Tenningsbank, for mye planing av topp?

[RRS]

Har en omega a med 20se, har satt i en T9/F6-kam, planet toppen 1mm og chip. Men nå har jeg fått tenningsbank, har brøvd å bytte til 89blyfri men absolutt ingen forskell. har også prøvd å flytte over en tann på kammhjulet, men heller ingen forskell. bankingen kommer rundt 2000 og på lettere gasspådrag. Noen Som vet om jeg har planet toppen for mye kansje? eller noen som vet hva det kan være?

 

Takk til alle seriøse svar.

[TurboSønn]

Har du prøvd og justere tenninga ? Kan oså vere for høy tenning som gjør det ..

[RRS]

nei har ikke det,men jeg fant ut hva som var problemet. var bare jeg som hadde skrud co-skruen på luftmengdemåleren for langt ut. det sto i haynes boka at den var til å justere tomgansgshastigheten med, noe som ikke er helle sanheten. hvordan får man justert tenninga på motronic? trenger vell en del kunskaper for å justere det?

[TurboSønn]

Det er ikke justerbart på omega 2.0i motorene

[magnul]

Hadde den vært justerbar hadde du jo ikke trengt chip. Har det ordna seg nå da? Hadde det vært E85-pumpe hos deg kunne du jo plana litt til:)

[RRS]

ja, har lit tenningsbang enda, men det forsvinner vell etter at jeg har skrud co-skruen mer in vil jeg tro. kan jo gi tilbakemelding senere. nå går motorn som den skal i hvertfall.

[RRS]

Nei, var nok ikke det. ble bedre, men ikke bra. men jeg mistenker at det er for lite bensintrykk. noen som vet hva bensintrykket skal være på omega a 2.0l? vet jo at trykkregulatoren ligger ved bensingaleriet, men denne ligner jo veldig på en trykkregulator? noen som kan bekrefte/avbekrefte det? Bildet er tatt ved pumpa/bensintanken.

[magnul]

Nå skulle jeg til å påstå at du var på bærtur, men iflg Opeldeler

søk på "818545", så er det der en trykkregulator. Pussig plassering og litt merkelig at det ikke er vakuumtilkobling på den. Det er ikke en til på fuelrailen?

[RRS]

jo det er jo en till ved bensingaleriet som er vakumregulert. spekulerre på om at rekkefølgen er: tank->pumpe->manuell trykkregulator->filter->bensingaleriet->vakumstyrt trykkregulator->tank. hvis det er slik så trenger jeg jo bare en trykkmåler.

[RRS]

Fant ut hva bensintrykke skulle være:

 

systemtrykk uten vakuum

 

Motronic ML4.1 (til 1990)=3,1-3,3 bar

Motronic M1.5 (fra 1990)=2,5-3,0 bar

 

Er det noe som vet hvor jeg kan få kjøpt en bilig trykkmåler får å ha i motorommet?

[magnul]

Har du en schraderventil på fuelrailen til å koble deg på? I så fall burde det vel være mulig å bruke en dekktrykkmåler? Alternativt kan du jo kjøpe deg en billig justerbar BTR med manometer på ebay, så har du muligheten til å skru opp trykket også.

Hvis du mistenker at bilen går magert synes jeg det er en mye enklere løsning å koble seg på lambdasonden enn å måle bensintrykket.

[RRS]

har ikke sett etter, men jeg tror ikke jeg har schraderventil. men jeg har bestilt en x-racing b.t.r fra bsbildeler, noen som vett om denne holder mål? har 20se motor jeg, er ikke lambdasonde på den.

[magnul]

Schraderventil ser ut som en dekkventil. Skal ikke uttrykke meg sikkert, men vil nok tro at 20SE har en lambdasonde, men den har ikke katalysator. Ser ikke helt poenget med innsprøytning uten lambda.