Hvor høyt ladetrykk takler original sprutet?

[rdank]

Hei

 

Er det noen som VET hvor mye trykk jeg kan kjøre på originalsprutet i min 745. Det er en -89 B230FT med LH-2,2 og EZ-K tenning. Original bensinpumpe og dyser, men med just regulator. Turboen er en turbonetics T3/T4 på en Sten Parner blokk og innmat. Kjører i dag på ca en bar, men er redd bensinen ikke rekker til stort mer + at tenningen ikke retarderer nok under høyt trykk.

 

Lada en gang 1,7 med originalblokk (feiltagelse) men det gikk ikke særlig bra... 1. stempel gjennom blokka og råden gjennom bunnpanna samt knekt aggregat-aksling og splitta blokk :)

[virtual]

Du gjør sikkert ikke dumt i å kjøpe deg bredbandslambda..

[tsracer]

Du gjør sikkert ikke dumt i å kjøpe deg bredbandslambda..

 

noen som vet hvor man kjøper en grei bredbandslambada til en grei pris? tenker da på om noen vet hvem som funker bra og om noen merker funker dårlig?

[rdank]

Off topic men… Billig og bra butikk som selger bredbåndslambda:

http://www.diyautotune.com/catalog/innovate-digital-wideband-controller-with-sensor-p-41.html?osCsid=ba6babd44800eaa0c8835f8009e00cbb

 

Har en MS på vei med lambda og skal kjøre EDIS 4 på tenning, men før det er på plass (i vinter) vil jeg ta ut det jeg kan foreløpig. Dessuten hjelper ikke bredb.lambda meg til å bakke tenningen på høyt trykk…

 

Bør vel legge til at jeg også bruker 1,5mm skjær-toppakning så kompen er nok litt lavere enn original, men jeg har aldri regnet den ut. Dette er opprinnelig en 165 hk motor med kat. Nå uten kat og 3” rør.

 

Jeg vet det finnes folk her på forumet som har kunnskap til å uttale seg om dette! :)

[B230ft]

uten chip bør du ikke gå noe særlig høyere! det du kan gjøre, er å bytte til noen dyser om er littegrann større, men som tåler å operere på høyere trykk enn orginalt, og en 1:1.2 evt 1:1.4 btr.. bør ikke gasse trykke for høyt opp på org dysene, når trykket øker, ødelegger en sprutbildet, og i værste fall ender det med at det dråper seg, da er du ute å sykler

[rdank]

Takker!

 

Du mener altså at det er mangelen på bensin som er det største problemet?

Kommer nok snart en pumpe fra KRB. Har noen 270 dyser fra cosworth liggende og en justerbar regulator.

 

Hva med tenninga? Hvor langt henger den med?

 

Prøvde en gang å få tak i chip, men det ble da påstått at det ikke ble laget til denne ECU`en.

[B230ft]

lh2.2 er ikke så chipvenlig nei.. men er noen i sweden som omprogramerer disse..men liten vits om du har MS på vei.. orginale dysene er 337, så tror du blander litt med at de kosevortedysene, hvis det er størelsen du tenker på

[rdank]

Dysene er fra et 270hk oppsett ja;)