Masao Kawabata - Team Toyo Tires - D1 GP Ebisu - Japsene har funnet ut noe!!

[Razer]

http://youtube.com/watch?v=_R8qBiDiGfs

 

Altså, dette er en ting, man kan si flaks. Men alle tre Toyo bilene gjorde det samme, flere ganger... Skaff deg Video Option vol. 163!!!!

[Nifty]

helvete, så ut som han sku snurre der.. sikkert det han mente.

[Kolbotn]

var nok at han akkurat klarte å redde den inn...

Men små søte japse damer i bilkini er ikke så værst det heller!

[Razer]

var nok at han akkurat klarte å redde den inn...

Men små søte japse damer i bilkini er ikke så værst det heller!

 

Det er det som er det interessante. Dette er fra Video Option 163, og alle bilene i Team Toyo gjør dette... gang på gang:P

[evil-twim]

Styreutslag på nærmere 80-90grader og brakebias stilt til bakhjula. Og dritmye teknikk og erfaring...

[ealoken]

sinnsykt da! evig med rattutslag.

[Razer]

Styreutslag på nærmere 80-90grader og brakebias stilt til bakhjula. Og dritmye teknikk og erfaring...

 

Det var et vel fargerikt forslag... Ser du nøye, så ser du at styreutslaget ikke er noe mer enn hva som er vanlig i drifting.

[Gjest 426hemi]

Det der var brutalt med styreutslag jo!

Hva kan svingradiusen være på den bilen der? ikke mye.

Men imponerende var det, med brakebias stilt til bakhjula, betyr det at bakhjula bremser mer enn forhjula, dvs masse % av bremsekraften på bakhjula?

Synes bakhjula så ut til å stoppe opp litt der når han ligger nesten 90 grader på, mulig det er synsbedrag?

[ealoken]

er jo bare og ha en bremse vugge det der, også setter de jo opp bilene forskjellig i fra bane til bane.

 

kan jo hende han holdern litt på brekket.

[evil-twim]

Det var et vel fargerikt forslag... Ser du nøye, så ser du at styreutslaget ikke er noe mer enn hva som er vanlig i drifting.

På meg ser det ut som litt mer en vanlig da... Sjekk 28min 59sek uti vol 163.

[Shakotan]

Definer vanlig styreutslag ;)

 

De aller fleste driftebiler har moddet til over 50 grader. Kawabata har ikke nevneverdig mye mer enn de fleste andre. Det jeg derimot mistenger at Toyo-teamet har forsket mye på er å kjøre med MYE grep bak.

 

Vi vet at de kjører på gateslicks rund baut og ser av oppførselen på bilen at den er sykt stiv foran, men ganske myk bak, så når han går inn sykt bredt som dette så er det fordi han provoserer bilen hele tiden. Jeg er ganske sikker på at selv med mer enn 90 grader vinkel vil det være mulig å hente inn bilen, rett og slett fordi grepet bak er MYE bedre enn foran.

 

En liten tankevekker for de som tror at drifting handler om å sette på dårlige dekk bak ;)

[momo]

Chaksten!!

 

(= 100)

 

Hm nei dårlige dekk bak bruker man bare om man har veldig tung bil med veldig lite effekt.

[Gjest 426hemi]

Definer vanlig styreutslag ;)

 

De aller fleste driftebiler har moddet til over 50 grader. Kawabata har ikke nevneverdig mye mer enn de fleste andre. Det jeg derimot mistenger at Toyo-teamet har forsket mye på er å kjøre med MYE grep bak.

 

Vi vet at de kjører på gateslicks rund baut og ser av oppførselen på bilen at den er sykt stiv foran, men ganske myk bak, så når han går inn sykt bredt som dette så er det fordi han provoserer bilen hele tiden. Jeg er ganske sikker på at selv med mer enn 90 grader vinkel vil det være mulig å hente inn bilen, rett og slett fordi grepet bak er MYE bedre enn foran.

 

En liten tankevekker for de som tror at drifting handler om å sette på dårlige dekk bak ;)

Så med andre ord så er bilen satt opp for å understyre da?

Det kan ikke være så mye annet?

Og da skrenser den fordi han provoserer bilen som du sier.

Hente inn bilen med MER enn 90 graders vinkel, går vel kanskje an hvis man låser bakhjula og lar forhjula gå fritt, bruke hydrauliske brekket bare?

[sugekopp]

Jeg vil heller bare tippe på at han trykker clutchen inn og bremser bilen inn igjen mens han ruser ut motren. du ser jo at han ikke spinner! bare litt mer teknikk og show enn til vanlig

ikke no hokus pokus om du vet hvor grensinga di for snurring går)

[sugekopp]

Styreutslag på nærmere 80-90grader og brakebias stilt til bakhjula. Og dritmye teknikk og erfaring...

 

dette er nokk feil.. ingen av bilne har så mye.. prøv deg heller på 60grader OM du har så mye flax.

 

jeg vil heller tro at du lettere vil få slædd på tørr om du har mere brems forran enn bak. fordi all vekta forsviner frem og letter ræva di.. MEN

 

dette har da ingenting å si når du allerede ER i slædd... jeg tipper på at han slenger bilen ut på max og bruker da kreftene fra vekta og farta på å slide gjennom svingen mens han clutcher inn og frigjør hjula for spinn.. dette er en kombo om å få tilbake grepet når du allerede er på vei til å snurre:)

 

Du hører jo lett at han frigjør girkassa og ruser motoren