lh 2,4 me 8dyser, er d mulig?

[Polo Classic]

skulle ha et par av de liggende :D

[DaButcher]

  Polo Classic skrev:

skulle ha et par av de liggende :D

 

Yes, da lager du vel et kretskort med "chipswitching", en map for e85 og en for blyfri 98? :P

[Polo Classic]

Er vel enklere å bruke et 27c512 i en Two-timer med ledning du kobler til jord via bryter. Da legger du de to 256 programmene "etter hverandre" på chippen

 

Er det noen ledige kontakter i pluggen til hjernen skulle det vel ikke være umulig.

 

Har dog ikke noe definisjonsfiler så jeg vet hvor alt ligger på Volvo. Er egentlig VW-mann, men liker tilnærmingen Volvo ser ut til å ha brukt på "halv-gamle" motorer. Ligner litt på VW med deler som går om hverandre, og Bosch sprut. Har enn så lenge ikke mappet så mange biler. Golf 16v med ettermontert sprut fra Golf G60 og turbo, stempler og manifolder fra Audi S2. Bremset 306 hk på FMS (glad ruller). Lurer på om G60 sin Digifant i bunn og grunn er som Volvo sin L/LH-Jetronic, men med mapsensor og ikke maf?????

 

sorry nå ble det vel litt mye off-topic fra min side

[krbarstad]

som starter av herre tråden så har æ ikke noka imot om temaene sklir ut litt. keep opp the bra jobb

[volvoekern]

Såvidt meg bekjent så skal dette gå i paralell uten el.modding(bortsett fra konaktene) med grønne dyser fra cosworth! Men vil tro det går veldig fett på lite trykk...