Audi A4 1,8TQ avant -vart noen bilder her tilslutt.

[mondeo4x4]

Har nå kjøpt ny bil til kjærringa...

en 1999/2000 Audi A4TQ Avant.

 

Har da selvsagt noen spørsmål til "kjennere".

(folk som svarer med å si:google er din venn- BRENN!!)

 

1) hvor godt skal man merke at motoren beveger seg i girspaken?

På Audien merkes det godt når man gasser/slipper gassen, med man merker bevegelsen av motoren godt i selve girspaken.

Eller kan dette være tegn på slitte motorfester?

(Ford Mondeo4x4 er dette helt smooth)

 

2)På bilen røyk "flexi" skjøten i eksosen etter 3 dager med kjøring.

Er dette et svakt punkt på bilen? eller er igjen motorfeste slitt, og har dermed har motoren beveget seg for mye?

 

3)ser mange bytter grenrør på denne bilen.

Er det et svakt punkt, eller gir et nytt grenrør bedre flow, og mere hk? hvilket grenrør byttes det til, hvor mye hk, hva koster skjiiten.

 

Ellers er må jeg si meg meget fornøyd med bilen..

Har gått 124.000 Alle servicer fulgt på merkeverksted.

[al3x]

Tror det med girspaken er ganske vanlig. Jeg har det på min å, merker at det rykker litt i spaken når jeg går av gassen eller gir på.

[mondeo4x4]

Takker for svar...

Rart at Audien skal være sånn...

og Ford har klart det meget godt..

[Stianh]

merker det på min også...

den flexiskøyten... det er noe dritt.. i mine øyne værtfall..

jeg byttet hele greiern med 3"rør, fjernet katalysatoren, å bygde med 3"flexirør .. merker forskjell på bilen etter det... men det var ikke enorm forskjell

[_eSOo_]

den fleksi driten er vel bare sånn .....

 

du får gratulere med ny bil :)

 

sleng inn noen bilder

[mondeo4x4]

Biler jah...

Kan vel fortelle, at jeg hadde sett litt på bilen, på nett...

og var egenlig klar for den....dersom den så bra ut.

Lav km stand 124.000 og en grei pris...

Så så bilen grei ut...så skulle jeg ta den med hjem...

.

Joda..grei bil til kjærringa....

ALLE servicer er tatt på merkeverksted...

(billig bil for hu kjærringa som hadde den før meg)

[mondeo4x4]

Har sett flere tråder om at folk bytter Resirk ventil og bytter til åpent filter...

Er det noe spesielt med HK å vinne på det?

eller er det bare for "looks and sound"?

-----------------

Hva skal til for å trimme disse litt særiøst..

(artig med morsom barnevognsracer)

 

GT28rs turbo har jeg fått med meg er bra...

Hva trengs for et skikkelig oppsett på dette?

Har sett 300hk blir nevnt..men er det "ærlige hester"?

[Stianh]

det mest brukte er gt2x eller gt28rs.. har en kompis som benket en 2000mod a4 1,8tq med gt2x turbo, resultatet ble nesten 320hk på motoren, turbotrykket peaket på 1,4bar, men den ble vel bremset til ca 300hk.. og da ble et stort driverkstap.. på hjulene ble det 244hk hvis jeg ikke tar helt feil... så dynopapirene i sta...

 

det er fullt mulig og få mere med gt28rs... men da burde det byttes råder..

[Stianh]

ta kontakt med es-tunining du.. dem er meget dyktig

[mondeo4x4]

Passer disse turboene rett på Manifolden?

eller bør/må man bytte manifold?

[TripleBoy]

det mest brukte er gt2x eller gt28rs.. har en kompis som benket en 2000mod a4 1,8tq med gt2x turbo, resultatet ble nesten 320hk på motoren, turbotrykket peaket på 1,4bar, men den ble vel bremset til ca 300hk.. og da ble et stort driverkstap.. på hjulene ble det 244hk hvis jeg ikke tar helt feil... så dynopapirene i sta...

 

det er fullt mulig og få mere med gt28rs... men da burde det byttes råder..

 

Da må jeg bare spørre hvordan han klarte å få 320hk ut av en turbo som kun er god for 290? litt nysgjerrig

[TripleBoy]

Passer disse turboene rett på Manifolden?

eller bør/må man bytte manifold?

 

De er bolt on! men er greit med en manifoil med litt bedre flow i

[mondeo4x4]

Da må jeg bare spørre hvordan han klarte å få 320hk ut av en turbo som kun er god for 290? litt nysgjerrig

 

STERK motvind :)

Tips til Manifold mottas med takk ;)

[vx2go]

Trur det Stianh sier ang den turboen og HK stemmer. Har selv GT28 å den er god for 300++ ifølge turbopower.

[TripleBoy]

nå er vel ikke GT28 og Gt2x samme turbo da