Varmeapparat - motstand som har tatt kvelden?

[stian90]

Har hatt dette emnet oppe før, men har fått litt ny info om apparatet nå. Til å starte med funka det ikke i det hele tatt. Vi sjekka sikringen, prøve annen vifte, sjekka kabler med mer.

Men nå har bilen stått i ro i ca 1mnd, og siden den gang har jeg mekka litt oppi bilen, isolert litt kabler på nytt osv.

 

Da vi skulle starte bilen, virket plutselig varmeapparatet igjen. Trodde da at det kanskje var dårlig kontakt et sted, siden jeg hadde holdt på med ledningene og at det nå funka.. Men nå blåste det hele tiden. Selv om jeg skrudde apparatet av, så gikk motoren fremdeles. Vifta gikk også fortere på 1 enn det den gjorde på 2, men på 3 blåste den for fullt.

 

Etter et par start til på bilen, slutta det å funke igjen.

Har i allefall utelokka mye det ikke er. Men jeg tror heller ikke det er dårlig kontakt hvis den er så til og fra, og at den blåser hele tiden, samt at den blåser mer på trinn 1 enn det den gjør på trinn 2.. Er det motstanden som har gått eller?

 

Også en annen ting.. hvor sitter motstanden på en Scorpio 94 mod, om det er noen som vet? Det en liten tilkoblingsplate med ledninger som sitter skrudd fast med 2 skruer oppå viftemotoren. Når jeg skrur av den, så er det noen runde "tråder" under den.. Er det kanskje det som er motstanden isåfall?

[buskmann]

Er det sånn å forstå at den blåser like mye som før på trinn 2 og trinn 3?

[stian90]

Kort og godt:

 

Trinn 1: Middles blås, trinn 2: Lite blås, trinn 3: Full blås.

 

Skulle egentlig vært:

 

Trinn 1: Lite blås, trinn 2: middles blås, trinn 3: full blås.

 

I tillegg sto den å blåse så vidt det var når vifta sto på null, slo seg ikke av.

 

Håper du skjønner ;)

[Mondeo]

Du har bytta om noen kabler på "plata" oppe på motoren. Og den plata er netopp motstanden