Skifte automatolje og filter på A6 2,5tdi

[bassbone]

Detter er en 96mod.

Er det grei jobb å skifte på denne selv, må av med bunnpanna for å skifte filter?

Har jo ikke peilepinne denne her, men den har jo et slags rør som overskuddet renner ut av ved påfylling som sitter utpå tappeskruen et stykke opp i bunnpanna,så hvorfor kobler de på audiverkstedet på innstrument for å sjekke olja?

[otis]

Det vet jeg egentlig ikke, hvorfor de gjør.

Men iflg. Autodata så trenger du bare å fjerne tappepluggen for å fjerne olje. Også skrur du ut den der pluggen på siden av gearkassen for å fylle, helt opp til hullet på bolten som du fjernet.

Det står ingenting om filter.

[bar1]

Er et filter som bør byttes samtidig med automatoljen.

Få med ny O-ring til filteret, ny gummipakning til bunnpanna.

 

Begynn med å løsne bolten for påfylling, kjedelig hvis du ikke får denne løs etter å ha tappet av oljen.

Tapp av oljen. Skru av bunnpanne og ta ut filteret.

Monter nytt filter med ny O-ring (innsatt i litt vaselin).

Vask bunnpanne og la tørke helt (trykkluft).

Monter bunnpanne med ny gummipakning og monter tappebolt.

Fyll på olje (oljepresse) til det rennner over.

Start bil, etterfyll olje da kassen vil "suge" til seg olje. Legg inn et gir om gangen i 10 sek, R til slutt. Sett girvelger i N og etterfyll til det renner over og monter påfyllingsbolt. Stopp bil.

Ved siste påfylling skal man bruke VAG-COM el. lign. for å måle at oljen har temperatur på 35-45C.

Hvis du ikke har VAG-COM kan du kjenne på bunnpanna. Den bør ha "kroppstemperatur"..

Med helt kald kasse (stått i 6-10 timer) tar det 10-15 minutter før oljen blir 35-45C.

[bassbone]

Er et filter som bør byttes samtidig med automatoljen.

Få med ny O-ring til filteret, ny gummipakning til bunnpanna.

 

Begynn med å løsne bolten for påfylling, kjedelig hvis du ikke får denne løs etter å ha tappet av oljen.

Tapp av oljen. Skru av bunnpanne og ta ut filteret.

Monter nytt filter med ny O-ring (innsatt i litt vaselin).

Vask bunnpanne og la tørke helt (trykkluft).

Monter bunnpanne med ny gummipakning og monter tappebolt.

Fyll på olje (oljepresse) til det rennner over.

Start bil, etterfyll olje da kassen vil "suge" til seg olje. Legg inn et gir om gangen i 10 sek, R til slutt. Sett girvelger i N og etterfyll til det renner over og monter påfyllingsbolt. Stopp bil.

Ved siste påfylling skal man bruke VAG-COM el. lign. for å måle at oljen har temperatur på 35-45C.

Hvis du ikke har VAG-COM kan du kjenne på bunnpanna. Den bør ha "kroppstemperatur"..

Med helt kald kasse (stått i 6-10 timer) tar det 10-15 minutter før oljen blir 35-45C.

Ok, noe slikt jeg så for meg. Det går jo eventuelt å bruke en tempmåler rett mot bunnpanna. Er det bare et temp elemet av et slag som sitter inne i kassa med en enkel plugg(2-leder)?

Bare lurer for har tilgang til diverse test instrumenter for termoelementer.

[bar1]

Må gå bra å måle med en slik tempmåler ja... Temperatursensoren vet jeg ikke noe om .. Lykke til med oljeskiftet.