Uslitelig motor?

[nnnneh]

http://finn.no/finn/car/object?finnkode=11098733&sid=xz3cabObxLu640610

 

Kom ikke her å si at denne varer evig..

[Sideburn Satan]

åjaau, steikje go dinnja

[Ken Karijord]

vel har en slik og den har rulla 423000... en 940 drosje med d24tic i nabo komunen har rulla 860000.. på urørt motor.. ikke uslitelig men nesten....

[Reodor F]

Som regel kan en motor gå forbløffende lenge dersom den vedlikeholdes godt. Hyppige oljeskift inkl oljefilter, luftfilter og god timing av innsprut/tenning gir gode foutsetninger for et langt liv. Et annet smart trekk er bytte tannreimer med jevne mellomrom.

[Jo-Erik]

Jeg har en 940 classic som har tidligre vært drosje.Kilometer stand i dag er 740000! Og dette er en fk motor. Helt urørt, er sørva på volvo, har sørvis hefte opp til 603000! Går akkurat som om den gjorde når den rulla ut ifra buttiken!

[MortenK]

I denne tråden er det snakk om dieselmotor, Jo-Erik..

 

Det vanlige, ut i fra biler i familien og til kamerater, så pleier toppen på D6-motorene å ryke på rundt 200 000 km, de fleste bilene som har høyere kilometerstand enn det pleier å ha "ny" motor.. Om de nyere motorene med turbo har fått en oppgradering vet jeg ikke, men selve motoren i den bilen er utviklet på 70-tallet, da uten turbo.. Ellers er det greie motorer og de går brukbart.. Synd dieselen er så dyr om dagen

[Mad-Ass]

D24 er jo en veldig seigliva motor. Vet at de har svake/myke stempelringen som blir slitt etter en stund. Men tror dette var størst problem på de tidligeste D24 motorene uten turbo. En tidligere kollega av meg eier en 760 Turbodiesel IC som har rulla over 700 000 km - urørt. Til og med turboen er original på motoren.

[mazdathor]

dissa diesel motorene i pre-ford volvo'ne er noe audi greier..

 

og alle vet jo at audi motorene er litt mer holdbare enn mercedes vito.. men det er ikke mye!!!!!

[MortenK]

Skal være samme motoren som står i VW LT

[Kenito]

Har mye med vedlikehold av motor å gjøre...

 

Bytter du olje osv ofte, og bruker olje av grei kvalitet, så holder det også mye lenger...

 

Hvis du ikke er som pakkisene på jobben, som skal ha billigste olja som er 150 kroner for 4 liter...

 

Skjønner at det ikke er noe du skal bruke på en motor du vil ha en stund.

[lofsbergRacing]

har en 760 td som har gått 428.000 totalt.. 230.000 med den motoren som står i nå. må bytte toppakning grunnet varmgang. det er forsåvidt ikke motoren sin feil(sprekk i radiator).

 

har hatt en 240 d6 som hadde rundta 800.000 (dog de siste 5000 med grisekjøring) den var umulig å starte når den var kaldt, måtte taues i gang. har pelt opp den motoren nå. gåene stempelringer på alle sylindre(knekt) og sprekk mellom ventil seten.

 

har hørt no rykter om at vis sprekkene mellom setene i toppen har mindre enn 1mm gap så kan toppen brukes som normalt uten vann/olje forbruk.

 

det som er drepen for "D6" motorene er varme og høye turtall. også veldig viktig å ikke gi på no særlig før motoren er gjennomvarm.

[Mr Deej]

dissa diesel motorene i pre-ford volvo'ne er noe audi greier..

 

[/qUOTE]

 

Audi har da aldri hatt R6 diesel...!

 

R5 og V6 diesel derimot er Audi sine

[larsverm]

Vel, VW, så det blir jo samme organisasjon... Rekkesekseren var foruten i Volvo-personbiler brukt i VW LT - mens de fire- og femsylindrede versjonene ble brukt i diverse eldre VW og Audi.

[lofsbergRacing]

Vel, VW, så det blir jo samme organisasjon... Rekkesekseren var foruten i Volvo-personbiler brukt i VW LT - mens de fire- og femsylindrede versjonene ble brukt i diverse eldre VW og Audi.

 

Audi 100 2.0 td er samme motoren som D20 brukt i volvo 240(ikke i norge)