hjelper 3" eksos??

[^celica^]

når eg chipper min s40 2.0T til ca 200hk, vil det da hjelpe med 3" eksos fra turbo for meir effekt??

orginal turbo greier ikkje å levere meir effekt enn 210-215hk alikevel?

 

eller er det bare eg som tenker feil..

[tdip0wer]

klart det hjelper på, monter ett stort luftfilter også så puster bilen lettere inn, og større eksosanlegg så puster den lettere ut, enkelt prinsipp.. du får endel eksra hk, hvor mye kan variere fra bil til bil, pluss du får rå lyd :)

 

 

lykke til..

[^celica^]

har montert åpebt filter ja! , må ha litt bromlyd ja

[Morgis]

hjelper bare på lyden. Merkbar effekt får du ikke. Hvertfall ikke i forhold til hva du betaler.

 

Skal ha tålig stor effektiv turbo før 3" gjør jobben sin.

 

Sportsfilter er bare for lydens skyld. Hjelper skjeldent da de fleste monterer dem i motorrom hvor dem ikke suger frisk kald luft ;)

[88modell]

Hjelper nok med større eksos, men 3" blir overkill på bilen din.

[buskmann]

Når motoren snurrer på 2000 rpm, så suger den til seg mange liter luft i sekundet. Jeg tror derfor temperaturøkningen må være marginal på å ha inntaket i motorrommet. Ihvertfall litt til side, ikke sånn rett over turboen.

[slitenvolvo]

Når motoren snurrer på 2000 rpm, så suger den til seg mange liter luft i sekundet. Jeg tror derfor temperaturøkningen må være marginal på å ha inntaket i motorrommet. Ihvertfall litt til side, ikke sånn rett over turboen.

 

Neinei. Man tjener masse effekt på å ha ett snorkel stikkende ut en plass under og forran støtfangeren. :rolleyes:

Kan godt tenke seg at standardeksosen er litt for liten for 200hk. Men jeg har mine tvil om at 3" er nødvendig.

Men hvis du starter på jobb klokken 6 på morgenen, og vil virkelig gjøre deg upopulær blant naboene, så er 3" veien å gå.

[^celica^]

Men hvis du starter på jobb klokken 6 på morgenen, og vil virkelig gjøre deg upopulær blant naboene, så er 3" veien å gå.

 

hehe.. da seier me d:happyhappy:

fant komplett eksos fra turbo og ut til 5000,- SEK (uten cat), syns ikkje det var så dyrt. eg forventer ikkje at det blir no voldsom økning av effekt, men vil jo ha litt meir lyd

[slitenvolvo]

Har du 2,5" eksos fra før av, tror jeg ikke du får en målbar effektøkning.

[^celica^]

er vel sikkert 2.5" ja.. dette er forresten lavtrykksturbo.. så da er det vel enda mindre å hente..

lader max. 0.4-0.6 org. og etter chip max. 0.9-1.1 ifølge bsrab.se

[tdip0wer]

direkte mer hk får man vel ikke, men f.eks med åpent filter puster bilen lettere, og utnytter de eksisterende hk mye bedre..

jeg har fjerna innmaten i cat'n, drar mye fortere opp i turtall og funker som bare d på min turbodiesel... burde funke på bensiner også.. men når eu kontrollen kommer da er du fittn drage hehe

[slitenvolvo]

direkte mer hk får man vel ikke, men f.eks med åpent filter puster bilen lettere, og utnytter de eksisterende hk mye bedre..

 

sorry ikke noe personlig ment mot deg, men det der er total svada. Vi øker ikke effekten men, utnytter den bedre? Minimerer luftfilteret drivverkstap eller?

[opel freak]

sorry ikke noe personlig ment mot deg, men det der er total svada. Vi øker ikke effekten men, utnytter den bedre? Minimerer luftfilteret drivverkstap eller?

 

Momentet ved forskjellig rpm kan endres men, ikke så forferdelig mye vil jeg tro. Kan vel også få en litt mere responsiv motor uten at man hever effekten.

[lars y]

Man kan også få litt mindre turbolag;)

[slitenvolvo]

Momentet ved forskjellig rpm kan endres men, ikke så forferdelig mye vil jeg tro. Kan vel også få en litt mere responsiv motor uten at man hever effekten.

 

Ja men da øker du effekten på det turtallet hvor dreiemomentet økes. Så du har en effektøkning uansett.

Og jeg ville tro at ett luftfilter/eksos som lar motoren puste lettere vil være mest effektivt der motoren drar mest luft, noe som vil være nært effekt-toppen på en motor.

 

Ergo, hvis luftfilteret/eksosen faktisk ga deg noe, ville det vært nært effekttoppen, og øke topp-efekten.