hvor mye koster det og overhale ei b230 fk blokk??

[tsracer]

lurer på om noen vet sån ca hvor mye det koster og overhale ei b230fk blokk.

har fått tak i ei komplet blokk som må overhales så hadde vært fint og vite hvor mye det koster

 

 

takker for svar!

[volvokim]

kg i sverige selger overhalings paket til ca. 5500kr. det er med det meste man trenger. eller så har de utbytte blokk, ferdig overhalt for ca.11000. da har du noen priser og gå ut i fra.

[Radial]

split opp motoren først du...så ser du hva som er brukbart eller ei. Mål Veiva, stemplene, Sylinder-ovaliteten og diameter, så tar du en beslutning etter det.

 

Sett av MINST 10000kr til blokk&topp om det viser seg at delene er brukbare. Er det ikke-brukbare deler der, så må du øke busjettet igjen, og da kan det nesten begynne å lønne seg med denne blokka fra KG.

Så kan du etter at motoren går og alt er ok, se om du har igjen noe på budsjettet, og eventuelt investere i andre ting.

[Chall]

Rundt 10 000 vil jeg påstå :)

[tsracer]

hæ så dyrt og overhale ei fk blokk? er jo billigere og kjøpe komplett motor fra sverige da som er pent brukt!

[Radial]

hæ så dyrt og overhale ei fk blokk? er jo billigere og kjøpe komplett motor fra sverige da som er pent brukt!

 

såklart det lønner seg, hva annet trodde du?

 

Motordeler er dyrt...sånn er det bare :)

 

Men skal du ha en "ny" motor, så koster det penger..og ny motorblokk fra Volvo er VESENTLIG dyrere enn 10 000kr.

[tsracer]

såklart det lønner seg, hva annet trodde du?

 

Motordeler er dyrt...sånn er det bare :)

 

Men skal du ha en "ny" motor, så koster det penger..og ny motorblokk fra Volvo er VESENTLIG dyrere enn 10 000kr.

 

jeg trodde egentlig ikke at det var så dyrt men rundt 5000 tenkte jeg men. jepp da blir det nok en sverige tur på meg istedet gitt. får jo komplett motor for 10 000kr

jepp vet deler er svin dyrt.

neh skal ikke ha nye motor men bare overhale ei blokk i bruksbilen så den kan få litt mer hk og kan kjøre trygt uten at man tenker på om en råde snart kommer ut og sier her jeg(Knas) hehe

[Keltern]

Gammel tråd, men likevel...

 

Hva vil lager og pakninger koste om resten er i grei stand?

 

Og er det noen som har tips til stempel og stempelringer, eller pris på slikt? :)

 

Jeg er totalt grønn på det her, så jeg tenkte det kunne være greit å se hva volvo-folket har å si! ;)

 

Motoren er en b230et forresten.. :)

[Radial]

Gammel tråd, men likevel...

 

Hva vil lager og pakninger koste om resten er i grei stand?

 

Og er det noen som har tips til stempel og stempelringer, eller pris på slikt? :)

 

Jeg er totalt grønn på det her, så jeg tenkte det kunne være greit å se hva volvo-folket har å si! ;)

 

Motoren er en b230et forresten.. :)

 

For det første MÅ du bytte råder.... så da kan du velge enten FT/FK råder, Eller råder fra en motor nyere enn 1989, den såkalte K-blokka som "turbobricks-forumet" kaller den. (Står K på registerem-klistremerket).

 

Stempel må du muligens bruke FK/FT-stempel...husker ikke om ET-stempla passa på de nye rådene, men det vet sikkert andre :)

 

Stempleringer bestemmes av cylinder-slitasjen din...så mål sylinderen etter honing, og se hvilken Over-dim du må kjøpe. Stempleringer får du fra feks Oslo Sylinderservice til en drøye 900kr for ett sett til alle 4.

Rådelager og Veivlager er det samme greia med... mål med micrometer, og se om veiva må slipes først (ovalitet), og bestill "undersize" lager (Mindere sirkel, mer lager-gods)du må bestille.

 

Pakninger ellers koster en drøy 1500kr til hele motoren ca.

[Keltern]

MÅ jeg bytte råder? :P

 

Vet de ikke holder ved trim, men om de er i god stand, så holder de vel fint til original effekt? Ellers, hvor mye ser du for deg at 4 stk råder kommer til å koste meg? :\

[SHN-Motorsport]

ET stempel passe f/ft/fk råder... og dem stempla er så og si like.

[Radial]

ja er du gal... disse ET-Rådene er som spaghetti! De kan se helt fine ut, og plutselig snapper det en råde eller to av.. og du har en kasserbar blokk og GODT rasert innmat.

 

Bare søk litt på B230ET på forumet her.. og kikk etter "havari"-tråder... skal være 5-7 stk innen 2007 hvertfal ;)

 

NYE råder er jo dyrt som faen, gjerne 5-6 lapper.. uten at jeg har undersøkt det, men da er de til fordel Smidde da.... tåler mye mer juling.

 

Men noen pene F/FT eller FK råder burde være mulig å oppdrive til kanskje en 1000-lapp eller noe. Dise holder til en 280-300 hk hvertfal, om du ikke kjører med lean blanding og tenningsbank.

Ta med deg en ET-råde når du skal hente..for råden skal IKKE ligne så nevneverdig mye ET-råden..hehe ;) En del kraftigere konstruksjon...

 

Og som Haien sa over her...ET-stempler passer, men siden du uansett skal ha nye, så kan du kanskje kjøpe komplett sett med FK/FT-råder&stempler fra en som skal bytte til Full-smidd innmat uansett. Burde være en del av dem rundt om ass...

[Orjuz]

rådene fra en F motor 91 mod er de samme som sitter i ft/fk motorene?

[SHN-Motorsport]

nå var du kansje heldig :D har et sett F/FT/FK råder liggende som du kan få for 500 spenn... lagra er nye bare så vidt kjørt med :)

[Radial]

rådene fra en F motor 91 mod er de samme som sitter i ft/fk motorene?

 

skal være samme ja