Hva er orginal fk motor god for med orginale veivstaker og stempel?

[DantheMan]

Lurer på hvor mye hester som kan taes ut m på orginalt oppsett av veiv,stempel osv.? Lurer også på om alle 940 er har orginalt sperr evt annbefalt sperr\bakakksel tile ein sånn bil..

[Sideburn Satan]

ikkje sperre på alle nei.

trutrack skal være god sperr men har ikkje fått testa sjøl enda.

[B230ft]

truetrac er sjef;)

[Fjellvang]

Har hørt snakk om 400 Hk..

Men man ska jo ikke tru alt man høre :P

[Crazy-R]

Har hørt snakk om 400 Hk..

Men man ska jo ikke tru alt man høre :P

 

 

Vel og merke med den senere motoren med underspyling av stempla...

Er mulg å få rundt 400hk med riktig oppsett og frisk motor. Om det er anbefalt er en annen sak. Av holbarhetsmessinge grunner er rundt 300hk SAFE.

[maxis]

300 max 350 på godt mappet motor.

 

Ville ikke gått noe over 300 personlig men.

 

Kommer litt ann på turbospoolup og.

 

En bekjent vraka rådene sine i en fk motor med 16t turbo.

 

Er jo ekstremt tidlig laddetrykk med 16t,og i forbindelse med for høy tenning er det lett å ta livet av motorn.

 

Mindre belastning om ladetrykket kommer høyere opp på turtall.

 

Når rådene ryker med 16t turbo og litt feil tenning,så sier det seg selv at dette ikke er noe supergreier.

 

Bør iallefall ha skikkelig peil han som mapper.

[Trond D]

Så hvist jeg har fortsått det riktig så gjelder det å bytte til en annen kam slik at trykket kommer litt senere for å ha det mer holdbart? er vell vx3 som hjelper her...stor sjangs for at jeg tar feil da!