Tiden inne for å kjøpe ny bil. Litt hjelp?

[Nissanmicra]

Jeg skal ha meg 940, og har kommet over en 1995 (førstegang reg. i 95 iallefall) grønn sedan med mørkt interiør. Den har rullet 170.000km og skal være i rimelig god stand. Bilen er helt orginal.

 

AC, el.vindu, sentrallås og cruice(mener jeg det var). Ifølge han som har bilen er motoren oppgitt til 100kW, men det er ikke en FK. Det er vel da en FB? ...og er ikke FB oppgitt til 96kW og kun levert frem til 94?

 

Er dette en LT, SE eller noe slikt siden det er såpass med utstyr på den?

Hva vil være en fornuftig pris på denne bilen?

[maxis]

lt er det nå ikke om det ikke sitter fk motor iden.

 

normalt utstyrsnivå det der.

 

Får jo 940 turbo ifra rundt 40 lapper og oppover.

 

En uten turbo hadde ikke jeg vurdert en gang men..det er nå mitt syn.

[Nissanmicra]

Ah. Lest meg opp litt og fannt ut at LT var turbomaskin, ja. Det er synd at det ikke er turbo, men siden bilen har en del utstyr, har gått relativt lite, og er velholdt tror jeg det kan være et greit kjøp. Men lurer fortsatt litt på hva det kan være på sin plass å by for den(?)

[larsverm]

I en tidligere tråd (den om 96 940 og M47) tok jeg en gjennomgang av modellutvalget og tilhørende motorer. Grunnmodellene heter fra 91 til 94 940GL, 95 og senere bare 940. 91-92 skal ha 130 hk/96 kW, 93-94 116 hk/85 kW. 95-98 har standardmotor med lavtrykksturbo, 135 hk/99 kW - med unntak av tidlige 95-modeller, som skal ha samme som 91-92. Muligens er det en slik bil den du vurderer? At den skal være oppgitt til 100 kW, vil jeg tro er litt upresist fra selgerens side.

[Nissanmicra]

Da går jeg ut ifra at det er snakk om en 130hesters motor (96kW). Bilen ble registrert første gang i mai 95. Prisen jeg nå har fått oppgitt er rundt 50K. Jeg synes det virker som en OK pris. Innvendinger?

[volvoRsport]

Har du regnummer så er det bare å søke på mekonomen sine sider for å finne info om den.

[Nissanmicra]

Har ikke regnummeret, og trenger ikke mase på fyren:) Har ingen grunn til å tvile på "harde fakta" lagt frem av larsverm her og er mest interessert i å forhøre meg litt om pris med noen som er godt oppdatert på markedet.

[940 turbo 1995]

Til sammenligning betalte eg 70000 for en 1995 940turbo(lt). Den har ikkje cruisecontroll, el vinduer eller ac. Hadde gått 169000 når den ble min.

[Nissanmicra]

Jeg har prøvd å søke etter tilsvarende biler og finner en del turbo-biler og en del med 116hk, men ikke så veldig mange som er tilsvarende den jeg nå har på hånda. Det er derfor jeg lurer litt. Jeg vet ikke hva som bør veie tyngst; at bilen er godt utstyrt og har "litt motor" eller om det er turbo, men ikke noe utstyr.

[volvoRsport]

Greit med utstyr i den, så hvis den er strøken og i god stand så er 50K en helt ok pris.

[940 turbo 1995]

Jeg hadde nok ikkje kjøpt 940en min hvis den ikkje hadde hatt turbo, men kunne godt tenkt meg mer utstyr ja. Tror ikkje 50000 er overpriset, men tror det kan være litt vanskelig å selge den igjen om noen år, bare en tanke.

[Nissanmicra]

Jeg ville tro at den blir mer lettsolgt netopp fordi den har mye utstyr, men det er mulig at turbo er viktigere. Motoren kan man alltids bytte. Det er vel lettere å bytte motor enn å montere ac, el, og cruise.

[940 turbo 1995]

El vinduene skal være veldig enkle å montere, men ac tror eg er verre. Motor skal ikkje være en stor kunst heller. Er sikkert ikkje et dumt kjøp hvertfall. Tviler på at det er "katta i sekken"

[Turbokassa]

Jeg har en 940 LT (136hk), ga 50k for den. Gått rundt 300000 en plass, ikke el. vindu, ac eller cruice på den, ikke noe spesielt med utstyr i det hele tatt egentlig. Utrolig velholdt var den da, og er vel ikke engang 1% rust på den, så vidt det er litt overfalterust ved bolta til hengerfestet.

Nå er ikke jeg noen ekspert på dette, men virker ikke som noe dårlig kjøp hvertfall!!

[Nissanmicra]

Skal se på bilen til uka. Håper bare den er så bra som det ble hentydet til. Hadde vært konge hvis selger hadde bomma såpass at han hadde kW riktig og type motor feil; at det er en FK:)