kimruben Skrevet September 13, 2007 Rapporter Share Skrevet September 13, 2007 hei, jeg har en rover 620ti..har satt på turbomåler. og i følge manualer så skal rover 620ti lade orginalt 0,9bar. problemet er at jeg kjører og bilen lader 0,5-0,6 og plutselig uten noen varsel så lader den 0,9 og skyter fart. er det noen som aner hva som er galt når den ikke lader 0,9 konstant? må jo være noe med turboen? eller? Siter bil/er: - 2000 vw passat 1.8t highline - 1996 rover 620ti - 1989 vw golf 2 1.8L - 1987 ford granada 2.0L Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
todleif Skrevet September 13, 2007 Rapporter Share Skrevet September 13, 2007 Den vil jo ikkje lade maks før eit vist turtall. Min lader 0,9 bar ifra 3500. Siter Bilforumet.noModerator: Bilpleie - Bilstereo -2003 Volvo S60 2.4D-1981 Porsche 911 Turbo Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Racing_Lars Skrevet September 14, 2007 Rapporter Share Skrevet September 14, 2007 kan være normalt, eller det kan være wastegateklokka som har sett bedre dager, hvis trykket er ustabilt ved fullt gasspådrag Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
kimruben Skrevet September 14, 2007 Forfatter Rapporter Share Skrevet September 14, 2007 turbotrykket kommer å går som det vil. noen dager så lader den 0,5 andre dager så lader den 0,5 og plutselig 0,9 Siter bil/er: - 2000 vw passat 1.8t highline - 1996 rover 620ti - 1989 vw golf 2 1.8L - 1987 ford granada 2.0L Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Potato Skrevet September 14, 2007 Rapporter Share Skrevet September 14, 2007 hvis den ved samme turtall lader forsjellig fra dag til dag ville jeg nok kontrollert wastegateklokka ja. Er turboen gådd langt? Siter For å bli gammel og vis, må man være ung og dum først! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
kimruben Skrevet September 14, 2007 Forfatter Rapporter Share Skrevet September 14, 2007 hvordan sjekker jeg wastegateklokka da? har ikke noe peiling på turbo? Siter bil/er: - 2000 vw passat 1.8t highline - 1996 rover 620ti - 1989 vw golf 2 1.8L - 1987 ford granada 2.0L Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Potato Skrevet September 14, 2007 Rapporter Share Skrevet September 14, 2007 se til at det er full bevegelse i staget og at det går lett..Se over vakumslanger.. Siter For å bli gammel og vis, må man være ung og dum først! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Amdim Skrevet September 17, 2007 Rapporter Share Skrevet September 17, 2007 hvis bilen er kald, og gu har en oljekjølt turbo, kan det være at den er sen pga oljen, men mest sansylig wastegate eller slitt turbo? slipper den gjennom noe olje? Siter 93 Nissan 180 sx Driftebil 09 Rexton 270xdi Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
buskmann Skrevet September 17, 2007 Rapporter Share Skrevet September 17, 2007 I tillegg rekker den ikke å bygge opp turbotrykk hvis det ikke er belastning. Sånn er ihvertfall motoren min. Første og andre gir gir (ja, først verbet, så substantivet) nesten null utslag på måleren, selv med gassen i bunn. Siter Støtt opp om Harrypolitiet, si nei til Harry-biler. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.