Er eksosutgangene like på 4A-FE 4A-GE? + et par flere spm ang ettermontering av turbo

[Robbin85]

Grunnen til at jeg lurer på dette er at jeg har tenkt å kjøpe en corolla ae82/ae92 og bruke et grenrør jeg allerede har og bygge om dette til en turbo manifoild og sette på en turbo.

Hvis det er samme eksosutgang på 4A-GE og 4A-FE så tenkte jeg å

kjøpe en GTI hvis ikke blir det encorolla med en 4A-FE motor.

[Robbin85]

Jeg har fått en pm, og utifra hva det står der går jeg utifra at det ikke passer.

 

Skidracer: Dette er det en kompis av meg som bygger om motsatt vei nå faktisk. Men det er fra 20v til FE. Vi fant ut at om man kapper løs røra og bøyer de litt fra hverandre/mot hverandre alt etter hvilken vei man bytter, og sveiser de på den originale plata fra det andre grenrøret, passer det. Så om du, som sikkert har støpejerns manifold kjøper en anlegsplate for å lage eksos av selv, er det en smal sak å sveise om FE grenrøret.

-----

 

Da blir det en corolla med 4A-FE motor på meg.

 

Da kommer spørsmålet, hvis jeg har tenkt å lade 0.5bar ladetrykk på den motoren, hva må/burde gjøres for at dette skal holde en stund. kan det holde å justere opp trykket litt med en bensinregulator?

 

Er det noen som vet hva durasjon og løft er på kammene som sitter i 4A-FE motoren?