letting av svinghjul.

[opasb]

Hei, Noen som vet hvor mye jeg kan lette av svinghjule i dreiebenk uten at jeg blir veldig plaget? motor er en 2,0 med plana 1,8topp...ellers orginal...takk for svar:fatality:

[sugekopp]

det vil du ikke

 

nr. en er ikke dette en jobb DU kan gjøre. det er snakk om avbalansering etterpå.

 

nr 2. hvorfor skal du gidde det på en så lat bil?.. Gjør du det mister du moment uten å nødvendigvis få særlig effekt,

[opasb]

joda det kan eg...avbalansering trengs ikke:P

[sugekopp]

visst faen trengs det

om du har planer om å dreie innvendig for å lette vekt så MÅ DU avbalasnere jo! ellers vil bilen din riste i filler bare på tomgang, og du vil få et helt rått efekt tap:)

 

for all del. kjør på! dette kan du jo

[opasb]

kan jo prøv værtfall..:) ska sei ifra da eg har jort d da å kordan d vart

[Erik Braseth]

jeg regner med du har sett bilder av svinghjul som har vært på luftetur?

 

~10kg som roterer seks tusen ganger i minuttet, noen cm fra føttene dine.. Da er det greit å vite at ting er som de skal være

[sugekopp]

Har sett svinghjulet på en 240 som gikk GJENNOM girkassa.. Gjennom torpedoveggen og stoppa halveis i dashen...! kult å tenke på i etterkant!

[opasb]

hmm..så vanskli dokk sku va no...di fleste som kjører bilcross har jo letta svinghjul? hmm

[turbomega]

Er bare å ta svinghjul fra en fwd og forlenge utløsertappen ca 32mm.

 

Mye enklere.

 

Og man hverken mister eller får effekt ved å bytte svinghjul. Eneste er at man ikke bruker så mye energi til å snurre i gang svinghjulet, og dermed ikke kan hente ut så mye energi av det etterpå heller.

[ranom]

Bruk svinghjul fra calibra. med c20ne motor.

[buskmann]

Stemmer det turbomega skriver.

 

Du vinner mer tid på 0-100 ved å ta gulvmattene ut av bilen enn å lette svinghjulet.

[esbandos]

Han skal vel sikkert ha dette i en bilcrossbil, som er rimelig lett fra før, men uansett, har letta svinghjul på escorten og bmw'en min. (bilcrossbiler), å da merka jeg ganske mye forskjell ang effekt. Var mye raskere på turtall. Ang ballansering, bruker du bare et rett stålrør som går rett ut i vater, trer svinghjulet på, å borer vekk der det trengs for å få svinghjulet til å ikke være tyngre på ene siden f.eks.. Dette gjøres ofte i bilcross-sammenheng.. :)

[Jan H]

Istedet for å lette original svinghjulet, finns det ferdig laga lette svinghjul som passer. Har ett sånt på min omega b 3.0 v6, orignialt svinghjul er 15kg, mitt lette veier ca 6 kg.

Merker bilen kveles lettere på tomgang, mindre rotasjonsmasse....

Men den får en glattere og finere akselerasjonskurve, du slipper det "jaget/extradyttet" man får etter girskift under aksellerasjon.

 

 

kjøpte mitt her : http://www.courtenaysport.co.uk/