Skutt ut innmaten av slavesylinder til clutchen på en E36 M40, hvordan få delene ut?

[umek]

Har hatt motor bytte i en E36 316i til en 318i motor (M40)

 

Hadde ute både motor og gir, men når jeg satte på slave sylinderen til clutchen igjen, har jeg tydeligvis bomma med pikken til sylinderen i fordypningen på utløser armen.

 

Så når jeg skulle rygge bilen ut av verkstedet hadde jeg ikke clutch :(

 

Tok av slavesylinderen og så at det var kun fjæra som stod igjen inni sylinderen. Så jeg regner med at det ligger et stempel og selve pinnen igjen nede i clutch huset.....

 

Noen som har en lur måte å få ut disse delene på uten å rykke ut igjen motor og girkasse??????

 

Viss jeg ikke får de ut med en sliken tynn arm med gripere i enden på eller en vaier magnet, vurderer jeg å kappe et firkantet hull i clutch huset o plukke de ut i, og bare lage en plate som jeg borrer og gjenger hull i huset til og skrur det tett igjen etter på.

 

 

Trengen noen smarte tips her karer.

 

 

Takker.

 

Mvh: Tommy.

[Vipe]

Gjorde samme tabben selv..

Ble til at jeg fant en fin hullsag og lagde innspeksjonsluke i girkassen

Lenge leve latskapen! :tannløs:

[umek]

Hvor stort hull trengte du? Hvor laget du det og tetta du det igjen etter på?

 

Takk for svar.

[Vipe]

Hullet var litt større enn selve slavestempelet (det var kunn den som lå nedi girkassa)

Tok hull litt til høyresiden under, men ikke heelt fremme.

Lagde meg en aluplate som jeg skrudde over etterpå.