1,6 td - dieseltrykk og turbotrykk?

[OleVik]

Har sett igjennom en del tråder her men finner ikke en konkret guide til hvordan skru opp trykket litt for å få mer hk og nm.

 

Noen som også vet hvordan man monterer IC? Skal den stå før eller etter turbon ?? :) er litt grønn på dette feltet...

 

...og hvordan monteres en turbotrykksmåler!? Jælp!

[Kr0lle]

Etter min logikk (og tegningen nedenfor) skal IC'en monteres etter turboen.

 

 

Ikke for å stjele tråden din, men er det noen som vet om det vil være en fordel med å ha IC både før og etter turboen?

 

Kan ikke svare på de andre spørsmålene dine

[Jon Arne]

Blir vel vanskelig å montere ic FØR turbon da.

Da turbon sitter på eksosn..Har heller ikke sett noen gjort det før:P

[Jon Arne]

Man justerer turbotrykket på westgaten på turbon.

(strammer staget fra westgaten)

 

Å dieseltrykket på dieselpumpa,en justerings-skrue ganske så sentralt der.

 

IC monteres ETTER turbo,som tegningen viser.

 

Trykk-måler kobles slik:

sett et T-stykke på slangen fra westgaten og trekk en slange fra det ene uttaket fra T-stykket og inn på trykkmåleren..

 

Har ikke så mye peiling jeg heller,men mener det er sånn det gjøres!

Håper det var til hjelp:)

[Kr0lle]

Jon Arne: Kan jo "bare" flytte turboen, og sette noen rør mellom den og IC nr. 1. Eller...? :P

Resten bør vel tas på PM eller i ny tråd, blir for mye OT dette

[Jon Arne]

Er ingen vits i dette.

Meninga med turbo er at den skal få eksosen fortest mulig ut,noe som tilsier at den må ha luft fort inn igjenn,som den da får fra kompressorhuset til turboen,som igjenn blir avkjølt av IC`n ETTER turbo`n:D hehe

 

Sånn er det,basta bom:P

[Tyrann]

Jeg har leste flere tråder her inne om turbotrykk på slike motorer.

 

-Så keep on lookin:thumb

[Nox]

mener du å sette en IC på eksossiden før turboen?? det er isåfall meningsløst og vil gi deg lavere effekt, samt vil se noget spesielt ut og virke ganske kort. Om du mener å sette en rett etter luftfilteret vil dette heller ikke funke særlig bra da lufta blir varmet opp av turboen. (Både varme fra turbo og komprimering av luft)

[B.T.i]

Tok meg den frihet å lete litt for deg:)

 

Fra hvordan det gjøres på Golf3 1,9TDK

Link

 

Kan ikke se for meg at det er så veeeldig stor forskjell fra din:)

[VW G3 GTD]

Hvorfor skulle du ha IC før turboen? Varmen oppstår jo i Turboen...

[OleVik]

Hvorfor skulle du ha IC før turboen? Varmen oppstår jo i Turboen...

 

Det var dette jeg også trodde! Ganske logisk egentlig :)

 

Takk for gode innspill!