Driftsikkerhet på 91' Sierra Cosworth 4x4 og E-30 325?!?

[triggerhappy]

Hvordan er det med driftiskkerheten på 91' Sierra Cosworth 4x4 som har gått rundt 170 000? MAnge bruker spinning og burning som et argument for at cossiene er slitt, men det funker jo dårlig på 4x4.

Bilen har 3" Mongoose, 290 chip og et nylig påmontert KN. Denhar fått nye siliconslanger fra Samco. Etter at bilen ble trimmet har den gått med orginalt turbotrykk.

Hva er mest friftsikkert av dette og en 325 E30 som fort har passert 200 000?

 

Takknemlig for svar.

[Schlasken]

vet ikke på driftsikkerheten men jeg hadde valgt cossien over beemer`n any day!

[Ola]

Originally posted by triggerhappy

Hvordan er det med driftiskkerheten på 91' Sierra Cosworth 4x4 som har gått rundt 170 000? MAnge bruker spinning og burning som et argument for at cossiene er slitt, men det funker jo dårlig på 4x4.

Bilen har 3" Mongoose, 290 chip og et nylig påmontert KN. Denhar fått nye siliconslanger fra Samco. Etter at bilen ble trimmet har den gått med orginalt turbotrykk.

Hva er mest friftsikkert av dette og en 325 E30 som fort har passert 200 000?

 

Takknemlig for svar.

Men du.. Spiller det ingen rolle i denne sammenhengen at prisforskjellen er dobbel på disse bilene?!

[triggerhappy]

Originally posted by Schlasken

vet ikke på driftsikkerheten men jeg hadde valgt cossien over beemer`n any day!

 

Cosworth: 115 000

 

Beemer: 60 000 + Riegerfront/Skjørt/bakskjørt + Nye hjul + Trimming = 100 000

[blixanio]

tror ikke at driftssikkerheten er noe bra på de gamle bilene men jeg ville ha valgt cossie.

[espentan]

Driftsikkerhet er et fremmedord for gammle Ford'er og BMW'er :o