Mongo turtall, og sluuuker bensin?

[ole12]

Hei igjen.

 

Når bilen er kald (trenger ikke være kalt, men når jeg starter bilen) så ligger turtallet på ca. 1200.

 

Holder første gir, kjører opp til feks 2500 omdr og girer.

Når jeg trør inn clutsjen så holder turtallet seg på 2500 omdr helt til jeg girer. (jeg kan holde inne clutsjen lenge jeg, og den holder seg hele tiden rundt 2-2,500omdr)

 

Og når jeg holder 2.gir så begynner bilen å drar på. Og da trør jeg så klart inn clutsjen for at bilen ikke skal suse av gårde, så når eg tråkker inn clutsjen, så ruser den seg opp til ca. 4000omdr.

 

Virker som at jeg har en super-duper mongo automatchock (JA jeg vet at det ikke er det men virker som det:P)

 

Og slik er det de første 10-20min.

 

Det andre er at bilen sluker masse bensin, det går lett en full tank på 1uke. Og da økonomisk og minimal kjøring, altså kanskje jobb, butikk og litt rundt. Men jeg kjører ikke mye.

 

Hadde bilen på verksted for et par måneder siden og da skiftet de noen bensin slanger i motor-rom som var sprukne. Hva kan det være?

 

Noen siste ting, hvilke tennplugger skal en orginal G60 ha?

Og hvor kan jeg kjøpe det?

 

Den vakumslangen som er koblet til ECU, som SKAL være 1m. Hvor kan jeg kjøpe den?

Og hvordan får jeg av dekselet forran ECU?

 

Hvor kan jeg kjøpe ABS sensor bak, ikke krans men sensor? Er det vannskelig å montere?

 

Takker for svar.

[Autotune]

Høres ut som om du har falskluft ett sted.

Kjøp startgass, og spray rundt alle slanger og koblinger.

Dra på et bilverksted, så har dem vel vacumslanger på metervis.

Plugger Bosch W6DP0

[Kristaafa]

Samme problemet selv, men min holder tomgangen oppe hele tiden, samme om det er varmt eller kaldt... Har gått over alle slanger med startgass, og byttet slangen til ECU. Det nærmeste jeg har kommet feilen er det stikket som står bak på innsuget. Der er det no ledningsbrudd. Bensin går det nok av, så jeg håper det hjelper når jeg får fikset de ledningene.

[acoupe]

kan ikke være tomgangsregulateren som tuller litt da? ta den av og rens den og se om det hjelper.

[ole12]

Hmm skal prøve det dere sier ikveld eller i morgen.

Har dårlig med fritid:P

 

Var på mekonomen og hørte om det med ABS-sensor.

De hadde ikke til Corrado, men de hadde til Passat G60 90-92 er ikke sikker årstall.

Er det den samme?

[JuB]

http://www.bilforumet.no/corrado/162180-abs-sensor-nyhet.html

 

Står noe der angående abs, ta med gammel sensor og sjekk at de er like :)

[ole12]

Kjøpte startgass å spraya overalt, merka ingenting på turtall jeg. Er ikke sikker på hvor jeg skal spraye og hvilke slanger som skal sprayes på så jeg kjørte sprayen over alt.

 

Dere har vel ikke et motor-rom bildet som dere kan vise eller forklare typiske plasser som kan lekke inn luft.

 

Hvor ligger tomgangs regulatoren forresten:S?

[Zeerocool]

Kjøpte startgass å spraya overalt, merka ingenting på turtall jeg. Er ikke sikker på hvor jeg skal spraye og hvilke slanger som skal sprayes på så jeg kjørte sprayen over alt.

 

Dere har vel ikke et motor-rom bildet som dere kan vise eller forklare typiske plasser som kan lekke inn luft.

 

Hvor ligger tomgangs regulatoren forresten:S?

 

Hvis bilen bruker mye bensin, så kan det vel være lambdaen...?

[EliteCorrado]

tomgangsreg. ligger midt oppå motor. rett ved ledningskabel.

 

skal bytte min egen lambda så snart som mulig, håper det blir bedre.

[GGGolf]

når eg tekk ut kabelen på min lambda, skjer det ingen ting forskjell. Merker ingen ting. Men min bil ligg stabil, og eg brukte 0.7L på 600km langkjøring fredag. Var også innhop av inspirert kjøring for å rekke ferge. KAn ved rolig kjøring vere godt nede på 0.6tallet

[ole12]

Jeg skal ta å se på turtallsregulatoren fort som mulig, lambda får jeg kjøpe inn så fort pengene kommer inn (fattig som f nå):)

 

Lurte på, den vakuumslangen som skal være 1m og sånn 2,5mm (tror jeg) i diameter. Hvor ligger den. eneste jeg så var en feit slange som gikk til ECU.

[GGGolf]

kan det vere kappen med ledninger til ECU du såg?

Vacuumslangen går frå bak innsuget gjennom ei gjennomføring i vannkassa til ein tapp ved siden av kabeltilkoblinga på ECU..

Går ikkje noken andre slanger der, så skulle vere lett å sjå.

[Polo Classic]

sjekk også den blå vanntempsensoren, prøv å bytte om kontaktene på den blå og svarte, og se om det blir bedre

[ole12]

Hvor ligger den svarte? Vet hvor den blå ligger, men fant ikke den svarte? Eller er det kontaktene?

 

Er det mulig å ta ut ECU'n, jeg fikk ikke fingrene bak slik at jeg kunne ta av og på vakuumslangen.

 

En ting til la merke til at det ligger masse olje rundt nedi motoren, noen typiske plasser oljen kan renne ut?

Virket som den randt ut ifra toppen? Kan det stemme?

 

Og kjøleveske? har ikke sett noen tegn til hull på slanger eller noe så hvor kan væske forsvinne?

 

Takker for alle hjelpsomme svar:)

[GGGolf]

Den svarte ligg 1-2cm framfor den blå sensoren.

ECU`en får du ut med litt sveting og banning.

Bunnpannepakninga kan lekke. toppdekselpakninga kan lekke. rundt oljefilteret kan lekke.

Kan lekk ei oljeslangen til komressoren også.

Kjølevæska kan forsvinne i forbrenningslkammeret om toppakninga er gåen, eller lekke i oljekjøleren som er oljefilterbraketten. Då skal olje vere brunkvit..=)