MIN CORRADO RSR ( kusma )

[EliteCorrado]

klart. Hvis du har originalt ladehjul som er 84(?)mm, å det nye er 68mm. Blir ganske bra boost av det. fra 185 til 206 hk tipper jeg....er ikke så dyktig på dette.

[Jeppe]

noen som har no forslag på hva jeg skal gjøre.tydeligvis er det lekasje i varmeregisteret.det dugger som Fxxx i bilen å i går begynte det faktisk å ryke fra de hullene som nede langs frontruta

 

Har hatt samme problem, kjøpte et helt nytt varmeregister som jeg har stående. Om du trenger så får du si ifra på PM.

[Dans2ur]

Heisan sveisan..

 

Noen som veit om en oljekjøler til corrado til salgs???

samme om det er en orginal eller en extern kjøler..

[Autotune]

Kan se hva jeg finner i hylla.

Mener jeg skal ha en original.

[Dans2ur]

det hadde vært kjempe fint

si ifra når du finner den da.

[Dans2ur]

er usikker på om jeg skal bytte til extern olje kjøler eller om jeg skal kjøpe ei kraftig bunnpanne med kjøleribber..er det hypp som happs hva jeg tar???

 

den orginale kjølern må jeg bytte uansett for den er gå`ån...

[Mouh]

jeg ville nok heller gått for en ektern kjøler og en sandwich-plate med termostat.

 

jeg vet ikke helt om den bunnpanne tingen fungere noe spess + at hvis du skal ha en slik bunnpanne så bygger den også lenger ned, og blir sikkert slått i filler ;)

[Dans2ur]

det blir kjøler..kjøper et komplett mocal kit eller hva det var..

 

men hva mener du med sandwich plate

[Mouh]

det er den plata du setter mellom oljefilter og den eksisterende kjøleren eller oljefilter-braketten hvis du fjerer den orginale kjøleren.

 

det er den som leder olje til og fra den eksterne kjøleren.

og hvis det ikke er termostat på denne så kan det være at motoren din bruker veldig lang tid til å bli varm, mens med en termostat så leder den olje kun ut til den eksterne kjøleren når den når en viss tempereatur.

[Dans2ur]

jekka opp bilen i dag for å finne ut av noen ting.fangern skulle av uansett for den har sprekt.

 

har hatt store problemer med for høy olje temp i lengre tid nå uten å ha hatt tid til å finne no ut av det.

fikk av frontfangern i stad å det var jo et lite hyggelig syn under å innimellom der da,tror jeg.

er det noen som veit å kan hjelpe med disse bildene å prøve å forstå dem.

 

den midterste muttern var langt ute å den går ikke ann å skru inn igjen av en eller annen merkelig grunn.

men på den andre siden så var det ikke no muttern i det hele tatt.hehe.

aner ikke hvor lang tid jeg har kjørt med det her men det må ha vært en god stund.la merke til at et slags stål rør formet som en u U på en måte hadde fått seg en skikkelig trøkk å var vel mer eller mindre most å det lå olje rundt om kring der.

[torpern]

Ser ingen bilder....

[Autotune]

Nå ser jeg ingen bilder, men utifra det du forklarer så er det røret kjølingen til servoolja.

[Dans2ur]

nå burde det kommet et par bilder her

som sagt.den ene muttern var ikke der å den andre går ikke ann å skru inn igjen.

 

 

[Autotune]

Den bolten i midten SKAL IKKE SKRUES UT.

Det er den som holder traversen på plass når du skrur ut de store boltene som holder fanger og travers.

[Dans2ur]

den ene går ikke ann å skru inn igjen og på den andre siden var det ingen ting.

har det noe med motorfester å gjøre eller,for motorn rister så fært at hele bilen står å vaijer når jeg står på tomgang.