er skrevet av folk fra VW, men jeg har sett mye rart skal jeg fortelle.

 

9A ble levert både på 1,8 og 2,0

 

Håper kodene og KE-Jetronicen din kan hjelpe AndyB her, det har jeg selv liten tvil på.

 

Good luck AndyB