chief: vr6 kompressor prosjekt Oppdatert 31/1-08

[monsterchief]

yeah... da var bunnpannen kommet... Blir å montere den i dag å forhåpentligvis starte opp...

[monsterchief]

Jeg prøvde å starte opp i sted men var kun starteren som jobbet... Jeg regner med at jeg blir nødt å kjøpe nye tennplugger da jeg vil tro at det er der problemet ligger... Noen andre som vet hva annet det kan være?

[Polo20VT]

Hvis bilen din var lettstarta og gikk som ei klokke før du begynte på det her, så tviler jeg på at det er pluggene dine som gjør utfallet. Men det jeg gjerne har vært borti selv er at du kan ha glemt å sette på et kontakstykke eller lignende.

 

Den nye ECU`n din hvor kommer den fra f.eks.

 

Ellers så kan det jo være greit å se at den får gnist & bensin.

 

Lykke til:thumb

[monsterchief]

jepp jepp... skal ha meg en økt å gå over alt av kontakter så skal jeg sjekke at gnist og bensintilførsel er som det skal være...

[monsterchief]

Da har jeg vært ute å testet litt... Da jeg byttet om ECUen igjenn fikk jeg start på bilen.( takk for tipset polo20vt) Problemet da var at den gikk veldig ujevnt, dette skyldes vel uoriginale bensindyser som er montert... problemet ligger vel da i den nye ecu`en... noen som har noe anelse om hva jeg kan gjre med den?

 

Den var vistnok ferdig mappet for 94 model motor å det er jo min også... spiller tennplugger å sånt inn i dette eller?

[200sx4ever]

tennpluggene skal vel ikke ha så mye å si, men den gamle ECUen levere vel litt mindre bensin en den nye som skal være mappet til større dyser å høyer trykk?

[monsterchief]

ja det stemmer... noen ide for hva det kan være som gjør at den ikke starter med den ECUen som er mappet?

[200sx4ever]

men får du gnist å bensin på den nye ECUen? hvis det er gnist å du får bensin så har den enten for lav spenning på gnisten så den ikke klarer å tenne, eller så kan det hende den drukner av at den får for mye bensin.

[monsterchief]

jeg har ikke testet om jeg får gnist å bensin fra den nye ecu`en... tar å gjør det med en gang å kommer tilbake med feedback ;)

[monsterchief]

var ikke noe gnist å spore når jeg kjørte på den nye ecuen... kan det være en løs kobling inne i styringen da? noe loddepunkt kanskje?

[monsterchief]

var inni å så i den nye styringen å alt så bra ut der så må vel være noe omprogramering då...

[FX2000]

kan være noen gående komponeter også..

[monsterchief]

da har jeg snakket med svensken eg kjøpte dette av... tok ut chipen fra den nye ecu`en å satt den over i den gamle... da fikk jeg start på bilen men hørtes jo ut som en traktor så tydelig at den ikke går på alle sylindre... så da blir det å feilsøke over tenningssystemet...

[200sx4ever]

var borti det på min en gang da den hadde stått en god stund uten å bli brukt, starten den å den gikk bare på 4 eller 5 sylindre men lot den stå å gå på tomgang så kom de siste etter 5 min ca. vat ikke hvor lenge din har stod før du startet den jeg.

[monsterchief]

ja men muligens det jeg skal ta å prøve da... høres jo ikke så godt ut for motoren når man hører den lyden men...