Trenger hjelp ang Garret T3-turbo..HASTER! se side 3

[esbandos]

Da fikk jeg ut akslingen samt begge lagrene.. NOen som veit hvor jeg kan finne rep.sett til denne turboen? Trenger ikke alt, bare lagrene samt pakninger..

 

Hvor er det det slitest når det blir slark i en turbo forresten? Selve lagret, akslingen eller lagerhuset/skåla?

[esbandos]

Ingen som veit....?

[Ken Karijord]

lager og aksling er vel mest sansynlig

[totte88]

er ikke vits å begynne å overhale.. blir ikkje 100 % pluss at det er dyre deler..

[totte88]

men vis du nå vil ha så snakk med stig sletten.. han får jo disse overhalt.. spør hvem du kan ringe:)

[esbandos]

Ah.. Ja, får høre litt rundt.. Hadde tenkt å se om jeg fikk tak i et slikt overhalingssett, istedet for å kjøpe ny turbo. Er jo billigere med overhalingssett enn for en ny turbo, så.. Men siden jeg ikke har funnet noe enda, blir det vel nok ny turbo.. :p

[totte88]

ikke billig for overhalingsett nei! antagelivis dyrar en 13C min brukt!

[volvo@gutten]

si i fra vis du finner overhallings sett da:)

[totte88]

når proffe"" folk overhaler turboer kjører de dm i benk slik at alt blir i orden.. balansert å fin:)

[Ekren Performance]

står en saab 900 turbo intercooler på en skrot i trondheim :D

si ifra om du trenger snurre..

[esbandos]

Ekren, mye for den snurra der? Er jo samme som jeg har ødelagt nå.. :p

 

Uansett, er jo kun lagrene jeg trenger til min turbo.. Å de kan vel ikke være så H******** dyr?

[Ken Karijord]

havarerte en d24tic turbo i sommer og der var det ca 1500.- å spare på renovere. MEN da hadde du ingen garanti på at du ikke rasa den samma dag som du monterte den . norsk turbo service tok 5500.- for "ny" med innbytte av den gammle.

[esbandos]

Hmm.. Såpass ja.. Går det an å se på lagrene om dem er gåene? Var ganske lite slark, kanskje 2mm opp og ned. Ingenting inn og ut på akslingen, men fremdels spruta den olje overalt.. Kom olje ut eksosdelen samt opp gjennom kompdelen og trykkrør..

[Ken Karijord]

var ikke så mye mere slakk i min,den var treg å snurre med fingrene .Er vel olje tetingen som er gåen +at lagerbanene på akslingen din er slitt

[esbandos]

Min er rimelig lett å snurre på. Snurrer du litt "hardt" på akslingen, snurrer den en god del selv før den stopper.. Hvor ligger oljetettingen? selve akslingen så ganske så fin ut.. Eneste tydelige jeg kunne se på selve lagrene, var noen småriper..