Import av nissan skyline

[Mr.X]

Men er egentlig skyline så rå?????

 

Har lest flere tester av dem og dem imponerer ikke noe selig vis dem ikke er påkostet 1mil..

 

Nyeste max power er en med 1000hk og 402m på 11.xx er jo ikke så bra det..

 

Leste om en fra sverige med 450+ og den gikk på 12,5 trur jeg det va, ikke noe selig i superstage heller.:(

[El_diablo]

 

Denne går utenfor Bergen med venstreratt, har ikke dekor som turboknut snakket om, så er dette en til?

[nissan-skyline]

endelig noen som jaffal støtte meg litt da..

 

alle mase jo om kor eg sak få tak i pengene ..drit i det da..

 

det eg vil vite er jo som sagt om jeg får skilt på villdyret...

 

og hva det vil koste ...

 

kna du efini forklare meg ka du meien med prøveskilt ..vetka det er da ,men ka vil det si i denne sammenhengen ...at du ikkje kan kjøre mer enn eks: 250 mil i året elle??

 

ka er det som er så spessmed skyline når det gjelder å få skilt på den da..??

 

ka er det som feila norge da...

 

en r-33 trenger jo ikkje og kosta mer ein en 100 kr vet du for ein 94 modell..

 

mne når det komme til nårge koste det plutsligt 400000 kr med ein gong jo..

[TurboKnut]

Originally posted by Efini

Slenger meg på og kaprer tråden litt her jeg..

 

Har selv planer om å kjøpe en Skyline til neste sesong om jeg får solg min nåværnde bil osv..

 

Har tenkt på å bruke 300-330k på en GT-R, men d medfører et problem..

Hva skal en se etter? En R34 eller R33? Liker utseendet på R34 best, men en får jo en rimelig vill R33 for den prisen.. Dillema...

 

Var nede på biltilsynet å forhørte meg litt... Bilen vil bare bli kjørt på prøveskilt, men der ble det sagt at det var begrenset hvor mye en kunne bruke prøveskilt på slike biler.. Noen som vet mer om det?

 

I løpet av 3 måneder kan du låne skilter 10 ganger på samme ch.nr. Det spiller ingen rolle hvem som låner - 10 ggr/3 mnd. Dvs. at du kan kjøre med prøveskilt nesten hver helg.

Jeg har kontakter i Japan og kan levere en svart R34 for 399.000,- ferdig mva i Sarp. Bilen har kjørt 13.000 forsiktige km.

Men - som du selv sier, du får en rimelig vill R33 for 250'.

[nissan-skyline]

ee kor dumme er none folk da.

 

hallo oo 402 på m på 11 sek det erjo ok..mne det finns skyliner på over 1300 hk som går fra 0-300 på 13sek da..

 

jeg har alle filmene hjemme da.

 

bevis..

 

++ ien skyline som har ca 900 hk som går fra 0-159 km/t på 8 sek da...vist eg ikkje tar feil..

 

 

+++ein ombygde drag race nissan skyline som går fra -0-181 mils på 9 sek da...er ikkkje det sprekt så vet ikkje eg ass..

 

men det jeg syns gjør skyline speciel er at den ser normal ut med rette former og ikke direkte race type ..og kan brukes til daglig bruk.....

 

er ikkje skyline fin eller rå så vet ikke eg..

 

da jeg var i tokyo japan..var det masse med skyline ,supra osv.. som var vanligt å se på veien da...

 

og det var ofte familie federe som eide de..

 

 

 

men men det er seff .. smak og behag da

 

men ingen ska si at du heller vil ha en hundai acsent

[TurboKnut]

Ja.

[Golf 3 GTD Special]

Originally posted by Viking067

Jeg tror ikke forsikringa baseres på hvor mange som er krasjet/stjålet av nevnte type bil.Det baseres mest på hk vs vekt. (min erfaring)

Det er ikke registrert noen skadede/stjålne biler av min type og forsikringselgeren sa bare at de baserte seg på vekt og hk.

