Må jeg koble til vannkjøingen på turboen?

[Otto]

heisann hoppsann, jeg har det litt travelt med å få bilen i orden, skal på eu snart og da må den være på veien, så jeg lurer på om jeg kan la vær å koble til vannkjølingen på garret T3 ? eller kan jeg vente med det?

 

takk for svar på forhond :)

[B230ft]

går helt fint det, men vær litt ekstra påpasselig å la bilen stå å svive litt etter du har kjørt, så turboen får kjølt seg ned..

 

*har du tenkt å bruke turboen fremover anbefaler jeg deg å plugge hullene til vannkjølingen så det ikke kommer fullt av smuts å sjit inni

[ealoken]

nå har det seg slik at på vannavkjølte turboer så er ikke oljen med på annet en og smøre, så jeg anbefaller deg og bruke den, i verste fall kan turboen rase...

[Falken`]

Skal gå og kjøre bilen uten, ville ikke brukt bilen som vanlig, men en liten tur for å flytte den går fint.

[Aceofspades]

nå har det seg slik at på vannavkjølte turboer så er ikke oljen med på annet en og smøre, så jeg anbefaller deg og bruke den, i verste fall kan turboen rase...

 

Oljen kjøler/smører både på en vannkjølt og ikke v.kjølt

 

Ser du en T3 gjennomskåret så vil du se at oljekanalene er akkurat like store!

 

Vannet er ekstra kjøling og ble introdusert når turboene ikke holdt på langt nær så lenge som en motor,og siden det er en dyr del å bare kalle slitedel så gjorde de noe med holdbarheten!

 

Altså holdbarheten for de som ikke forstår hvor viktig det er å la turboen kjøle seg ned på tomgang etter bruk.

 

Er jo greit å la det stå på ved vanlig bruk.

men ved trimming så kobles det vekk for å få mer kapasitet på kjøling av motor.

 

Er jo mange som kjører uten vannkjøling på turboer med kjølemantel,både med og uten kulelager.

 

Har selv kjørt uten kjøling på T3 uten ras!

 

F.eks er det en på prosjektforumet som sikter på 600+hk som kjører uten,selv om den er laget for kjøling.

 

Noen mener at pga. av struping på 1mm på enkelte turboer så kommer det ikke såå mye olje.. kan jo prøve å ta slangen og evt.gi full gass og se hvor mye olje som kommer.

 

Lagrene er jo også en form for struping i seg selv.

 

Men vet det er delte meninger her inne om dette, og har vel nok en gang kastet en brannfakkel ;)

[ealoken]

Jo, de er like, men når turboen er designet for og bruke vann avkjøling så er det vel dumt og ikke gjøre det?

 

Det er alltid noen som har klart eller klarer noe som er i mot "reglene", jeg bare anbefalte og bruke vannavkjølingen jeg.

[slitenvolvo]

Går sikkert fint å kjøre uten kjøling, men, hvor vannskelig er det nå å kutte opp kjøleslangene og sette på t-ledd?

[Aceofspades]

Da er vel konklusjonen at han fint kan kjøre på EU-kontroll og svippe innom f.eks Tess for t-stykker på tur hjem.. :)

[realace]

Oljen kjøler/smører både på en vannkjølt og ikke v.kjølt

 

Ser du en T3 gjennomskåret så vil du se at oljekanalene er akkurat like store!

 

Vannet er ekstra kjøling og ble introdusert når turboene ikke holdt på langt nær så lenge som en motor,og siden det er en dyr del å bare kalle slitedel så gjorde de noe med holdbarheten!

 

Altså holdbarheten for de som ikke forstår hvor viktig det er å la turboen kjøle seg ned på tomgang etter bruk.

 

Er jo greit å la det stå på ved vanlig bruk.

men ved trimming så kobles det vekk for å få mer kapasitet på kjøling av motor.

 

Er jo mange som kjører uten vannkjøling på turboer med kjølemantel,både med og uten kulelager.

 

Har selv kjørt uten kjøling på T3 uten ras!

 

F.eks er det en på prosjektforumet som sikter på 600+hk som kjører uten,selv om den er laget for kjøling.

 

Noen mener at pga. av struping på 1mm på enkelte turboer så kommer det ikke såå mye olje.. kan jo prøve å ta slangen og evt.gi full gass og se hvor mye olje som kommer.

 

Lagrene er jo også en form for struping i seg selv.

 

Men vet det er delte meninger her inne om dette, og har vel nok en gang kastet en brannfakkel ;)

 

 

En kan jo virkelig lure på hvorfor de lager dem for vannkjøling i grunn. Merklig at de bruker mere penger på å lage med enn å ta det bort?

 

Kom til å tenke på en del år tilbake hvor faren til en vann satt på kjøkkenbordet etter sønnen kjørte av veien dagen etter han kappet fjærene. Sitat "Du er ikke dum du gitt, Merkelig at alle på Ford ikke hadde forstått at Taunusen holder seg bedre på veien med kappefærer"

 

Konklusjonen.. Det som er der, er der som oftest av en grunn

 

Mvh

[Aceofspades]

Jada..

Flott sammenligning i grunn! :)

 

Trodde jeg skrev hvorfor de begynte med vannkjøling jeg.. hehe..

 

Alt som er der må brukes,alt annet er skummelt og dumt!

 

Hurra for EGR f.eks

 

Sier jo at det bare er å koble på vannkjøling ved vanlig bruk,MEN ved trimming så plukkes det av for å få mer ut av radiatorens kapasitet.. Nå fins det store rad. å få kjøpt,men hvis det blir så varmt inni turboen at vannet koker så er det jo ikke heldig.

 

Har ikke sett så mye vannkjøling på banetreff,der er det jo som regel noen oppegående trimmere og potente biler..

 

Har jo egen erfaring med T3 med avplukket kjøling,fungerte fint for meg hvertfall..

[slitenvolvo]

Jada..

Hurra for EGR f.eks

 

Nå er EGR ett jævlig dårlig eksempel, da EGR'en kobles fra når du gir full gass. Så så lenge EGR'en fungerer slik den skal, så virker den ikke effekt-hemmende på noen måte.

 

Stusser også litt på at det er fordelaktig mht kjøling å kjøre uten vannkjøling på turboen. Da varmer turboen opp olja, som kjøles av nettop... radiatoren. Har man luftkjøling til oja, så er riktignok saken litt annerledenes.

[Aceofspades]

Effekttap var ikke poenget mitt!

 

EGR er så lite effektivt at det like godt kan plukkes av..

Spes. på eldre motorer..

 

Verksmesteren på et Volvoverksted som fortalte meg det,og da må man vel ta det som god fisk!

 

Tror ikke du finner mange turbobiler uten oljekjøling!

 

Er et must med effektiv oljekjøling sef.

[Otto]

takk for svar!

 

jeg skal koble den til, men jeg må ha bilen i orden asap! det vil si at jeg skal bruke all tid på å få motoren i igjen og få den eu kontrolert har frist ut nov.

 

men jeg SKAL koble på vannkjølingen :) bare ikke denne uken :)

[B230ft]

satan me snodige folk her inne egentlig, meninger å synsinger faen i hytt og gevær! realace, hva er det egentlig du vrøvler om? drukket blomstervann!? det du så stolt her spyr utav deg er at hvis de mods folk gjør med bilene, hade vært noe poeng i å gjort, så hadde volvo gjort det selv!? å la oss si de hadde det, for 25år siden..?

 

ealoken, har du egentlig noe peil på dette her i det hele tatt?

 

ace of spades, du er en god mann;)

[ealoken]

vel, hva kaller du peil?