Fersking som ønsker gode BMW(318(is)) råd:)

[Fredrik22]

Hei

 

BMW 318 er det som står høyest på lista og har sett meg ut noen biler men det er jo alltid kjekt med litt råd:) Jeg har jo da sett på både 318 og 318is jeg vet jo så mye som att det er forskjell på antall hk. men det som er litt mere intresant er hva som er den vesentlige forskjellen for begge er jo 1800cc...

Som dere sikkert forstår er jeg ingen ekspert men ute etter og lære:)

 

Kom gjerne med positiv kritikk til 318, kommer alltid kjekt med det:)

[Frodo_]

is'en er jo en sprekere bil som du nevner. Den har også samme skivebrems som resten av sekserene oppover (320/325/328). Jeg vet ikke så mye om den bilen, men den skal visst gå ca likt som en 320.

 

Leste også på bimmers.no at is'en har grenrør originalt. rett meg om dette er feil.

 

hadde jeg vert deg, hadde jeg klart valgt en is, i stede for en 318.

[Fredrik22]

aha skjønner.. åssen BMW er det du har?

[Olsen_nissan]

BMW E36 328i Coupé

[ssagat]

318is er langt sprekere enn 318i. Så om fart betyr noe så er 318is det beste valget. Men man kommer seg fram med 318i også...

Men for all del ikke kjøp 316i den er rett og slett TREG.

 

318is har 140hk. Mens 318i (M43) har 115hk. Er omtrent 1 sec forskjell mellom de to i fra 0-100km/t. Og 10-15km/t forskjell i toppfart.

 

Kjøper du en 318i Så kjøp en som har Motorkode (M43). Den kom i 1994 tror jeg. Den motoren er langt bedre enn den forrige 318i motoren.

[RinoL]

Helt annen topp på 318I har 8 ventilers motor, 318IS har 16v twincam motor.

[Boosti]

Fra 96 ble vel 318is levert med 1,9 liter motor.

 

Fra 1993 til 1996:

M42 1.8 M42/B18 M42 - 1.8L DOHC-16v/L4 - M1.7

 

Fra 1996 til 2000

M42 1.9 M42/B19 M42 - 1.9L DOHC-16v/L4+ Al block/VANOS.

 

En 318is er mye sprekere enn en 318, og en frisk 318is

bil kjører fint i fra en sliten 320.Bmw er ganske tunge

biler, så jeg ville ikke ha valgt noe mindre enn is...

[Boddiz]

Hei

 

BMW 318 er det som står høyest på lista og har sett meg ut noen biler men det er jo alltid kjekt med litt råd:) Jeg har jo da sett på både 318 og 318is jeg vet jo så mye som att det er forskjell på antall hk. men det som er litt mere intresant er hva som er den vesentlige forskjellen for begge er jo 1800cc...

Som dere sikkert forstår er jeg ingen ekspert men ute etter og lære:)

 

Kom gjerne med positiv kritikk til 318, kommer alltid kjekt med det:)

 

Mye viktige forskjeller som er nevnt allerede, men en ting er glemt : Forsikring! Den vestentlige forskjellen på disse bilene er nok forsikringa! 318is er meget dyr bil å forsikre i forhold til andre biler, men dette er jo ikke akkurat ett ukjent BMW-fenomen.

 

Er det sedan eller coupe du ønsker? 318is er vanskelig å få tak i sedan utgave og 318i kom ikke som coupe.

 

 

En 318is er mye sprekere enn en 318, og en frisk 318is

bil kjører fint i fra en sliten 320.Bmw er ganske tunge

biler, så jeg ville ikke ha valgt noe mindre enn is...

Ville nok heller ikke valgt mindre enn 318is, ettersom is'n faktisk er litt slapp om man sammenligner den med e46 bilene.

 

Fra 96 ble vel 318is levert med 1,9 liter motor.

 

Fra 1993 til 1996:

M42 1.8 M42/B18 M42 - 1.8L DOHC-16v/L4 - M1.7

 

Fra 1996 til 2000

M42 1.9 M42/B19 M42 - 1.9L DOHC-16v/L4+ Al block/VANOS.

Nåja... det er fullt mulig ha en 1995 modell med m44 motor og likedann en 1996 modell med m42 motor.

 

m44 kom i slutten av 1995

m42 ble "avskaffet" i begynnelsen av 1996

[Fredrik22]

Jeg vet forsikringen er dyrere på en 318is derfor kommer jeg nok til og velge en 318 i starten. Du skjønner detta vil være min første bil så da er det ikke no vits og kjøpe en bil med så stor motor i starten,kan heller bytte senere:) Det hadde jo vært artig med en IS selfølgelig:)

[Fredrik22]

Helt annen topp på 318I har 8 ventilers motor, 318IS har 16v twincam motor.

Nå vet jeg jo ikke stort men er det mulig da og bytte topp??

[koKKin]

Jeg vet forsikringen er dyrere på en 318is derfor kommer jeg nok til og velge en 318 i starten. Du skjønner detta vil være min første bil så da er det ikke no vits og kjøpe en bil med så stor motor i starten,kan heller bytte senere:) Det hadde jo vært artig med en IS selfølgelig:)

 

er vel ikke riv ruskenes mye mer med en is, da dette skal gå på sylinder volum, ettersom jeg har hørt. jeg har is og med delkasko på den så er det vel rundt 6000 - 7000 kr i året. på meg selv og med ungdomsstillegg. den er til salg btw :)

[Fredrik22]

er vel ikke riv ruskenes mye mer med en is, da dette skal gå på sylinder volum, ettersom jeg har hørt. jeg har is og med delkasko på den så er det vel rundt 6000 - 7000 kr i året. på meg selv og med ungdomsstillegg. den er til salg btw :)

 

Har du bilder av den a?:)

[destroyy]

Ikke kjøp en med m40 motor hvertfall

[Fredrik22]

Hva er det med den motoren? Mye galt?

[Elgen-]

m40 motoren har det vært mye kødd med pluss at det er regreim på den og må byttes hver 40000km ifølge bmw.. kjøp etter 1994 så får du m43 motoren med kjededrift.. hadde en slik bil før (se avtar) og hadde den i 2,5 år og var veldig fornøyd :)