 

 

Må bare få komentere den litt.....

sjekka litt priser i dag på forskjellige biler, og joda dem går etter antall uhell o.l også påå biler, men er ikke alltid hester har noe å si, men har du en bil med GT eller lign så ser dem rødt....

 

men dere kan jo alltids sjekke priser på nye Focus RS. dette er jo en HELT ny bil, med turbo og rundt 215 HK... Denne kostet bare 1000, lappen mere enn jeg betaler på min golf TDK med 75 HK, grunnen er vell at bilen er såpass ny og ingen registrerte uhell...

men dem går også etter hvor du står registrert med postnummer i folkeregisteret....

meg og 2 andre kammerater sjekket priser på akk samme bilene med akk de sammme spesifikasjonene, bonus o.l og prisene varierte med litt litt over en tusen lapp på delkasko priser og 2-3 tusen på full kasko priser....

 

tro det eller ei, men så sleipe er dem....

 

mvh

[momo]

Trodde man bare kunne ha 7 stk prøveskilt per chassinr per eier jeg... er det feil det da?

[TurboKnut]

Karen foran meg i køa hos biltilsynet fikk den beskjeden. Jeg hadde "lange" ører og hørte tydelig at han sa 10 ggr pr 3 mnd.

[momo]

Javel... ja da stemmer det nok.

Da er det jo ikke så ille å ha en "prøveskiltbil" likevel da...!

[Efini]

Får en forresten kasko på en bil som ikke er registrert?

[TurboKnut]

Så tegner du en forsikring som dekker tyveri og brann (delkasko) i tillegg. Kjører en litt med innsiden av hue så klarer man vel å holde seg sånn passelig borte i fra skader.

 

Da har du en bil som du kan bruke hver helg (minus to "frihelger" hver 3. måned).

[nissan-skyline]

hei..

 

du som kan det me prøve skilt :

 

kan du forklare litt mer om det du mener om prøveskilt og ggr elle noe sånt som du svarte med??

 

vet ikkje så mye om sånt??

[hatsu]

Originally posted by 2002ti

Det virker som veldig mange babbler om ting de ikke hvet noe om, eller har prøvd.

Vi har nettop tatt inn en 90mod. bmw e30 320is. dette er en "italiensk m3" uten katalysator som bare ble solgt i italia og portogal. Siden loven om katalysator kom i 89 så fikk vi ikke registrert bilen i Norge. Bilsakskyndige sa at det bare var å komme seg tilbake til Italia med den. Bmw norge sa det ville komme på nermere 100 000 for å få justert katalysator etter alle kravene, og selv da var det liten kjangs for at bilen kunne godkjennes i Norge. Vi holdt på 6 mnd FULL TID til ingen nytte. Vi la til slutt bilen ut for salg...

MEN tilfeldigvis kom vi over en hederlig mann som sa at han skulle fikse dette. Vi tok kjangsen og kort tid etter var bilen på skilter i Norge UTEN katalysator. Dette tok han tilsammen 5000kr (og to kasser med boost) med registrering og alt.

Vel poenget mitt er at alt går hvis man bare begynner i riktig ende. Jeg mener at det er ingen grunn til å gi opp selv om det sikkert er mye lettere å få registrert en 200sx for eksempel.

Han vi kom i kontakt med driver stort sett med gamle bmwèr, men tar sikkert på seg andre oppdrag (uten at jeg hvet dette 100% sikkert). Hvis du (eller noen andre) skulle trenge hjelp med registrering så send meg en mail, så kan jeg ringe han å høre om han gidder å hjelpe til.

Vel vel, ble litt revet med, men håper det kan være til hjelp.

Mvh

Adrian

 

 

 

HEI HEI :D

[TurboKnut]

Ta deg en tur til biltilsynet og snakk med dem.

 

Ønsker du å spissformulere reglene for bruk av prøveskilter, så er det bedre du gjør det hos Biltilsynet enn på forumet her - da får du kanskje svar som du kan leve med.

 

Er du riktig smart, skaffer du deg et sett årsprøvekjennemerker (sånne som bilforretningene har) - så kan du kjøre så mye du vil med bilen.

 

Snakk med biltilsynet om hvordan du skal kunne søke for å få sånne.

 

 

K.