740 Awd ?

[Fjellvang]

Noen her som har hørt om det finnes noe slikt?

Tenker da seff ikke på orginalt..

 

Mener og ha hørt om at det er bygd,

da ved hjelp av Scorpio understell.

MEN det er noen ÅR siden jeg hørte dette,

og UANSETT har jeg alltid tatt det med en GOD klype salt..

 

Bare lura..

Hadde jo vært drit fett :D

[maxis]

allt er jo mulig,en her oppe har en 242 som er 4wd...

[_240_turbo_]

Det lå en tråd her en gang om en 740 med awd men vet ikke hvor den ble av.

[oldrens]

allt er jo mulig,en her oppe har en 242 som er 4wd...

 

legg ut info og bilder om du har da ;)

[eirik med volvo]

veit ikke hva bt sier til sånt, men tar du inn en ferdig ombygd som har vært godkjent og i bruk i det landet, ev.t viser den til tuv, skal det jo gå finfint det!

[flyfaen]

kanskje mulig å bygge om awd systemet fra 850?

[SHN-Motorsport]

alt er mulig med kunskap og utstyr! om det er noen vits er en annen sak.

[Radial]

kunne like godt flytta over et volvo-skall på en E30 325iX-ramme da...så har man jo 4wd, 6'er OG litt hester. Pluss 60 bak/40fram (skikkelig) fordeling, så begynner vi å havne et sted kanskje..

[Fighter]

Nå har jo ikke e30 ramme heller da.

[_240_turbo_]

Eller bare bruke alt fra en V70 awd eller lignende? det blir jo ikke så mye arbeid da alt er volvo. Okei, den var drøy, mye arbeid er det jo uansett men dere skjønner hva jeg mener. :D

[Radial]

hehe, glemte at e-30 ikke har ramme :D Var bare et eksempel egentlig:titties:

 

Det er mulig jeg er skikkelig negativ, og oppgitt over volvo etter fwd-regimet tok over, men:

 

volvos awd-system til 850, v-70, etz er rett og slett ræva, og kan ikke herjes med for en femmer'er. I tillegg er det viskose-basert (Haldex), og du kjører egentlig kun fwd, med opptil 20% bakhjulshjelp når du står fast i gjørma.

Det er feks blitt et ikke ukjent fenomen, spesielt nyere awd-systemer, at denne fordelingskassa til bakhjula går åt skauen på rundt 70 000km (rett etter garanti), og du finner ut at du kun har fwd midt i en værstingbakke på vinter'n. Surt at noe så dyrt går i stykker på en bil til over 500 000 ny, sannt?

 

De kunne kommet opp med et konstant og skikkelig solid 4wd-system, ala subaru, så kunne man fått mer skryt av awd-systemet deres.

Nei, awd er det andre produsenter som kan mye bedre enn volvo :)

[Erik Braseth]

hehe, glemte at e-30 ikke har ramme :D Var bare et eksempel egentlig:titties:

 

ford bruker ca samme fergusonpatent på sine gamle modeller (sierra, escos og scorpio 4x4). Problemet blir jo at en av drivakslene går gjennom bunnpanna, og at man må få plass til akslingen som går framover fra fordelingskassa som sitter bak girkassa. Pluss at frontdiffen må sitte vedsiden av motoren.

 

Audi og subaru sitt system er vel litt enklere der, men da må motoren så himla langt fram.

[Radial]

ford bruker ca samme fergusonpatent på sine gamle modeller (sierra, escos og scorpio 4x4). Problemet blir jo at en av drivakslene går gjennom bunnpanna, og at man må få plass til akslingen som går framover fra fordelingskassa som sitter bak girkassa. Pluss at frontdiffen må sitte vedsiden av motoren.

 

Audi og subaru sitt system er vel litt enklere der, men da må motoren så himla langt fram.

 

enig med deg, men at front-diffen står på siden er ikke akkurat noe problem da..selv formula offroad-gutta kjører jo stiv aksling med diff'en gjerne Godt ut mot venste framhjul, og det funker som fett det.

 

Har ikke hørt no kluss om 4x4-systemet på std ford, bmw eller ford cosworth heller..så det funker vel greit, hehe.

Det mosjomme med Audi er jo sperreknappene på senter og bakdiff....den stakkar'n som ikke får ut rumpa på glatta da skal være god;)

 

Men..vi er kanskje litt OT. AWD på rwd volvo er Vanskelig :D

[Erik Braseth]

Nei, det at diffen står på sida er ikke et problem i seg selv, men kan kanskje bli et problem når du skal plassere den i en bil som ikke er beregna for det. Men igjen, jeg vet ikke hvor god plass det er framme der på en 740.

 

Kan være mye kluss med 4x4 systemet til ford, frontdiffen tåler lite (huset er ikke stivt nok og klaringene innvendig øker = ras), samt frontakslene lett kan ta kveld. Dessuten blir viskosekoblinga i midtdiffen slitt med tiden og det blir mer og mer bakhjulstrekk.

 

Men viskose i midt og bakdiff, samt litt mer trekk på bakhjula er innmari morsomt å kjøre med

[Radial]

hmm, det du sa der var nytt for meg ang. ford differ. jeg har egentlig bare hørt positivt om systemet; "Billig å skaffe deler, velfungerende og veldig holdbart".

 

Men, en lærer nytt hver dag..