trimming av B230E

[Kallezen]

hei... jeg lurte på vordan deler å va jeg burde gjøre for å få mest mulig ytelse av en b230E har okså en B230A. vis jeg har et budsjett på 15-20.000 hva burde jeg gjøre.. å vordan kan jeg få tak i deler? har verksted tilgjengelig til både fresing borring osv.. vilken av motorene er best utgangs pungt? skal jeg gå får instrøytning eller doble webere? dukenukem

[940 turbo 1995]

Det letteste og billigste er å selge begge motorene og kjøpe seg en ft/fk motor istedet.

[volvokim]

men det tøffeste ville vert en grom sugemotor med to doble webere

[940 turbo 1995]

Grom sugemotor koster fort mange ganger mer enn en fk motor. Men er enig i at det er rått med en skikkelig hissig sugemotor.

[oeb]

Jeg Vil anbefale KG 003 kam. 2,5" eksos og evt planing av topp.

[fjelling]

Kan også få lurt opp bensintrykket noe på det orginale sprutet.

Disse som kjører rally-volvo orginal har peiling på dette.

[Veivalsen]

Fra KG trimning (Sverige):

 

Type 3 Grenrør = 2495,-

Topp steg 3 med masse skit = 10900,-

Dobble 48 webbere = ? sikkert rundt 6000++++ kroner nytt pluss innsug osv.

KG7 eller KG8 kamaksel = ca. 2700,- +/-

 

Så må man vel kanskje gjøre noe med blokka også, smidde stempler osv. og ha en grei nok girkasse med no letta svinghjul, annen clutch og sånt.Bakaksel med sperre.

 

Det kommer nok på rundt en 30 - 40.000,-, men noe kan man vel kjøpe brukt også.

 

Med det greiene jeg skrev oppe får man rundt 180 - 200(maks)hk. Det her går BRA!

 

Se en film her f.eks, en som har gjort sånn ca. det samme her:

 

http://youtube.com/watch?v=fJL1Av569ho

 

Vet ikke om han har 531 topp, men..