Chip/Målere

[Snusmoen]

Hei!

 

Noen som vet hva som er den største chippen til 940? (eller finnes det bare en? den som chipper til 205hk)

 

Har kjøpt en turbotrykksmåler fra Biltema, den dyreste til 700kr som går 270 grader når du starter tenninga... Problemet er at den plutselig klikker og står konstant på 1,5 bar.. Den kan også plutselig dette ned igjen og bli normal men så klikker den på ny.. Står for det meste stille på 1,5 bar. Noen som vet hva som forårsaker dette? Er det ledningene som ligger i klem eller noe?

 

Mvh

 

 

Anders Sundsmoen

[Turboed1]

Låter litt jordingsfeil det der ja...

[buskmann]

Jordingsfeil? Har du drukket maling?

 

Trykkmålere får lufttrykk inn, og det er ikke noe elektrisk signal. På tomgang skal trykket ligge på såvidt over 0 bar.

[Snusmoen]

fikk beskjed på torshov at autogauge målerne skulle vise -0,6 til -0,8 på tomgang.. Det gjør den også, og den viser ca 0,2 bar når den lader fullt ut (dvs det som er originalt på 940 LT) Men jeg skjønner ikke hvorfor den klikker:S Den spretter opp til 1,5 bar uansett turtall og om jeg starter bilen på nytt eller hva jeg gjør.. vil ikke virke som den skal:(

[Turboed1]

Jordingsfeil? Har du drukket maling?

 

Trykkmålere får lufttrykk inn, og det er ikke noe elektrisk signal. På tomgang skal trykket ligge på såvidt over 0 bar.

JAvel...så nåla går 270º på meteret når man setter på tenninga fordi lufttrykket lokalt endres pga at tenninga står på? :hellothere:

[Snusmoen]

det med 270 grader er bare en åpningsseremoni;) men den stopper ikke på -0,6 den går opp til 1,5 bar istedenfor:P

[Turboed1]

det med 270 grader er bare en åpningsseremoni;) men den stopper ikke på -0,6 den går opp til 1,5 bar istedenfor:P

Jepp...men det at den gjør den åpningsseremonien indikerer at det er en elektrisk drevet nål (potmeter) og da kan en ledningsfeil gi verdier som er på tur...som i ditt tilfelle.

[Snusmoen]

ok.. men jeg vet liksom ikke hva jeg gjøre annerledes?:( det bør være i orden sånn som det er...

[Turboed1]

Kan som sagt bare være at du trenger et bedre jordingspunkt enn det du har nå...

[Snusmoen]

okei takker! skal prøve det og se om det virker;) hvis ikke maser jeg sikkert litt mer på deg:P hehe

[Snusmoen]

Var ikke jordinga.. Prøvde å bytte, og å ta vekk den til måleren, da låste den seg bare på 2,0 bar istedenfor.. Kan det ha noe å si at jeg har kobla den som skal til parklyset på samme tyv som en annen ledning? Kobla den ledningen til parklyset rett på tenninga istedenfor, trenger jo ikke lys i en turbotrykksmåler når bilen ikke er igang.

[Turboed1]

Hvis du tok den vekk og den låste seg enda høyere burde vel det være et hint om at den du hadde ikke var helt "up to par"...? :)