Gjøre en Ford Mustang 1965 sikker

[superslurt]

Hei!

 

Jeg har vurdert lenge å få tak i en klassisk Ford Mustang sammen med min far, men jeg lurer på en del ting om sikkerheten.

 

Jeg lurte på om det i det heletatt finnes f.eks. et Airbag Kit til en Ford Mustang fra 1965? Dette skal ikke være noe "show car", men heller en "moderat bruksbil".

 

Er det noen måte å gjøre dette på? Og hvordan er det med å sette inn skikkelig bilbelte? Beltene som den har originalt er jo av samme type man finner i fly. Men å sette en skikkelige bilbelter regner jeg ikke med å bli noe utfordring, men ikke lett heller.

 

Angående airbagen, så vil jeg bare ha på førersiden. Slik jeg hadde tenkt det, er å få tak i et ratt med airbag, og sette inn sensor i fronten. Men hvor mye arbeid er det i det, og er det i det heletatt mulig?

 

Jeg er klar for å legge en del arbeid ned i det, og jeg har sveiseapparat og diverse verktøy.

 

Takker for svar :)

[Kverna]

Lag nye fester til beltet oppe i B stolpen så er du langt på vei. Løse bilder får du bla. kjøpt på torshov & CDCardic

[V8power]

Glem airbag. Sannsynligheten for at en hjemmelaget airbag virker som den skal er minimal. Sjangsen for utilsiktet utløsning er mye større. Det beste er jo 4 punkts seler, her kan du bruke de orginale selefestene foran og festene til bakseteselene bak. Du bør jo ha en stol med skikkelig nakkestøtte og litt sidestøtte også. Et bytte til en litt nyere rattstamme kan kansje være lurt. (Kollisjonsikre rattstammer kom i 67 på alle amcars)

Er du opptatt av sikkerhet bør du nok finne en nyere bil. Eller la være å kjæsje...

[Mustang95]

imstupid

[Mondeo]

Det finnes vel faktisk ratt med komplett airbag, der sensoren og styreenhet sitter i rattet, og det eneste du trenger er strøm.

Gjelder bare å huske å ikke slå i rattet......

 

Men i en 65 Mustang???????

 

Hvis dette ikke er en spøk er jeg enig med mustang95

[stian_]

Jeg kan forstå at han vil ha airbag, han vil ha "the best of both worlds". Det finnes mye aftermarket snacks du kan gå for, jeg vet ikke om grant leverer noe med airbag.. Det skal finnes ratt med airbag der ute som skal funke utmerket.

Lykke til! ;)

[Bead-lock]

å jeg drar til igjen....:titties:

 

Sitter å rister på hode, vipper med øynebrynene og leste teksten 3 ganger...

 

første som dukket opp...

om en er så usikker på egene ferdigheter/bilens funksjon-konsturksjon og andre medtrafikanters ferdigheter...så en faktisk må kåle det så mye til at en ønsker å ha airbag i en 65 mustang...

Ja da tror jeg det beste er å handle seg en ny mustang med alle disse flotte sikkerhetstingene på plass...

 

 

Har du som lurer på å handle slik en gobil noengang kjørt en mustang av 64-70 års modell??

 

For de av oss som har hatt slike fordbiler fra 60 tallet vet at detta er ikke som å kjøre ny bil...:D

 

Men sjansen for at du vil :drive2 med en Klassiker du nyter en kjøretur i er lik 0... da det sjelde eller aldri skjer ulykker med slike biler..

 

Å du... Noengang opplevd en slik airbag eksplsjon??

 

Jeg har...å skal ALDRI ha bil med slikt i...:titties:

[Bead-lock]

Åsså var det vel noe egoistisk å bare ha airbag på førersiden..:titties:

[Viking067]

Sitter å rister på hode, vipper med øynebrynene og leste teksten 3 ganger...

 

 

Her og, kan ikke forstå at noen vil ødelegge en slik bil med å trykke inn et AB-ratt!

 

Nei kjør heller med hjelm, skuddsikker vest, ishockeypolstring etc.

[Hot Rod]

Som andre har vært inne på: NEI NEI NEI!!! GLEM airbag'en.

 

Selv på mer moderne biler har faktisk airbagen minimal innvirkning på en bilmodells totale sikkerhet. Helt sant.

 

Det svenske forsikringsselskapet Skanska lagde for få år siden en statistikk over personskadeomfanget i bilmodeller som ble levert både med og uten Airbag. Det var så og si identisk! Det er den TOTALE konstruksjonen på en bil SAMMEN med diverse airbag'er osv som bestemmer om en bil er sikker heller ikke.

 

Dermed er det svært rimelig å tro at en 65 Mustang ikke blir særlig sikrere med airbag.

