Hva må gjørest for å tilpasse Getrag 262CR til og passe Rødblokk?

[Ken Karijord]

prisen på en sån kasse fix ferdig med clutch ca ....??

[Mogwai]

Sachs racing trykkplate f.eks tp618 hvis du har enkelmasse svinghjul.. svinghjul må maskineres!

Med firepuck sinter Den holder til 678nm mener jeg å huske!

400 og noe med organisk ræserlamell :)

 

Maskineres? Hvordan? Jeg kjører nemlig med samme trykkplata på et standard dypt enkeltmassesvinghjul på 245'en...

[Aceofspades]

Med enkelmasse mener jeg det flate svinghjulet fra B2x motorene..

 

Trodde alle dype svinghjul til Volvo var dobbeltmasse jeg.. my bad!

 

Og det flate svinghjulet mitt fra en B23E er maskinert ja!!!

 

Anleggsflate til lamell er "spacet ut i forhold til anleggsflate trykkplate. Er vel annet boltmønster også.. TP618 plata er tiltenkt BMW så kanskje derfor?!

 

Kjøpte svinghjul hos KG for bruk til TP 618 så de vet vel hva som trengs,og det er jo bare å ringe dem hvis du ikke er enige med dem!

jeg har ikke for vane å finne på ting! Din lille kverulant! ;)

 

Uansett så er det vel en grei investering ved klutsjoppgradering og spes. ved bruk av sinter at man plandreier hvertfall svinghjulet for å oppnå maks. friksjon for sinterpuckene.

 

Tror man taper noen NM på å sette sinterpucker på et hjul med anleggsflate fra hundre og sluråførti. Sinter er hardt og tynt og skjønner ikke vitsen med å slite det til mot et gammelt hjul,hvis man kan få maks. ut av klutsjen fra dag en!

[Sailorboy]

Maskineres? Hvordan? Jeg kjører nemlig med samme trykkplata på et standard dypt enkeltmassesvinghjul på 245'en...

 

 

kan ikke noen forklare dette nermere?

bruker man samme bolthulla som på org. trykkplate?

 

og en annen ting her.

 

Har funnet ei adapterplate til kassa mi, mellom selve girkassen, og clutchhuse... men vill ikke da inngående aksling bli for kort?

 

eller bare eg som er på bærtur nå?

[Aceofspades]

Adapterplata er jo laget til formålet så tro ikke noen er tjent med at de lager den for tykk :)

 

KG har katalogen ute på PDF.. der står noe hvertfall

 

Kan sette på andre trykkplater fra sachs også,og det vet sikkert andre her inne.

 

Jeg har skrevet rimelig detaljert hva min klutsj angår,vel og merke er den beskrivelsen for ett flatt/plant svinghjul

[Sailorboy]

Adapterplata er jo laget til formålet så tro ikke noen er tjent med at de lager den for tykk :)

 

KG har katalogen ute på PDF.. der står noe hvertfall

 

Kan sette på andre trykkplater fra sachs også,og det vet sikkert andre her inne.

 

Jeg har skrevet rimelig detaljert hva min klutsj angår,vel og merke er den beskrivelsen for ett flatt/plant svinghjul

 

takktakk

 

hehe, skrevi spørsmålet til deg, når du posta ditt forrige innlegg;)

[Mogwai]

Med enkelmasse mener jeg det flate svinghjulet fra B2x motorene..

 

Trodde alle dype svinghjul til Volvo var dobbeltmasse jeg.. my bad!

 

Og det flate svinghjulet mitt fra en B23E er maskinert ja!!!

 

Anleggsflate til lamell er "spacet ut i forhold til anleggsflate trykkplate. Er vel annet boltmønster også.. TP618 plata er tiltenkt BMW så kanskje derfor?!

 

Kjøpte svinghjul hos KG for bruk til TP 618 så de vet vel hva som trengs,og det er jo bare å ringe dem hvis du ikke er enige med dem!

jeg har ikke for vane å finne på ting! Din lille kverulant! ;)

 

Uansett så er det vel en grei investering ved klutsjoppgradering og spes. ved bruk av sinter at man plandreier hvertfall svinghjulet for å oppnå maks. friksjon for sinterpuckene.

 

Tror man taper noen NM på å sette sinterpucker på et hjul med anleggsflate fra hundre og sluråførti. Sinter er hardt og tynt og skjønner ikke vitsen med å slite det til mot et gammelt hjul,hvis man kan få maks. ut av klutsjen fra dag en!

 

Joda du har et poeng der... Tenkte ikke på at du mente det flate. Men at det kan være ok å planslipe er jo sant, kanskje til og med slipe litt av ytterdelen av hjulet også, for å få "sliteflata" til svinghjulet litt nærmere trykkplata.

 

KVERULANT?! :oohh Hehe... kanskje det. I alle fall en nysjerrig sjel til tider!:crazysant:

[Volvo240TurboInercooler]

Sailorboy: Om du ikke skal over 600nm så tror jeg den løsningen jeg sa til deg holder i massevis. Om du har samme svinghjul som meg så handler du clutch hos Pedersen.

 

Bare ring til de og spør etter Stein, han har peiling på clutch og Volvo.

 

Jeg kjører med den forsterka trykklata til Sachs (440nm) og 6 puck zinter uten fjærer. Den kombinasjonen tåler 635nm tror jeg det var. Dette bruker jeg daglig, da bilen er bruksbil. Ingen problem med å kjøre med det i det hele tatt!!

[Sailorboy]

Sailorboy: Om du ikke skal over 600nm så tror jeg den løsningen jeg sa til deg holder i massevis. Om du har samme svinghjul som meg så handler du clutch hos Pedersen.

 

Bare ring til de og spør etter Stein, han har peiling på clutch og Volvo.

 

Jeg kjører med den forsterka trykklata til Sachs (440nm) og 6 puck zinter uten fjærer. Den kombinasjonen tåler 635nm tror jeg det var. Dette bruker jeg daglig, da bilen er bruksbil. Ingen problem med å kjøre med det i det hele tatt!!

 

tnx...

 

kommer vell til og gå for zinter løsnngen:)

takktak:)

[Volvo240TurboInercooler]

Fått orden på clutchen nå?

[DaButcher]

Fått orden på clutchen nå?

 

Yes, jeg ser du skal få lov å mekke getrag i 242en min? :P

[Volvo240TurboInercooler]

Yes, jeg ser du skal få lov å mekke getrag i 242en min? :P

 

Du ser det ja...heh

[martinsen-lyd]

er en bedrift i usa som selger ombyggings sett for getrag kasse i 240 med alt du trenger,

[martinsen-lyd]

åssen er detta med oss som har svinghjul fra 2,4lh innspruten kan vi bruke det svinghjulet ell ?

[Volvo240TurboInercooler]

Hva bedrift?

 

 

Du kjøper clutch til det svinghjulet du har:)