Hvilken hovedsylinder til mine wilwood bremser?

[SHN-Motorsport]

Noen som har en form for formular eller fordypet innsikt i størrelsesforhold mellom kaliperstempler og hovedsylinder.

[Ksveggen]

Hvilke wilwood??

[SHN-Motorsport]

superlite billet 6pot foran og noen 4 pot bak. har ikke stempelstørrelse på dem her men lurer på om noen har en formel eller eventuelle syns punkter på hvordan størrelsesforholdet "bør" være for å få det optimalt. har ikke lyst på en STEINHARD pedal.

[Ksveggen]

Formel har jeg ikke, men jeg har en kompis med en kadett c med "let" motor, superlite 6pot foran. Han forsøkte med 14mm stempel å det ble knallhard pedal i allefall... Han monterte bremsekraftforsterker fra nissan micra og 12mm stempel, ble så godt som gull!:) Kansje ikke heelt svaret du lette etter, men ialleall en liten pekepinne....

[SHN-Motorsport]

Formel har jeg ikke, men jeg har en kompis med en kadett c med "let" motor, superlite 6pot foran. Han forsøkte med 14mm stempel å det ble knallhard pedal i allefall... Han monterte bremsekraftforsterker fra nissan micra og 12mm stempel, ble så godt som gull!:) Kansje ikke heelt svaret du lette etter, men ialleall en liten pekepinne....

 

skal jo ha vugge og to mastersylindre. golvmontert pedalstell så er ganske så uaktuelt med bremsekraftfortsterker. her spekulert litt på 0.850 foran og 0.675 til bak.

[volvo 94016v]

bruk 675 både foran og bak, å putt inn ferodo ds 3000 klosser...

[tcr]

12-14mm hørtes merkelig lite ut, hadde selv supelite 4 pot 44,5mm stempler foran og cossie calippere bak 43mm og måtte faktiisk ha 25mm BMW hovedpumpe, prøvde først ei Volvo 23-25 mm men funket ikke tilstrekkelig........

[volvo 94016v]

må bruke klosser som "biter" litt, og INGENTING kan sammenlignes med ferodo ds 3000. sånn til opplysning så er det vel ca 300 biler i norge og sverige som bruker den kombinasjonen uten forsterker.. under den forutsetningen at utvekslingen på pumpene stemmer seff