Ungdommer skal ikke få lov til å kjøre om natten!

[Vegel]

Alt går an i potetlandet Norge! Jippii!!!

 

Er vel bedre å innføre bedre trafikk opplæring. Støtter også DevilsTower's forslag om økt kjøreopplæring på bane i regi av staten. Burde innført flere obligatoriske kjøretimer, samt maks pris på føreropplæringen. Dette hadde nok fått ulykkes statistikken ned like mye som kjøreforbud om natten...

[Mad_Maxx]

Tja.. Canada bruker vel no lignende. Reduserte ulykker med 50% i denne gruppen så mulig mange føler seg snytt, men statistisk så fungerer dette bedre en det fleste andre forslag de har kommet med.

 

Og.. å blande veistandard inn i denne diskusjonen er bare tull. Har ikke noe med ulykkene å gjøre

 

Mvh

 

Canada så begynner de å kjøre når de er 16. Og veistandarden har ingenting med ulykker å gjøre, mista mor di deg i bakken som barn eller??

 

bullshit

[T_A_H]

Man skylder på dårlige veier..... De er ikke skyld i noenting! Det er de som kjører på de som om det skulle vært svenske veier det er noe galt med!!!!

 

Var synd med den golfen :( Trist når sånne ulykker skjer, men tror ikke det vil bedres om man forbyr nattkjøring.

[lordofcity]

En simpel ting kunne jo vært å la bilkjøring være totalt forbudt, tipper ulykkestallene synker drastisk da. Dette vil bare gjøre oss ungdommer til lovbrytere. Hvem kommer til å drite i det, om dette blir en sannhet ? JEG ihvertfall.

[EliteCorrado]

"førerkort "BB" når man har fylt 16, ikke lov til å kjøre med folk og ikke om natten.

Førerkort "B" når man har fylt 18"

 

Er litt for enkelt å si at ulykkene skyldes "veistandard".

Er veien dårlig, så slakker man på gassen,

man justerer fart etter forhold.

Nei, her er nok erfaringen problemet.

 

Noen som er enige?

[Pål Espen]

Denne ideen har vel vert foreslått før. Utrolig at dei klarer å komme på så mange idiotiske ideer asså. Det vil alltid forekomme ulykker, om det er god eller dårlig vei, gradert førerkort eller om bare dei mellom 40-60år fikk kjøre bil.

Er trist når det skjer ulykker som denne, men vi kan jo ikkje forby alt som ikkje er ulykkes- og risikofritt. (i Norge kan vi:()

 

dei viktig poeng som kom fram i den artikkelen var jo at ungdommer har dårligare råd og kjører dei dårligaste og minst trafikksikre bilene. Og at det måtte ein endring i avgiftspolitikken til for å ordne på den saken. Sånn at alle kunne kjørt i moderne, trafikksikre og miljøvennlige biler.

 

Hadde sikkert som sagt, også hjelpt med meir, lengre og bedre opplæring, men då må førerkortet bli billigare og kanskje til og med lagdt teorien inn i skulen året før du ska ta lappen.

 

Håper for all del at dette ikkje kommer til å bli satt i verk, vertfall ikkje før etter april 2008:P

[eiriksmil]

Tja.. Canada bruker vel no lignende. Reduserte ulykker med 50% i denne gruppen så mulig mange føler seg snytt, men statistisk så fungerer dette bedre en det fleste andre forslag de har kommet med.

 

Mvh

 

Men dette gjelder vel også 16-åringer og ikke 18-åringer, eller? Det burde vel være enten eller, typisk norsk egentlig å si at "vi henter inspirasjon fra utlandet, men gjør det strengere samtidig".

Jeg lurer forresten litt på hva som har høyest ulykkesfrekvens, la 16-åringer kjøre bil på dagtid, eller ikke la ungdommene sette seg bak rattet før de er 18 og kjøre dag eller natt som de vil :)

Med "denne gruppen", er dette 16-18 åringer, eller gjelder dette 16-25 (eller noe rundt der)? Spørsmålet er jo om de kjører like dust når de blir 18 og kan kjøre om natten. Så da spørs det jo igjen om ikke systemet vi har nå om at man ikke har restriksjoner på førerkort, men til gjengjeld må ta det når man er 18, fungerer bedre.

 

 

Eirik

[EliteCorrado]

Denne ideen har vel vert foreslått før. Utrolig at dei klarer å komme på så mange idiotiske ideer asså. Det vil alltid forekomme ulykker, om det er god eller dårlig vei, gradert førerkort eller om bare dei mellom 40-60år fikk kjøre bil.

