Valg av rallybil, tips?

[Kjetilr]

holdbarheten er veldig bra, men runder kantene fort. Jeg mener det er verdt det lille ekstra fordi en kan bruke det til mer enn grusrally..

 

Kommer en opp som a fører så blir en god... Vet ikke nøyaktig prisen mer. kontakt gundersen motorsport eller kollevold..

[Roberto]

Originally posted by Kjetilr

holdbarheten er veldig bra, men runder kantene fort. Jeg mener det er verdt det lille ekstra fordi en kan bruke det til mer enn grusrally..

 

Kommer en opp som a fører så blir en god... Vet ikke nøyaktig prisen mer. kontakt gundersen motorsport eller kollevold..

 

 

Runder kantene? Hva tenker du på da? Jeg mener, spiller det noen rolle da?

 

A-fører må man jo bare bli ;) Gleder meg til januar!:)

[Roberto]

Foresten, vil du anbefale 6pnkt seler?

[Kjetilr]

alt spiller en rolle hvis en skal satse. Et grus dekk vil ha best effekt når knastene ikke har fått avrundede kanter..

 

Men mye meninger rundt dette. Best å finne ut av det sjøl. Vi kan diskutere det engang du har kjørt et rally. Blir forskjell fra rallycross/bilcross der en kjører bare noen få km. Men når det blir 10 mil med ss så spiller dekka en viss rolle..

[Roberto]

Originally posted by Kjetilr

alt spiller en rolle hvis en skal satse. Et grus dekk vil ha best effekt når knastene ikke har fått avrundede kanter..

 

Men mye meninger rundt dette. Best å finne ut av det sjøl. Vi kan diskutere det engang du har kjørt et rally. Blir forskjell fra rallycross/bilcross der en kjører bare noen få km. Men når det blir 10 mil med ss så spiller dekka en viss rolle..

¨

 

 

 

1.8 km faktisk ;) Kan tenke meg at god fysikk er viktig i rally? Tror jeg skal begynne å bokse igjen....

 

Vet dekka spiler en stor rolle, bare var litt interessert i hvorfor kantene var så viktig. Blir vel stordiskusjon når jeg har kjørt et rally ja, kanskje vi snakkes der og? Du skal vel fortsette å kjøre tenker jeg...

[Kjetilr]

vi faar se om det blir noe mer.. penger som styrer.. vi snakkes da vet du.. :)

[classic]

hvorfor anbefaler du ikke Asc B kjetil r?

 

motoreffekt?

understell?

 

hadde tenkt etterhvert å bygge en locost nasjonal ascona b.

merk etterhvert!

[Kjetilr]

Understellet bak må hvertfall bygges om.. Motorefekten er lit under de andre, men en grei bil. anbefaler heller en Volvo orginal cup bil pga kostnadene rundt en nasjonalbil.

 

Kjipt å kjøre ascona og skifte bakaksel så ofte som mange gjør. Koster litt med skikkelig innmat osv..

 

en voc bil er nesten gratis i drift, blir mest dekk og bensin. Er en en nybegynner i rally er det mest hensiktsmessig å gjøre det billigst mulig. Har desverre gjort erfaring rundt dette og brukt altfor mye penger for å kjøre lite. Hadde jeg da satset på voc kunne jeg kjørt mye og fått mer erfaring og heller tatt steget opp en klasse etterhvert.

 

Sier ikke at ascona b er dårlig, men er kostnadskrevende. Det er oxo escorten min..

 

 

Bygg locost med ford aksel og ford zetec motor.. billig og har vært gjort mange ganger før, men hvis du er opel fan så skjønner jeg at du ikke vil. De hardeste fansene hater ford av en eller annen grunn.. :)

[maxgets]

Hvordan er voc å starte med ? man kan vel kjøre fra man er 16?

 

Hvordan er det om man er 2 som bytter på litt å være kartleser og sjåfør? har det noe å si om ene er over 18 og andre ikke?:)

[classic]

takker for tips.

 

har ikke noe hat-forhold til ford, escort mkI og II er råe biler,

men har i gjennom tidene spart opp en del Ascona B biter,

så derfor syntes jeg det var et naturlig valg.

 

hadde evnetuelt tenkt å henge opp bakakslen i 4- og wattlink.

har ikke homolegerings papirene her, så jeg er ikke helt sikker på hva slags bakaksler som er lovlig på Ascona B.

 

motoreffet stemmer nok ja, den største feilen der ligger i toppen.

neste steg der som er homologisert er 400 motorn, men det er jo ikke akkurat aktuelt :D

 

og jeg skjønner ikke helt hvorfor du vil jeg skal ha zetec motor og ford aksel på Ascona'n? :D

 

jeg tenkte lo(w)cost= billig, du tenkte kanskje på sånne super 7 biler??? :confused:

[Roberto]

Originally posted by maxgets

Hvordan er voc å starte med ? man kan vel kjøre fra man er 16?

 

Hvordan er det om man er 2 som bytter på litt å være kartleser og sjåfør? har det noe å si om ene er over 18 og andre ikke?:)

 

 

Er nok kun bilcross det desverre....

[Kjetilr]

Originally posted by cfn

takker for tips.

 

har ikke noe hat-forhold til ford, escort mkI og II er råe biler,

men har i gjennom tidene spart opp en del Ascona B biter,

så derfor syntes jeg det var et naturlig valg.

 

hadde evnetuelt tenkt å henge opp bakakslen i 4- og wattlink.

har ikke homolegerings papirene her, så jeg er ikke helt sikker på hva slags bakaksler som er lovlig på Ascona B.

 

motoreffet stemmer nok ja, den største feilen der ligger i toppen.

neste steg der som er homologisert er 400 motorn, men det er jo ikke akkurat aktuelt :D

 

og jeg skjønner ikke helt hvorfor du vil jeg skal ha zetec motor og ford aksel på Ascona'n? :D

 

jeg tenkte lo(w)cost= billig, du tenkte kanskje på sånne super 7 biler??? :confused:

 

he he.. tenkte på locost klassen som ligner super seven jeg:D

 

 

I nasjonal rally klassen kan du montere hvilken som helst aksel, anbefaler volvo aksel eller ford escort gr4. aksel. Moment hylsa eller hva det heter er for svak på opel akselen. belastningen er for stor med det grepet en har med skikkelige hjul..

[Kjetilr]

Originally posted by maxgets

Hvordan er voc å starte med ? man kan vel kjøre fra man er 16?

 

Hvordan er det om man er 2 som bytter på litt å være kartleser og sjåfør? har det noe å si om ene er over 18 og andre ikke?:)

 

VOC og rally i norge har 18 års grense. 2 stk kan ikke bytte plass i et rally. må såfall være for hvert løp.

 

I sverige kan du kjøre fra du er 16 med en slags junior lisens. En norsk sjåfør som heter bieltvet har gjort det veldig bra her hjemme etter et par år i sverige som junior.

 

kjører forresten ascona b, men skal gå ett hakk ned og satse på almera cup. Til publikums store fortvilelse..

[Roberto]

Jeg finner ingen VOC biler:(

[classic]

sveinung bieltvet ja, han har jo gjort det litt bra :D

 

volvo 1031 er jo en ganske habil aksel ja.

men det hadde jo vært litt tøft om jeg kunne holdt meg til opeldeler da...

 

vet du om det er den orginale momenthylsa som ryker, eller om oppgraderingsversonen er dårlig og?

hadde egentlig tenkt å bytte bakaksel og ha mellomaksel hele veien bakover.

drite i momenthylsa!