e36 320-325 m50

[Boost Criminal]

mange som kan mye om bmw her, men her tror jeg jeg har en liten påskenøtt.

byttet motor fra m50b20 til m5b25 det som skjedde etter at jeg har byttet er at den starter ikke på nøkkelen men vis jeg jumper på startern så starter den. og det lyser i ladelampa men den lader fint. har brukt det gamle ledningsnett og ny hjerne, gamle dynamo og starter :smilbmw:

noen ider?

 

skriver som 6 åring men men.

[Boost Criminal]

mange som kan mye om bmw her, men her tror jeg jeg har en liten påskenøtt.

byttet motor fra m50b20 til m5b25 det som skjedde etter at jeg har byttet er at den starter ikke på nøkkelen men vis jeg jumper på startern så starter den. og det lyser i ladelampa men den lader fint. har brukt det gamle ledningsnett og ny hjerne, gamle dynamo og starter :smilbmw:

noen ider?

 

skriver som 6 åring men men.

 

:worshipbm:

[Vipe]

Årsmodell på motorene hadde vært fint å vite..

[Boost Criminal]

Årsmodell på motorene hadde vært fint å vite..

 

det er en 92 mod. bil der jeg tok ut orginal motoren og satte inn 91 mod 525 motor, den hadde automat. jeg har fortsat manuell

[Vipe]

Bosch styresystem på begge?

 

Går ut i fra du måtte bytte bunnpanne også da, siden den nye motoren kommer fra en 5-serie?

 

Du har vel en stor kontakt "til overs" i rommet hvor ECU sitter.

Denne er til automatkassa, men trengs ikke kobles til for at det skal virke.

 

Startsperre er det heller ikke på noen av motorene, så er ikke derfor du plages.

 

Sjekk at alle releene ved sikringsboksen (3stk som står montert utenpå boksen) får spenning når du vrir om nøkkelen.

 

Jeg tar det også som en selvfølge at motorkontakten er koblet til bilens motstykke..

[Boost Criminal]

Bosch styresystem på begge?

 

Går ut i fra du måtte bytte bunnpanne også da, siden den nye motoren kommer fra en 5-serie?

 

Du har vel en stor kontakt "til overs" i rommet hvor ECU sitter.

Denne er til automatkassa, men trengs ikke kobles til for at det skal virke.

 

Startsperre er det heller ikke på noen av motorene, så er ikke derfor du plages.

 

Sjekk at alle releene ved sikringsboksen (3stk som står montert utenpå boksen) får spenning når du vrir om nøkkelen.

 

Jeg tar det også som en selvfølge at motorkontakten er koblet til bilens motstykke..

 

ja det stemmer det men jeg har ikke den store kontakten til overs for jeg brukte det gammle nettet uten automat. når jeg skrur på tenningen virker alt som det skal det er når jeg vrir den til start det ikke skjer no. men jeg har en defa som er koblet som jeg ikke bruker kan det være den?

[Boost Criminal]

måtte også bytte eksosmanifolder og motorfester og oljepickupp

[Boost Criminal]

har du turbo i din? for da har vi mye å snakke om...planen til vintern det ser du