Er trist når det skjer ulykker som denne, men vi kan jo ikkje forby alt som ikkje er ulykkes- og risikofritt. (i Norge kan vi:()

 

dei viktig poeng som kom fram i den artikkelen var jo at ungdommer har dårligare råd og kjører dei dårligaste og minst trafikksikre bilene. Og at det måtte ein endring i avgiftspolitikken til for å ordne på den saken. Sånn at alle kunne kjørt i moderne, trafikksikre og miljøvennlige biler.

 

Hadde sikkert som sagt, også hjelpt med meir, lengre og bedre opplæring, men då må førerkortet bli billigare og kanskje til og med lagdt teorien inn i skulen året før du ska ta lappen.

 

Håper for all del at dette ikkje kommer til å bli satt i verk, vertfall ikkje før etter april 2008:P

 

joo-jaa....forsåvidt ganske enig på alle punkter.

En bil som er sikker, og er moderne, vil garantert hjelpe deg i nødens stund når det virkelig hjelper, helt klart!

Men det hjelper ikke når man står på gassen til enhver tid og endelig har fått lappen.

 

Har hatt sertifikatet i over 5 år nå. har riktignok opplevd en del på veien...Men er like forsiktig og skeptisk hver gang jeg skal ut på glatt og sleipt føre.

[Iskremmannen]

Har alt å si.. det er vel da ting hender

 

Mvh

 

så du vil si at om natta så grisekjører du mer en om dagen?

 

VIl nå si at jeg trur en større % skjer under mørkets fall men det har ikkeno med at det er mørkt å gjøre.

 

Det har noe å gjøre med livs stilen til "rånerne" og dem fleste jobber på dagen.

[bjirn]

Flere baner sier nå jeg. La ungdommen kjøre fra seg på lukket område...

[Kong-Erik J]

Blir sikker skutt her inne nå men må faktisk si meg litt enig. Husker godt hvordan det var selv. Og så fort man fikk noen inn i bilen så skulle man tøffe seg. Trår gjerne litt ekstra på gassen og det er ikke alltid man har englevakt selv om jeg hadde det oftere enn jeg tør tenke på. På kvelden er det færre bilister på veien og det er lettere å tråkke på da veien foran deg er tom.

 

 

Til syvende og sist er dette ett siste mulighets prosjekt fra min side. Ville mye heller sett att opplæringen blir bedere og at ungdom hadde større/bedere muligheter til å lære seg å kjære bil men siden vi bor i norge og vi heller skal sende penger ut av landet i U-hjelp enn å feie bort dritten fra egen dør så er vel dette det det ender med uheldigvis for ungdommen.

[Gjest sicarlse]

og dette gjelder forhåpentligvis ikek oss som allerede har lappen?

[volvolars]

Norsk politikk i ett nøtteskall. Blir vel snart noe lignende om førere over 70 år og tenker jeg. Eller kansje ikke foresten, for da kommer det jo før eller siden til og ramme politikerene også.

[realace]

så du vil si at om natta så grisekjører du mer en om dagen?

 

VIl nå si at jeg trur en større % skjer under mørkets fall men det har ikkeno med at det er mørkt å gjøre.

 

Det har noe å gjøre med livs stilen til "rånerne" og dem fleste jobber på dagen.

 

 

Jeg tror ingen ting egentlig. Jeg leser bare avisen. 90 % av ulykkene skjer på kveld/natt og 50% av disse har 3 eller flere personer i bilen. Husker selv når jeg selv var "ung". Når det er "mindre" biler på veien så kjører man hardere. Når det er flere i bilen presser de sjåføren til å tøffe seg. Er ikke noen rakettforskning. Tallene viser klart hvorfor en slik regel kutter ulykkene 50%. De som er unge idag og ikke forstår hvorfor vil forstå dette da de selv blir eldre og husker sin "ungdom"

 

Mvh

[momo]

Order deg. Hvorfor heller ikke gi oss en større sjanse til å tilegne oss kontroll og erfaring ved mer banekjøring arrangert av politiet / Statens Vegvesen? Det er jo et mye bedre forslag enn det der.

 

Enig, vi har jo obligatorisk glattkjøring. Hva med obligatorisk banekjøring og unnamanøver og bilkontroll kjøring?

Spiller det egentlig noen rolle om en ungdom kræsjer om natta eller om han kræsjer på dagen?