16v topp, hvilken?

[AC^]

Aceofspades: aaaah :p hehhee så det ikke før nå ;) hehhe

løfterne jeg skal ha har shimsing/justering under ;) fabrikat er ukjent da det ikke er jeg som skal skaffe dem.

 

ken karijord: Turboed1 her på forumet som skal bygge om og trikse med topp og kammer.

 

volvo-r-sport: hvorfor ikke liksom??? like god blokk det som dem andre men med kraftigere oljepumpe. trenger ikke være redd for oljetrykket :) i tilegg skal blokka betongfylles litt i bunn for og stablisere cylindervegga der nede.

 

Å kjøre 8500rpm og masse effekt på den støpte veiva der er jo ikke gromt ihvertfall...

Har ingen problem med oljetykk på motoren min, har kjørt hydrauliske løftere og blenda underspylinga og kjører med store pumpa.. har 6kg+ på fullt øs og 100 grader på olja i panna....

[SHN-Motorsport]

har jo den blokka og hvorfor ikke bruke den da? hvem har sagt noe om støpt veiv??

[B230ft]

hmh, skrik ut da om noen har en 234 topp liggende evt vet av en.. kan godt være helt orginal

[lofsbergRacing]

er det ikke no form for nummer på 16v toppene? sånn som 405, 531, 530 osv..

[SHN-Motorsport]

hmh, skrik ut da om noen har en 234 topp liggende evt vet av en.. kan godt være helt orginal

 

torgeir wetterhus har noen b234 motorer liggende og noen topper :)

[volvo-r-sport]

er det ikke no form for nummer på 16v toppene? sånn som 405, 531, 530 osv..

 

532 elns mener jeg det står på min.. Hvis ikke jeg har røyka ullsokkene mine igjen da...

 

Jeg har ikke noe sansen for at oljepumpa har egen reim bare. Hvis den ryker og du ikke følger med så blir det sikkert en veldig god motor etterpå.

Mister du oljetrykket så er det ikke lange stunda den motoren overlever hvis du ikke følger med og får stoppa den pronto...

Se hva som skjedde med originaldrevet til mats ivarson, husker ikke om motoren hans tok skade av det men.

[SHN-Motorsport]

mats ivarson bøyde noen ventiler i toppen han men ellers gikk det bra. oljepunpa er drevet av registret på samme måte som vanlig b230 :)

[Mattis]

Er det et oljekapasitets-problem med b230 bunndel og 16v topp?

[maxis]

532 elns mener jeg det står på min.. Hvis ikke jeg har røyka ullsokkene mine igjen da...

 

Jeg har ikke noe sansen for at oljepumpa har egen reim bare. Hvis den ryker og du ikke følger med så blir det sikkert en veldig god motor etterpå.

Mister du oljetrykket så er det ikke lange stunda den motoren overlever hvis du ikke følger med og får stoppa den pronto...

Se hva som skjedde med originaldrevet til mats ivarson, husker ikke om motoren hans tok skade av det men.

 

 

om reima ryker så ryker toppen og motorn stopper uansett....

[maxis]

Er det et oljekapasitets-problem med b230 bunndel og 16v topp?

 

 

Kan ikke si det,men om en har turbo,underspyling og 16 hudrauliske løftere,da er man i faresonen på lavt turtall.

 

Har selv hatt b230 med 16v topp og det funker fint,iallefall uten undrerspyling.

[Volvo240R]

Jeg foretrekker mekaniske løftere da vi snakker mye bedre presisjon ;)

[SHN-Motorsport]

mekaniske er gull :D dette med løftere som ble nevnt tidligere. mine løftere har en justerbar pigg under med settmutter. slipper shimsinga.

[Mattis]

Kan ikke si det,men om en har turbo,underspyling og 16 hudrauliske løftere,da er man i faresonen på lavt turtall.

 

Har selv hatt b230 med 16v topp og det funker fint,iallefall uten undrerspyling.

 

Hva drar mest olje hydraulløfere eller underspyling?

[emilhetty]

hmh, skrik ut da om noen har en 234 topp liggende evt vet av en.. kan godt være helt orginal

http://www.bilforumet.no/kjopsalg/showproduct.php?product=4710&cat=138

[s90r]

Kan ikke si det,men om en har turbo,underspyling og 16 hudrauliske løftere,da er man i faresonen på lavt turtall.

 

Har selv hatt b230 med 16v topp og det funker fint,iallefall uten undrerspyling.

 

B204 FT/GT har turbo, underspyling og hydrauliske pushere, så det er håp