 

En rattstang med kollaps-effekt, kan derimot ha noe for seg. Vil tro det kan skaffes. Om ikke en dom går rett på, så ihvertfall en som går på med små endringer.

 

3 pkt seler har en merkbar innvirkning på en bils sikkerhet. Slike seler er å få kjøpt spesielt tilpasset bl.a 65 Mustang. Ulempen er at siden det ikke finnes B-stolpe, må øvre feste være inne i taket. Dette er ganske iøyefallende og stygt.

 

Uheldigvis greide aldri amerikanerne å gjøre som Mercedes har gjort på sine hardtop modeller siden 70 tallet: Å lage en liten diskre "hump" akkurat høy nok på den "halve" b-stolpen, slik at øvre festet kan sitte der.

 

Men livet er ikke trygt. En '65 Mustang kan aldri bli trygg, sammenlignet med en moderne bil. Du får ikke både i pose og sekk. Men tenk på de som kjører MC!

[OVS72]

Jeg kjører uten belter i min Dodge og trives med det. Skulle jeg gjort noe med sikkerheten så hadde jeg montert nye stoler med nakkestøtter og godkjente belter prøvd å få inn 3punkts i baksete men foran må jeg bruke 2punkts på grunn av manglende b-stolpe. Sikker bil blir det ikke mot dagens men bra nok. Skulle jeg kjørt løp måtte jeg ha bur og 4punkts belter men da blir det ikke bakseter.:drive2 :titties:

[Nikdev]

Enig med Amcar gitta her, Nei nei nei.. Men en liten detalj; om man skal ha 4-p belte burde man også supplere med bur og evt. Bøttestol

Det er ikke kult å sitte dønn fast i setet(som man gjør med 4-p) så går bilen rundt og taket kollapser.

[suppegjøken]

å jeg drar til igjen....:titties:

 

Sitter å rister på hode, vipper med øynebrynene og leste teksten 3 ganger...

 

første som dukket opp...

om en er så usikker på egene ferdigheter/bilens funksjon-konsturksjon og andre medtrafikanters ferdigheter...så en faktisk må kåle det så mye til at en ønsker å ha airbag i en 65 mustang...

Ja da tror jeg det beste er å handle seg en ny mustang med alle disse flotte sikkerhetstingene på plass...

 

 

Har du som lurer på å handle slik en gobil noengang kjørt en mustang av 64-70 års modell??

 

For de av oss som har hatt slike fordbiler fra 60 tallet vet at detta er ikke som å kjøre ny bil...:D

 

Men sjansen for at du vil :drive2 med en Klassiker du nyter en kjøretur i er lik 0... da det sjelde eller aldri skjer ulykker med slike biler..

 

Å du... Noengang opplevd en slik airbag eksplsjon??

 

Jeg har...å skal ALDRI ha bil med slikt i...:titties:

 

Her er ett glimrende eksempel på hvor arrogant og spydig man kan være i amcar miljøet.

Dere sier SELV (...legg merke til at de sier det selv!), at dere er sååååå veldig greie og hyggelige.!!!

 

Vel,.. jeg har opplevd akkurat det motsatte når jeg kommer med mine uvørene spørsmål.

 

Ovennevnte er dessverre veldig ofte typisk..

En usikker person, som driter ut folk som ikke har peil. Bare for å vise andre at JEG er flink og har peiling.

USIKKER .. ( pent sagt) kaller jeg slike mennesker.

Skam deg!

[Mad_Maxx]

Ovennevnte er dessverre veldig ofte typisk..

En usikker person, som driter ut folk som ikke har peil. Bare for å vise andre at JEG er flink og har peiling.

USIKKER .. ( pent sagt) kaller jeg slike mennesker.

Skam deg!

 

:ratatatat Tulling.

 

 

Til trådstarter. Om du vil ha en sikker bil, så bare glem alt som er over 25 år. Ferdig med det! :) Ang. å bruke gammal tøff bil som bruksbil, og tenke på sikkerhet, forbruk og alt mulig, får meg til å huske et quote... "If it was easy being cool, everyone would be" Skal du være med på leken får du tåle steken, så og si... ;) Og tørre å kjøre uten airbag.

 

Edit: Setter du airbag i Mustangen, så får du i en eventuell krasj airbagen i ansiktet, tett fulgt av rattstammen og fordelen av karosseriet ;) Disse bilene er ikke lagd med kollisjonssoner

[Mach1]

Airbag lar seg gjøre, sammen med ABS og aircondition osv. Men det koster: http://www.sn65.com/SN65%20story.htm

Man setter et '65 chassis på en SN95 Mustang, det er blitt gjort, men jeg tror ikke det er verd alle $$$$$.