1982 Audi 80 CD 5S

[Spangen]

Kom over denne saken her til en rimelig penge gjennom en kamerat for en stund siden.

 

Spesifikasjoner:

1982 Audi 80 CD 5S

* 1.9 forgasser-femmer

* 5-trinns girkasse

* Velourseter (brune)

* Lyktespylere

* Midtkonsoll

* Turteller

* Servostyring

..og sikkert noe mer, men ikke akkurat voldsomt utstyrt.. :P

 

Bilen har vært/er opprånet av en eller annen tidligere eier, så den så litt harry ut.. :D Har allerede kastet ut Wunderbaumen og dratt av noe solfilm på siderutene bak, så nå ser det litt bedre ut. Lakken er stort sett veldig fin bortsett fra litt nederst på venstre bakdør og øverst på høyre bakdør, rust er det også fint lite av.

 

Kortsiktige planer:

* Andre felger

* Fikse lakken nederst på venstre bakdør

* Montere en original sentrallås jeg har liggende

* Sette i Audi-emblem i grillen igjen

* Bytte bagasjelokk - det er en antennefot *midt* på bagasjelokket, og den spoileren synes jeg kræsjer med resten av linjene på bilen

* Bytte listen mellom lykter/grill og støtfanger til en uten hull etter ekstralys

* Gå over alt elektrisk - det ser ut som et juletre og lys etc. funker litt tilfeldig

 

Litt på lengre sikt:

* Få tak i tre originale målere eller tilsvarende til midtkonsollen, det som sitter der nå er noen jalla sølv/hvite Biltema-greier

* Bytte til et dashbord uten 8 skruehull etter mobil eller noe

* Bytte fjærer/dempere (mistenker at det sitter på kappede originalfjærer nå)

* Bytte til nyere Audi 90-understell (kraftigere + skivebremser bak)

* Jeg har en komplett 10v turbomotor stående, kanskje den hadde passet fint her?

 

Ellers er blinklysene foran lakkert sorte og baklyktene lakkert helrøde. De foran er ikke så sorte som det ser ut som på bildet, og de helrøde baklyktene synes jeg igrunn ser ganske greit ut, så det tror jeg at jeg lar være som det er inntil videre.. :)

 

Bilder:

[Spangen]

Kan også si at dette var en ren copy/paste fra VACN-forumet, så det har skjedd litt siden sist..

 

Har kjøpt nye fjærer (70/50-senking), fått tak i andre fjærbein foran med større bremser, bakaksel for skivebremser, bygget om sikringsboks fra den under dashbordet til den i motorrommet som er på 83-modeller og nyere (ga opp det gamle ledningsnettet som var bare rot, klipp og lim og tull) og gjort litt annet småtteri.. :) Det er også endelig bestemt at det blir en 10v turbomotor i denne bilen, men da må jeg skaffe noen urquattro-deler i motorrommet (luftfilterboks, intercooler m.m.) for at det skal se originalt ut.

 

Forgasseren på originalmotoren er småkranglete og jeg har 10v turbomotor fra en '87 Audi 100 stående, så da er det jo ikke mye å lure på.. ;) Har fått tak i tank, pumpe og det som trengs for å bygge om til injection også, og det brukes kun originale deler så langt det er mulig - målet er at det skal se ut som det kom sånn fra fabrikk når man er ferdig.

 

Ellers fikk jeg også tak i noen brytere til rattstammen som fungerer litt bedre enn de som satt der, og så fikk jeg tak i en hattehylle for biler med nakkestøtter uten svære høyttalerhull.. ;)