Donflaem's 142 express. bilen er vrak, retting begynt.

[Temur]

Var det du som styrte noe fælt på deposiden der i ene runden? Alle trodde du smalt den i veggen, men når du kom gjennom langsvingen, var det ingenting å se :)

Men det så ut som om den gikk greit ja. Så litt myk ut, men det er muligens bare meg..

[donflaem]

Var ikke i nærheten å kjøre på noe vegg men snurret sikkert 15 ganger iløpet av dagen. Bakdiff som fusket samt motor som var ekstremt tidlig på var en vansklig kombinasjon.

 

Bilen er altfor myk noe som blir gjort noe med til neste gang.

[Devils]

hehe jeg og en kompis driv på selv med 142turbo og med orginal fjøre så hva det som å kjør på havet i røff sjø:P

 

greie tall på bremsinga da

[Halex]

Meget gjennomført 142 dette!

Men hvordan understelloppsett det du planlegger?

Finnes det noe som er virkelig stivt til disse bilene? :)

[donflaem]

Det finnes ikke noe fedig til disse bilene bortsett fra stabstag og vanlig senkesett fra lesjøfoss.

 

Jeg planlegger å bygge om til coilover fjærbein. bak er det jo greit for der er det likt som 240 men foran blir en utfordring.Hat funnet ferdige kit som passer til gamle amrikaner som jeg trur kan passe sånn nesten. Se link før i tråden.

[donflaem]

Da var det tid for å oppdatere litt igjen.

Jeg har da blitt ferdig med coilover fjærene bak men ikke foran enda.

Jeg bestilte dempere og fjærer på mål fra Gaz. bak satte jeg dem inn istedenfor orginal fjære og det fungerte ganske bra. Bilen er litt høy bak enda så får se om vi får endret infesting så vi får den litt lavere.

Foran har jeg fått tak i en ekstra forstilling som blir sandblåst og lakkert opp på nytt.

Coilover beinet blir sittende i midten av armene der orginal fjæra/demperen sitter. Jeg må lage ny innfesting på nedre bærebru og endre innfestingen i travers for å få plass til fjærbeinet. Er igang med dette men ikke ferdig enda. Bilder kommer.

Jeg har også fått mere å gjøre på bilen etter at jeg var å kjørte på isen med isshjul. Det fungerte meget bra etter at jeg fikk skrudd ned ladetrykket. jeg fikk kjørt endel helt til jeg klarte å tre bilen opp i snøfonna i ca 150km og snurret. Dette resultert i ødelagt front dør og bakskjerm.

Har nå fått tak i 2 nye forskjermer, frontplate og grill fra 69model, og 242 dører.

Siden jeg nå må rette bilen så fant jeg ut at jeg må også fikse resten på bilen. Det er litt rust mellom skjøt skjerm/kanal på begge sider og litt på venstre kanal. Nå blir dette rettet opp og bilen blir lakkert på ny.

Kommer også på noen diskre sideskjørt og r-sport frontspoiler.

Håper at bilen blir bra etter at den blir ferdig.

[donflaem]

Glemte å skrive en ting.

Siden jeg ikke er laget av penger så er autronic sprutet nå solgt og det blir lagt opp nytt Adaptronic sprut på den.

Adaptronic blir levert av Importtech.no som har fått agenturet på disse sprutene fra 1 januar iår.

Bilen kommer til å være en demo bil for Importtech og den blir klistret ned med Adaptronic på hele siden samt Rilon sveiseapparater bak bakhjula og Importtech.no i for og bakvindu.

 

Adaptronic er overlegne datasprut med et hav av muligheter. vi kommer til å kjøre den minste av sprutene på bilen. Det blir direct fire med ls1 coiler, 1000cc/min dyser, innovate bredbåndslambda(koblet sammen med sprutet) og customoppsett på triggere.

Vi skal også ha på justerbare kamdrev for å prøve å tangere 500hk grensa i bremsebenken. Sprutet mappes av Christer på pbc auto.