Forskjell på ur, sport og S1

[Esten]

Kan noen av dere fortelle meg forskjellen på ur, sport og S1( + fler?). Og hvem av dem ble/blir levert med turbo osv.

[SHN-Motorsport]

ojojoj for et spekter...

 

Ur er en turboutgave av coupen (typ85) med litt skjermbredding osv.

 

Sport: produsert i vel 500 eksemplarer totalt. noen for salg og resten for rally. kortere enn ur quatrro. synes tydelig hvis du ser på sideruta bak og sammenligner lengden på taket.

 

S1: grommeste rallybilen ever. brukt i gruppe b på 80 tallet. 700+ hk ;p

["URQuattro"]

Mye feil:p

Får komme med en liten leksjon da:P

 

Coupe quattro typ85: Produsert i 7000++ eksemplarer. Alle med 2,2l 10v femmer på 136 hk. Ble også lagd noen öttinger-utgaver med 170 hk! Produsert på samlebånd;)

 

Urquattro: 11 000++ produserte. Lagd av eget arbeisteam. Og med strenge kvalitestkontroller!! Levert med flere motorer.

WR, WX og MB er alle 10vt, der WR og MB har 200 hk(147kw) og WX har 165 og ble levert til sveits og sverige(?)! Også lagd 800+ stykk av urq med 20vt, motorkode RR. Med 220 hk!

 

Sportquattro: Lagd i 214 eksemplarer for å oppfylle homologeniseringskrava i gruppe b. Hadde 306 hk 20v motor. Husker ikke motorkode nå. Men var i full alu;) er 38 cm(?) kortere enn urq og har brattere vinkel på frontrute(fra audi 90 typ85)

 

S1: Lagd 1 20 eksemplarer, og er ikke den råeste rallybilen som er produsert(lancia s4 og peugeot 205 t16 evo2), men en av de mest kjente ja. Er uansett delte meninger om utseende da, men jeg syntes det er RÅTT!!

Hadde en 20vt med 450hk++ Husker ikke motorkode, men også full alu!

 

S1 Evo(pikes peak): Lag i et eksemplar mener jeg å huske, 20vt på 600hk++ husker ikke eksakt! Brukt opp pikes peak av W.R

 

Bare for å få rette opp i de mange ryktene som går om audi;)

 

 

Urquattro

[SHN-Motorsport]

okei.. .tenkte de måtte ha 500 stk for å fylle homologeringskrava. men at s1 hadde bare 450hk får jeg ikke til å stemme da s1 OG sportquattro kjørte i gruppe b sammen med lancia og peugeot.

["URQuattro"]

Men det hadde den! Lancian og peougeoten står også oppført med ca 450 hk++. Men disse hadde midtmontert motor som sørger for MYE bedre kjøreegenskaper;)

Homoliogeniseringskrava var 214 stk!

Godt nyttår:)

["URQuattro"]

okei.. .tenkte de måtte ha 500 stk for å fylle homologeringskrava. men at s1 hadde bare 450hk får jeg ikke til å stemme da s1 OG sportquattro kjørte i gruppe b sammen med lancia og peugeot.

 

SPQ og S1 kjørte aldri samtidig;)

[SHN-Motorsport]

det kan stemme men var det på slutten av gruppe b epoken at bila hadde nermere 700hk??

[EyeLid]

Kan noen av dere fortelle meg forskjellen på ur, sport og S1( + fler?). Og hvem av dem ble/blir levert med turbo osv.

Samtlige av disse kun med turbo gitt. Jeg antar du finner det du

er ute etter på hjemmesiden min. Linken til denne står i min

signatur.

 

Mye feil:p

Får komme med en liten leksjon da:P

 

Urquattro: sveits og sverige

Sportquattro: er 38 cm(?) kortere enn urq og har brattere vinkel på frontrute(fra audi 90 typ85)

S1: Husker ikke motorkode, men også full alu!

S1 Evo(pikes peak): Brukt opp pikes peak av W.R

Da er det vel kanskje greit å ha sitt eget på det tørre da? ;)

 

Audi quattro ble laget i 11452 eksemplarer, hvorav 898 stk var

Audi quattro 20V. 165hk utgaven er og levert på biler solgt i

USA.

 

Sport quattroen (er mellomrom der) er kortet inn med 320mm kontra

Audi quattro.

 

Angående S1 er det endel som blander inn EVO på disse bilene,

noe som aldri har vært benyttet fra Audi sin side. Bilene heter

enkelt og greit Audi Sport quattro S1. Ellers har Audi hatt biler

i Pikes Peak arrangementet tre ganger. Først med Michelle Mouton

i en rallye Sport quattro, etterfulgt av S1 nr 20 av Bobby Unser,

og samme bilen ble brukt året etter dette igjen av Walter Röhrl.

Det var KUN siste året at bilen var bestykket med ekstra vinger

o.l., så den fremstår som en ordinær (i den grad man kan kalle

disse bilene det) Sport quattro S1 ved Bobby Unsers bruk.

 

Homoliogeniseringskrava var 214 stk!

Det var det nok ikke. For FIAs klassifiseringsregler for Gruppe B

innebærer, blant annet, homologeringskravet på 200 biler.

 

SPQ og S1 kjørte aldri samtidig;)

Dette stemmer. Men som tilleggsopplysning vil jeg bare si det at

det ikke er noe slavisk sammenheng mellom hvilke rally Audier som

ble benyttet i løp til hvilke tider! Har vært fler VM runder der

Audi benyttet S1 sammen med A2, så det har nok ligget litt i

førerenes preferanser (Stig Blomquist likte seg best i lang

quattro) og at Audi ville sikre seg litt mer med bruk av vel

utprøvede biler sammen med det nyeste utviklede.

[Tbend]

 

Coupe quattro typ85: Produsert i 7000++ eksemplarer.

 

Urquattro: 11 000++ produserte.

 

 

Urquattro

 

Altså,, da er jo Ur Quattro lettere å få tak i enn Coupe Quattro!

[EyeLid]

stemmer det...

[J.Andreassen]

stemmer det...

 

nuvel... Begynner vel å jevne seg ut. Er vel desto flere av urquattroene som har avgått med døden i rally-løp enn coupe quattroen, men joda, er til tider flest urq tilsalgs, går opp og ned så vanskelig å si hvilke som er flest av, men slik man ser langs veien her i landet og bla i vacn klubben vil jeg påstå at coupe quattro er oftere representert enn urquattro.

[2+2=quattro]

jeg tror at coupe quattro'en ble mye mer importert til norge enn urquattro'en.

min coupe quattro har levd hele sitt utslitte liv i norge.

[Tbend]

Det kan ha noe med prisen å gjøre at Coupe Q er oftere sett i norge.

 

Kan jo også hende at mange URq er blitt banebiler og krasjet!

["URQuattro"]

Jeg gir meg jeg;) hehe

Takk for opprettende info:D