g-lader overhaling

[einsereier]

hvis jeg bytter apexi strimsen og simmeringer hvor lang innkjøring må jeg ha da?

[Bobbysucks]

100 mil under 3000 rpm., første 50 mil under 2500 rpm.

(dette gjelder ved full overhaling)

[Kristaafa]

Hvordan er det å bytte over innmat fra en rasert lader (røket reim) til en annen, om skovler overlever?

[ultimateVW]

100 mil under 3000 rpm., første 50 mil under 2500 rpm.

(dette gjelder ved full overhaling)

 

 

Mon tro hvor mange som faktisk følger denne innkjøringa?

[Polo Classic]

Hvordan er det å bytte over innmat fra en rasert lader (røket reim) til en annen, om skovler overlever?

 

Er ikke umulig det hvis de er av samme generasjonen. Er 3 forskjellige. Bør også bytte alt av lager, simringer og apexseals.

 

300-400 km bør være greit før du gir full gass. Listene trenger lit tid til å slite seg til laderen før de gir fullt ladetrykk. Gir du full gass for tidlig får du aldri like mye maks ladetrykk

[einsereier]

takk for svar, får nappe den ut over nyttår , bilen står inne i vinter så jeg har god tid:)

 

hvordan er det med porting da, hvor mye og hvor skal jeg ta bort i godset hvis jeg skulle finne på å prøve meg litt?

[Polo Classic]

Ingen porting uten å bytte lager

[einsereier]

med tanke på spon?. tror jeg lar det ligge foreløpig uansett.

[Bobbysucks]

Mon tro hvor mange som faktisk følger denne innkjøringa?

 

JEG GJØR!! :)

[Kristaafa]

Er ikke umulig det hvis de er av samme generasjonen. Er 3 forskjellige. Bør også bytte alt av lager, simringer og apexseals.

 

Finner man ut dette på delenr da eller?

Poenget var egentlig å kun bytte over innmaten, da den raste laderen ladet skikkelig, mens min ikke fungerer optimalt. Tenkte jeg kunne gjøre en liten jobb på den innmaten som sto i min nå, mens jeg kjørte med den som fungerte. Men om man må bytte ut lager, simringer og apex, så kan jeg likegodt gjøre det på min egen.

[Polo Classic]

Finner man ut dette på delenr da eller?

Poenget var egentlig å kun bytte over innmaten, da den raste laderen ladet skikkelig, mens min ikke fungerer optimalt. Tenkte jeg kunne gjøre en liten jobb på den innmaten som sto i min nå, mens jeg kjørte med den som fungerte. Men om man må bytte ut lager, simringer og apex, så kan jeg likegodt gjøre det på min egen.

 

Kan forsåvidt se det på årstallet som er støpt inn, men det er ingen sikker måte å gjøre det uten å åpne laderen. Det finnes 3 generasjoner, pluss 2 VW Motorsport generasjoner.

 

Ikke noe vits å mikse å trikse mellom 2 ladere uten å overhale når du først har laderen oppe.

[Turbo_FB]

hvordan er det med porting da, hvor mye og hvor skal jeg ta bort i godset hvis jeg skulle finne på å prøve meg litt?

 

Husker det er en olje kanal inni ene "staget" på utblåset.

Ikke port hull på denna :)