Mazda 6 - reklamasjoner rust

[yablame]

Jeg har nettopp hatt bilen på EU-kontroll. Der fikk jeg opplyst at jeg bare kunne få Mazda til å skifte alle dørene pga rust, og at dette skulle dekkes av reklamasjonsretten (bilen er 4,5 år gammel). Bilen skulle iflg NAF vært innkalt for å utbedre disse tingene.

 

Er det noen som har synspunkter på dette? Noen andre som har fått dette utbedret?

[Mondeo]

Ikke noe problem med reklamasjon på dette.. Bare å oppsøke Mazda det..

 

Men den innkallingen er nok noe NAF kom på helt av seg selv, i likhet med mye annet svada fra den kanten

[Xplod]

farsjan har fått utbedret dette på sin 2004 mazda6. Er mange modeller som sliter med rust desverre. Dette skal være utbedret på facelift modellen.

[Bead-lock]

farsjan har fått utbedret dette på sin 2004 mazda6. Er mange modeller som sliter med rust desverre. Dette skal være utbedret på facelift modellen.

 

HAHAHAHA...

 

Neida... kun fanger og lykter og annet som er fikset...

 

De ruster like godt...på face liften..

[Bead-lock]

Jeg har nettopp hatt bilen på EU-kontroll. Der fikk jeg opplyst at jeg bare kunne få Mazda til å skifte alle dørene pga rust, og at dette skulle dekkes av reklamasjonsretten (bilen er 4,5 år gammel). Bilen skulle iflg NAF vært innkalt for å utbedre disse tingene.

 

Er det noen som har synspunkter på dette? Noen andre som har fått dette utbedret?

 

 

Jada... har skrevet noe krasse linje om problemet, men kan jo ta tingene igjen...''

 

Har jo i mellomtiden fått den fantastiske tiltlen:

 

Mazda Karosseri Spesialist....:win Hva da diplom svada...:wonder:

 

Først så vil jeg si at detta er ett problen NESTEN alle moderne biler har...Galvdritten de har på som grunning på plata har en tendens til å begynne å korrodere på utsatte plasser,ved steinsprut eller skader...

 

Så detta er ett problem på MB, BMW, FORD AUDI; VW ,MAZDA, Kan faktisk se ut som ett problem for de bilene som er produsert i Europa...

 

ALLE som i dag her en nyere bil har ett STORT ansvar som bileier...

DU skal følge opp alt av servicer og bør sette deg inn i garantier, for så å følge med å få utbedret ting og tang før garantitiden går ut...

 

DET ANDRE, er verkstedene som slurver ved service, å ikke fyller ut rustkontroll delen i service heftet...

Da mange ikke ønsker Å SE problemet, har vel mange gitt beng...

 

nå kommer det så mye fram på de 4-5 år gamle bilene at kundene ser problemet selv...

 

Så har man en nyere bil som en finner rust/korrosjon på, ja så er det bare strake veien rett til merkeverkstedet for utbedring...

 

Har selv denne uke skrevet reklamasjon på 4 biler...

Verkstedene kommer til å bli RIKE på disse reparasjonene...

 

Men kommer vi til å ha flere produsenter igjen, når alle har gått konkurs fordi de har måttet reparere bilene 2-3 ganger før rustgarantien har gått ut på 6-8-10-12-30 år sånn som MB har det?????:wonder:

 

MB har nesten allerede gått konk pga rust rep på MB W210 bilene...