vurderer å lage bilcross bil av ein ford sierra2.0L! noen spørsmål!

[asona_er_best]

jeg og svigerbror bygger opp en manta, der var det ikke gulv,kanaler eller hjulbuer, den er nå sveiset opp, lagd med 1,50mm plater i kanaler og buer så jeg trur den bilen blir stiv og god. pluss at buret skal stives mer i karossen også er fronten stivet... så å stive bilcrosser'n sin er en fordel mener jeg.

[himamekkn]

jeg og svigerbror bygger opp en manta, der var det ikke gulv,kanaler eller hjulbuer, den er nå sveiset opp, lagd med 1,50mm plater i kanaler og buer så jeg trur den bilen blir stiv og god. pluss at buret skal stives mer i karossen også er fronten stivet... så å stive bilcrosser'n sin er en fordel mener jeg.

 

ok

[Rekord 2,2i]

å trenger heller ikkje å se noe serli ut på bilcross heller egentli, so bare gris det i sammen

[bilcrosss]

ja, har ein sierra som eg lurer på om eg skal lage bilcross-bil av. å då lurer eg på om korleis eg lett kan trimme den, noen som vet? å er det fordel å ha sperra aksling?er det berre bedre start eg får eller er det andre fordeler med det og? blir det ikkje srørre slitasje på hjula då? og i svingane må jo det eina hjulet spinna heile veien?

 

takknemlig for svar ;)

 

Ikke det at jeg har noe imot Sierra, men er vel kanskje en grunn til at folk kaller den "sirævva" hehe :)

[rally_jento]

Viss du har takluke på bilen må du få sveist d hulle igjen også:) bare sånn at du vet d:) hehe.

 

På min sierra som er en 2.0l ikke is, så har jeg høvla topp å kvassa kam, jeg har og sveist sperr på den og kappa fjørene. Fordel med gode støtdempere sånn at du får alt effekt i bakken;) hehe.. Viss du vil ha god akselerasjon bør du velge små dekk, som 13", men viss du vil ha høg topp fart kan du velge litt større dekk. Jeg har allti hatt 13" på min, min gikk opp til 14" i år for å teste dette, å det funka mye bedre på min. :) Men jeg har en litt uvanlig utveksling så kanskje det er det:)

[--Vegard--]

husk på å sette på et sterkt stab stag mellom demper tårna på sierraen, for sierra er vel en av de bløteste bilene på banen, snakker av erfaring

[PlumboRacing]

har kjørt med 15" jeg, funka fint det. har en 1600 bakaksel på den!

['67 144]

Jeg ringte på Ford den gangen jeg bygde Sierra BC ang diverse utvekslinger og slikt..

 

1,6 & 2.3 = 3:14

2,3 Diesel = 3.36

2.0/2,0i = 3:62

 

Det vil si att den bakakselen med lavest utveksling faktisk er den som sitter på 2,0/2,0i :-)

[rally_jento]

Søsteren min har en 2,0 hun også å hun må ofte opp i 3 gir på den samme banen som meg. Mens jeg bruker bare 2 gire. Jeg hadde ca 120 på 2 gire å da måtte jeg gbremse meg ned til sving, men jeg hadde fremdeles mye å gå på.. var vel oppe på 5000 omdreininger.

['67 144]

Type motor/drivverk er det i den Sierra'n din da??

[MK2]

Jeg ringte på Ford den gangen jeg bygde Sierra BC ang diverse utvekslinger og slikt..

 

1' date='6 & 2.3 = 3:14

2,3 Diesel = 3.36

2.0/2,0i = 3:62

 

Det vil si att den bakakselen med lavest utveksling faktisk er den som sitter på 2,0/2,0i :-)[/quote']

 

 

Sierra IS har 3,92:1 utveksling.

[rally_jento]

ehh.. har kje peiling:) hehe.. d e ein 2.0:) hehe.. akkurat ka drivverk å sånt vett eg kje, for det va kje eg så bygde bilen, men pappa vett kanskje:) hehe. Men veldig rar utveksling. Det e jo ein tidligare is eg har då, så e ombygd.

['67 144]

Jøss.. Hvorfor sa ikke de på Ford det til meg når jeg bygde da? Jaja, bilen var fæl å kjøre uansett, så hadde vel ikke hatt så mye å si uansett.. Hehe

Gjelder det både iS - OHC og DOHC, eller bare en av dela?

 

Er det gamlebilen til Knut Endre du har? Isåfall, kan jeg høre med han selv en gang.. :-)

 

For, Sierra'n min gjorde værtfall langt under 100km/t på 2.gear kjentes det ut som...

[rally_jento]

ja, stemme, er gamle bilen hans ja:) hehe.. har hatt den i 4 år nå, så den begynne å bli litt sleten, men motor å sånt e jo ganske bra då:)