Motor starter ikke etter topp-pakningbytte.

[sc0ot]

Heisann.

 

Sliter med å få motoren til å gå etter topp-pakningsbytte. Har unngått å røre register kjedet, så tror ikke jeg har tulla til timinga. Men det som skjer er at når jeg vrir om nøkkelen går den rundt en stund før den gir fra seg ett "poff" fra forgasseren ( har ikke satt på filter enda ). Og følger opp med små skyer og små smell fra forgasseren.

 

Kan jeg ha kommet i skade for å tulla med timinga? Virker usansynlig da jeg ikke har rørt det så mye, men kan jo ha skjedd, for all del.

 

Noen tips?

[esbandos]

Høres ut som du har vridd litt på reg.reima evt kamhjulet. Sjekk at alle hjulene er på merkene..

 

Hvilken bil og motor er det snakk om?

[Jon Arne]

Kan bli sånn hvis ikke registeret står rett..

 

Skal ikke si helt sikkert hva som er feil jeg,men har startet bil med feil tennings-rekkefølge å det sa poff!

[sc0ot]

Eldre mazda. 626 1981, motoren er av typen MA 2.0 liter.

 

Kan vel få sjekket det, men har passet på det så det ikke skulle glippe over for meg. Men alt kan jo skje.

 

Må jo si det høres ut som jeg har bomma litt, svarte, da må jeg av med alt _igjen_ :p

[esbandos]

Har vært borte i at registeret kan vri seg selv om man ikke rører noe.. :p

 

Uansett, sjekk tenningsrekkefølgen også. Vet ikke rekkefølgen på den motoren der, men de fleste har 1-3-4-2.

[sc0ot]

Hvis du tenker på riktig plugg-ledning til riktig sylinder så er jeg 100% sikker, merka alle sammen så de sitter riktig. Men vet ikke helt med fordeleren, måtte dra den ut av toppen for å få på kammen igjen. Kan det ha tulla det til?

[esbandos]

Da har du vel feilen der ja.. Sett fordeleren riktig, så starter den nok ja.. :)

 

Du er forresten sikker på at du ikke har vridd kammen når du tok den av?

[sc0ot]

Tenker du på at jeg kan ha satt den feil vei eller noe? Det er vel relativt "umulig" med tanke på at det er en sporkile som skal inn i register "drevet" ? :p

Men, fordelern blir bare dytta inn i toppen ved register drevet, hvordan vet jeg når de to dreva treffer hverandre riktig? Har en følelse av att dette blir et.. fint prosjekt ;)

[-Rønningen-]

er vel merking inne i fordeleren! i og med at drevene sikkert er skrå skjært vil du nok måte prøve å sette den nedi enten mer mot høyre eller venster for og treffe.

[sc0ot]

Har studert den utrolig fine haynes boka nå, og kommet fram til at jeg har røket på dette ja. Må vel ut å prøve meg fram en kveld.

[esbandos]

Mener du at du ikke kan sette fordeleren feil i kammen? Så for meg at det var bare et spor i kammen og fordeleren kunne enten settes rett inn eller 180 grader feil..

[sc0ot]

Tenkte på kammen jeg : ) Fordelern blir satt inn i samme drev som kammen. Vanskelig å si uten tegninger, men jeg har i allefall kommet fram til at fordeleren er synderen, så jeg får ta en kveld med den. Takk for hjelpen :)

[-Rønningen-]

Mener du at du ikke kan sette fordeleren feil i kammen? Så for meg at det var bare et spor i kammen og fordeleren kunne enten settes rett inn eller 180 grader feil..

 

på de eldre bilene som vw-audi og sikkert mange fler har et sånn rett spor i kammen slik at man kan sette fordeleren 180 grader feil.

 

men denne bilen har vel som han sier Skråskåret drev på kam og fordeler. da kan man sette den feil ganske lett.

[motorsportdude]

på volvoen jeg hadde var tenninga 180 grader feil..satte den riktig og da fyra den som faen..var en b20 så der kan man enten sette den rett eller 180 grader feil..

[sc0ot]

Dritsynd min ikke er sånn igrunn