Kjøleviftene slår inn sent ? A100 2.6

[Alliz]

Noen som vet ved vilken temperatur kjøleviftene skal slå inn på en 1994 Audi 100, 2.6L ?

Har byttet thermostat og føleren til el-viftene nede på venstre side av radiatoren, men syntes viftene slår inn omtrent ved kokepunktet eller seinere...

I forbindelse med thermostatbytte sliter jeg med å få lufta kjølesystemet, får ikke ut lufta og får dermed varmgangsproblemer.

Noen som vet fremgangsmåten for lufting av kjølesystemet på 2.6 motoren ?

Jeg vet at det er en lufteskrue på kjølerøret, bak kant motor, venstre side, og en lufteskrue på varmeapparatslangen,der den går inn i torpedoveggen, venstre side, ved siden av viftemotoren til varmeapparatet. Har forklaring på tysk og der er disse lufteskruene nevnt , samt noe om at motoren skal gå på ca. 2000 rpm i ca. 30 sekunder, men tysk er ikke min sterke side.

 

Alle tips og råd taes imot med stooor takk..

[stewie28]

hvilken tenp er da det da viften slå inn da? har akkurat skiftet radiatoren i varmeappartet, og luftet der. motoren min en 2,8 ligger jevnt på 90 grader, men etter en stund på tomgang starter viften når den er 100 grader.

[Alliz]

motortemperaturen ligger på ca.92-93 grader på bykjøring, i 80 kmt eller mer ligger den på ca.90grader og ved køkjøring/tomgang stiger temperaturen raskt opp mot 100 grader..er dette vanlig for v6 til audi ? Eller må den luftes en gang til ?

[stewie28]

at temperaturen er slik, men på min er det slik jeg skrev i forgje mld. og det ser ut til at bilen trives, og at det er slik det skal være. var ikke helt slik på audi 80 2,0 men det er jo andre motorer:)

[Spangen]

Det høres helt riktig ut. Termostaten skal begynne å åpne rett under 90 grader, så normal driftstemperatur er alt fra snaut 90 til litt over 100. Husk at kokepunktet for kjølevæske under trykk er betydelig høyere enn for rent vann i atmosfærisk trykk, kjølevæsken koker ikke ved 100 grader.. ;) Med 50/50-blanding og normalt trykk i kjølesystemet er kokepunktet over 120 grader.

 

Viftene skal starte i mellomste hastighet rundt 94-95 grader og høyeste hastighet ved snaut 100 om jeg husker riktig. Har du klimaanlegg styrer dette også viftene ut fra trykk i kjølesystemet, så her kan det leve litt mer sitt eget liv når det gjelder hastighet.

[daffaen]

motortemperaturen ligger på ca.92-93 grader på bykjøring, i 80 kmt eller mer ligger den på ca.90grader og ved køkjøring/tomgang stiger temperaturen raskt opp mot 100 grader..er dette vanlig for v6 til audi ? Eller må den luftes en gang til ?

på min 2,8 så gjør den det også! med en gang man står i kø eller tomgang så stiger tempen fort opp til like under 100 første gang reagerte jeg litt på det for gamle bilen min et sarv av en mazda lå bare på 88 grader så tok en tlf til møller og da fortalte de meg at 2,8 og 2,6 ligger tett opptil 100 grader på tomgang og viften skal starte på 94/95 som spangen skriver her

[bdybdal]

på min 2,8 så gjør den det også! med en gang man står i kø eller tomgang så stiger tempen fort opp til like under 100 første gang reagerte jeg litt på det for gamle bilen min et sarv av en mazda lå bare på 88 grader så tok en tlf til møller og da fortalte de meg at 2,8 og 2,6 ligger tett opptil 100 grader på tomgang og viften skal starte på 94/95 som spangen skriver her

 

200en min startar kjølevifta på 98grader

[Alliz]

Mange takk for info ang. temperaturen på audi`n ! Da ser det ut til at det er som det skal være. Skal sjekke når viftene slår seg på, så jeg er sikker på at alt fungerer som det skal.

 

Så igjen, mange takk for hjelpen alle sammen. :-)